Em Hamburgo foram 4 dias intensos de Feira já que são 9 pavilhões e MUITA coisa pra ver! Só para recapitular a Aircraft Interiors Expo é a maior feira de interior de aviões de mundo, então vocês já imaginam o quanto de novidade que encontrei por lá.
Não tem como eu comentar foto por foto pois são inúmeros produtos e diversos assentos, mas vou fazer pequenas descrições para identificar as imagens.
A Thompson Aero Seating com certeza é uma das queridinhas em relação à fabricação de assentos de classe executiva. A empresa é a responsável pelas novas poltronas da Qantas nos A330, da Swiss no B777, da Aer Lingus nos A330 e também da classe Mint da JetBlue.
Já a Avio Interiors – empresa italiana – estava expondo este assento de First – bem largo e confortável por sinal.
E o grande lançamento foi seu assento de Premium Economy. Eu particularmente não gostei – achei apertado e com muita pouca diferença para uma cadeira de classe econômica normal.
E o valor também não e nada barato – U$5.000 por cada set de 3 cadeiras.
No stand da GOGO a marca da GOL já está presente como uma das clientes.
A empresa estava divulgando sua nova tecnologia o 2Ku que vai permitir ter acesso com velocidade banda larga dentro do avião.
A Thales – uma outra grande empresa de tecnologia também estava presente. Só uma curiosidade – não é sempre que nos deixam entrar em todos os stands – alguns somente com hora marcada ou mediante convite.
O grande destaque da feira pra mim fica no stand da Boeing onde tem esta miniatura gigante (olha o paradoxo) deste B747-8i.
E o mais interessante é todo o interior da aeronave é montado. Não dá vontade de levar pra casa?
A Regent é famosa por fazer assentos premium para aeronaves menores que fazem percursos curtos.
Outras empresas também estavam expondo seus assentos de classe econômica feitos com materiais mais leves para diminuir o gasto com combustível.
A grande novidade da Singapore – o assento de Premium Economy deles que está sendo introduzido este ano gradativamente.
Na feira você também encontra empresas que personalizam estofados, vendem tecidos, etc.
A Geven uma outra grande fabricante também apostou em novos assentos de classe econômica.
A empresa também possui modelos Business Class.
A aposta da Sela apresentando foi este novo assento: o Plus 33. Achei muita informação e pouco conforto – se repararem bem o assento é praticamente de uma classe executiva (longe de ser uma first) e o que diferencia é o casulo enorme que o protege. E essa iluminação neon na mesa e no abajur que fica mudando de cor? Miga, seje menas!
Outras empresas vendendo seus serviços de retrofit de cabine.
E caso você tenha seu próprio avião também pode escolher seus assentos com interior personalizado.
Vejam que há absolutamente tudo na feira – até as logos que ficam nas paredes internas dos aviões.
Slide de emergência.
Amenities como cobertores, pijamas, edredons, travesseiros, etc.
Os kits de higiene pessoal.
Olha este novo cabide que está pra ser lançado. As comissárias conseguirão colocar no próprio gancho o número da poltrona do passageiro – assim não precisa ficar perdida tentando achar quem é o dono do casaco.
A parte de catering é bem forte também – tanto da comida em si quanto da louçaria.
A melhor parte é fazer as degustações que as empresas oferecem – tudo fresquinho.
No terceiro dia da Feira fui convidado pela Airbus, Hamburg Aviation e o Senado da cidade de Hamburg à conhecer o ZAL – Zentrum für Angewandte Luftfahrtforschung – , o maior e mais moderno centro de inovação e pesquisa aeronáutica do mundo.
Eles nos levaram de barco do porto principal da cidade até lá.
No “caminho” pude ver os últimos arremates do Harmony of the Seas, o maior navio de cruzeiro do mundo. Além disto eles nos prepararam uma surpresa mais que especial: enquanto estávamos navegando pudemos ver o primeiro pouso de um A380 da Emirates que estava chegando de Toulouse para a montagem da cabine em Hamburgo – o avião ainda estava com a fuselagem verde – foi o máximo. Quem acompanhou pelo snapchat (segue lá fabio.vilela) pode acompanhar tudo.
Atracamos bem perto do lugar e um motorista nos levou de ônibus até lá.
O ZAL foi inaugurado este ano e é fruto do trabalho em conjunto da Airbus, Lufthansa, cidade de Hamburg, DLR, Universidades, Diehl, Zodiac, etc.
O predio que custou 100 milhões de EUR é focado em estudos de tecnologia de cabine, acustica, produção aerospacial, etc.
A primeira para foi no simulador de acústicas onde eles testam o som dos motores e a influencia deles na aeronave.
Depois neste galpão maior eles testam a parte de cabines, fuselagem e compartimento de cargas.
Por fim teve um coquetel/jantar com os representantes de todas as empresas expositoras da feira, o que foi ótimo pra socializar e fazer novos contatos.
Fiquei muito honrado de ter recebido este convite do governo da cidade em conjunto com a Airbus afinal esta é a primeira vez que um veiculo de comunicação vai poder entrar no complexo e isto com certeza atesta e comprova o valor do meu trabalho.
Espero que tenham gostado!
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