Classe Executiva da American Airlines no B777-300ER – Dallas para Hong Kong

Na minha conexão em Dallas esperei na sala VIP Centurion da American Express – como nada mudou desde o mês passado não vou postar de novo.

O embarque foi uma confusão e tinha muita gente amontoada no portão, mesmo assim de uma forma eles conseguiram respeitar as prioridades.

Vôo American Airlines AA137 – 04/11/2015
Dallas (DFW) ✈ Hong Kong (HKG)
Assento: 4J – Classe Executiva
Partida: 12:45 / Chegada: 18:00+1 / Duração: 16h40
Aeronave: B777-300ER

Como eu já tenho mais de 10 relatos nesta executiva da AA aqui no site e inclusive nesta rota entre DFW e HKG não vou me prolongar muito pois não há absolutamente nada de novidade.

Esta poltrona da business na minha opinião é a melhor que a American oferece em toda sua frota.

Eu optei pela 4J – como vocês sabem é minha preferida – pois fica na mini-cabine da executiva e atrás do maior banheiro da aeronave – então sempre que posso viajo nela.

O layout é 1-2-1 no formato espinha de peixe o que garante acesso ao corredor à todos os passageiros.

Entretenimento de bordo super completo e em diversos idiomas.

Ao lado você encontra um porta trecos, água, fone de ouvidos da BOSE, tomada, luz de leitura, entradas USB e o controle do entretenimento de bordo e de posições da poltrona.

O avião oferece wifi e ele funcionou durante todo o trajeto com exceção quando está sobrevoando a China.

O descanso do pé é largo, amplo e não afunila – ponto positivo.

O amenity kit é padrão – vejam a foto do meu vôo passado porque desse não cheguei a abrir a necessaire.

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Gente, mais uma vez quero deixar registrado aqui o meu “espanto” com o estado de conservação das aeronaves da AA – principalmente dos B77W que são considerados relativamente novos. A minha poltrona estava literalmente caindo aos pedaços. Vou deixar as fotos falarem por si só.

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Olha a sujeira!

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Tudo bem que são detalhes, mas poxa, custa dar uma manutenção melhor na aeronave?

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Quem atendeu o meu lado do corredor foi um comissário mais velho – extremamente de cara fechada e fazendo tudo com muita pressa. Foi servido champagne no embarque mas em copo de plástico juntamente com o cardápio.

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Pra começar mix de nuts aquecidas e meu fiel escudeiro – Ginger Ale!

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A entrada quanto a salada estavam boas e com uma apresentação bacana.

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Gente eu sou MUITO desatento ou este excesso de viagem está afetando meus neurônios! Lembra que eu escolhi um prato similar mês passado nesta mesma rota e reclamei que estava oleoso e não gostei? Pois bem, o retardado aqui escolheu de novo, rs! Bem feito, fiquei com fome porque o frango estava super gorduroso. Que raiva que fiquei! Poderia ter pedido pra trocar mas eu já estava com sono e preguiça então optei por devolver.

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Aí resolvi caprichar no Sundae – que nos vôos saindo dos EUA é da Ben & Jerry’s.

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E por fim, o prato de queijos! Agora me fala pessoal – se compararem as refeições que tive na First no vôo anterior – viram que não há muita diferença?

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Bom, terminando o serviço deitei a poltrona pra conseguir dormir – ela fica total flatbed e os passageiros recebem uma manta e um travesseiro.

Agora preciso contar algo pra vocês. Eu acordei com um barulho super estranho e alto… E o motivo vocês não vão acreditar! Os comissários estavam quebrando e batendo gelo na galley continuamente. E isto porque a luz do avião inteiro estava apagada com praticamente 90% dos passageiros dormindo. Achei uma falta de senso e de respeito tremenda!

Como eu dormi com fome, optei pelo mid flight snack que eles oferecem devido a duração do vôo. Veio um frango seco e mais gelado que o polo norte.

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Então por fim me rendi aos snacks e sanduíches do bar da executiva pra poder não desmaiar de fome, rs.

Quase chegando em HKG foi servida a última refeição – optei pelo noodles com dumpling. Comi só os noodles pois os dumplings estavam muito massudos.

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Bom pessoal como vocês viram este vôo não foi muito agradável não: Poltrona mal cuidada, comissário de cara feia, barulhos na galley e refeições mal elaboradas.

Apesar de todos os contratempos ainda considero este assento extremamente confortável e prazeroso para viajar e com certeza voaria novamente.

Clique aqui e confira o Trip Report completo
Introdução - Em busca do status Executive Platinum
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Primeira Classe da American Airlines no B777-300ER - São Paulo para Dallas
Classe Executiva da American Airlines no B777-300ER - Dallas para Hong Kong
Classe Executiva da Royal Jordanian no B787 - Hong Kong para Bangkok
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Sala VIP Al Safwa First Class Lounge da Qatar Airways - Aeroporto de Doha (DOH)
Classe Executiva da Qatar no B777-300ER - Doha para Cairo (Vendido como Primeira Classe)
Daytour em Cairo com a Cairo Overnight Tours
Four Seasons Cairo Nile Plaza
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Classe Executiva da Oman Air no A330 - Muscat para Bangkok
Mandarin Oriental Bangkok
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Classe Executiva da Cathay Pacific no A330 (regional) - Bangkok para Hong Kong
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American Airlines Flagship Check-in e Flagship Lounge - Aeroporto de Los Angeles (LAX)
Classe Executiva da American Airlines no B787 - Los Angeles para São Paulo
Conclusão - Quantas milhas gastei e como emiti minhas passagens

Avaliação

  • Check-in:
  • Embarque:
  • Poltrona:
  • Atendimento:
  • Refeição:
  • Entretenimento de bordo:
  • Amenity Kit:
Média
7,3