Finalmente chegou a hora de testar esta belezinha de B787 da American Airline que desde Novembro está operando na rota entre Los Angeles e São Paulo, diariamente.
Vôo American Airlines AA215 – 13/11/2015
Los Angeles (LAX) ✈ São Paulo (GRU)
Assento: 7L – Classe Executiva
Partida: 19:40 / Chegada: 13:45 / Duração:12h10
Aeronave: B787-800
Nosso embarque atrasou em mais de 2h30 devido a uma manutenção não programada na aeronave. Bom, nunca é ruim pecar por excesso de cuidado né?
Para quem não sabe este avião não possui primeira classe – somente classe executiva e econômica. Na business class os assentos são no layout espinha de peixe porém metade são virados pra frente e metade para a traseira da aeronave.
Eu optei por sentar na mini-cabin que só possui 2 fileiras de assentos da executiva – 6 e 7.
O assento assim como o avião é novíssimo – e apesar de se assemelhar ao da classe executiva do B77W ele é bem diferente – tanto na largura, descanso dos pés, tamanho da tela, etc.
O monitor apesar de ser menor é touchscreen e possui a mesma programação dos demais aviões B77W da AA como séries, programas de TV, canais de música, filmes, etc.
Notem que acabamento deste assento na lateral é todo feito deste material que parece um aço escovado. Acho que resolveram mudar pois o tecido que foi usado no B77W estava desgastando muito – conforme postei aqui.
O descanso dos pés vai afunilando e tem pouco espaço – senti um certo desconforto na hora de dormir.
Nesta outra fotos vocês conseguem ter uma idéia do espaço que o assento oferece ao passageiro.
Foi servido champanhe (em copo de plástico) e castanhas ainda em solo. A comissária que me atendeu foi super solicita – desde o embarque até chegarmos ao Brasil.
Os fones de ouvido são melhores e mais modernos do que os que são distribuídos nos B77W.
O controle de posição de assentos e o joystick do IFE são digitais e ficam no painel ao seu lado direito – assim como a luz de leitura individual.
O avião oferece wifi que funcionou durante todo o trajeto – além disto cada passageiro tem a sua disposição 2 portas USB + 2 tomadas – ponto super positivo.
A cia agora está distribuindo pantufas em voos de longo alcance na business class. Não sei se é baseado em tempo de vôo ou se realmente todos os internacionais estão recebendo este novo amenity. Falando em amenity, a necessaire é a padrão da AA que vocês já cansaram de ver por aqui – então não abri pra poder sortear depois.
Na lateral direita embaixo do descanso do braço tem 2 entradas de áudio e um porta garrafas que também serve de porta-trecos.
Ainda em solo foram distribuídos os cardápios para podermos escolher a opção de jantar.
O serviço foi feito “prato à prato”, respeitando a ordem de cada um deles – canapés, entrada, salada, prato principal, queijo e sobremesa.
A comida estava boa e bem apresentada só a carne do prato principal que eu achei que tinha muita pimenta do reino – poderiam ter maneirado.
Quando ainda estávamos em LAX eu aproveitei as luzes da cabine para poder tirar fotos da poltrona flatbed e vocês conseguirem ter esta noção maior.
Você pode abaixar o encosto de braço do lado do corredor para poder ganhar mais espaço da cama.
A cadeira é total flatbed e quando reclina se transforma em uma verdadeira cama.
Minha única reclamação fica por conta do descanso dos pés que vai afunilando e que na hora de dormir é algo que realmente incomoda.
E por fim uma foto que eu fiz depois de arrumar a cama com o edredon e travesseiro que são fornecidos.
O avião também oferece um pequeno bar à bordo – entre a primeira seção da executiva e a segunda. A foto não ficou muito clara, mas tinha sucos, refrigerantes, snacks, frutas, etc.
Um outro fator que quero ressaltar – as pessoas que viajam de costa e estão nas poltronas do meio ficam praticamente te encarando a viagem inteira.
Digo isto pois estrategicamente falando você está no campo de visão da pessoa. Veja no meu caso – eu estava na 7L – janela – e o cara da 7H ficou praticamente me olhando o vôo todo. Nesta foto (eu estava sentado) e tirei foto do assento ao lado pra vocês verem que este modelo não oferece privacidade alguma.
Quase chegando em GRU foi servido café da manhã – ovo borrachudo assim como as salsichas – muito mal feito!
Uma coisa que me incomoda muito no B787 é o fato das janelas não terem persianas. Você aperta este botão que simplesmente escurece ou clareia a janela permitindo entrar pouca ou muita claridade na cabine.
Porém mesmo no nível máximo de “escuridão”, a janela ainda deia trespassar um pouco de claridade – vejam na foto!
Apesar da mudança do equipamento do antigo B772 para o moderno B787 – este avião ainda apresenta alguns itens que na minha opinião ficaram a desejar como citei no report.
Em contrapartida a cabine (digo a parte interna da aeronave) e o avião em si são incríveis e se você um dia tiver oportunidade de voar não deixe de me contar como foi a experiência.
E aí, o que acharam?
Avaliação
- Check-in:
- Embarque:
- Poltrona:
- Atendimento:
- Refeição:
- Entretenimento de bordo:
- Amenity Kit:
- Internet:
- Pontualidade:
- Limpeza:
7.7