Classe Executiva da American Airlines no Boeing 757-200

Classe Executiva da American Airlines no Boeing 757-200

Bom, estava na hora de pegar o vôo pra ir par San Juan. A American Airlines tem vários vôos pra lá diariamente de Miami, mas somente um deles é operado com um B757-200 com configuração internacional e poltronas lie-flat, então fiz questão de pesquisar bem antes de comprar o bilhete. Uma dica, pra saber se o 757 é este modelo, é só verificar o mapa de assentos, se tiver apenas 4 fileiras, é este. Não tem erro! A propósito, este é o mesmo modelo que faz Brasilia – Miami.

American Airlines B757-200 Classe Executiva

O layout da classe executiva é 2-2 já que a aeronave é narrow-body (1 corredor apenas). A poltrona quando inclinada fica totalmente reta, mas não flat-bed, levemente reclinada pro chão. Quando cheguei já tinha uma manta, mas nada de travesseiro e amenity kit.

American Airlines B757-200 Classe Executiva

Este foi o famoso assento que eu não quis trocar com o passageiro, lembra que contei aqui a história? Vejam que o espaço da primeira poltrona é ótimo, e o descanso para os pés afunda no bulkhead (parede).

American Airlines B757-200 Classe Executiva

Apesar de ser um voo relativamente curto – 3 horas – o serviço não deixou a desejar. Começaram com os pre-drinks e castanhas.

American Airlines B757-200 Classe Executiva

Escolhi minha refeição 1 dia antes pela internet, e ela veio conforme solicitado, frango com salada. Descartei o cookie que eles trazem quentinho de sobremesa, pois já estava bem cheio.

American Airlines B757-200 Classe Executiva

Tirando a parte boa, o resto da viagem foi um CAOS. Na saida de Miami, por causa de uma tempestade nosso voo demorou 1:15 pra decolar. Ja chegando em San Juan não tinha como descer por causa da chuva e tempo, tivemos que ficar rodando, até que o combustivel começou a acabar. Com isto tivemos que ir para St Thomas, reabastecer, pra depois voltar pra San Juan. Que trabalheira hein? Eu comecei a ficar preocupado pois o aeroporto de St Barths (meu destino final) não se pousa a noite, e eu ainda teria que pegar o avião da Tradewind Aviation que eu tinha contratado pra ir pra ilha, mas no final, depois de muita correria, deu tudo certo! Aqui uma foto do aeroporto de St Thomas, enquanto paramos para reabastecer.

American Airlines B757-200 Classe Executiva

Bom, tirando os contratempos que estão sujeitos a acontecer em qualquer viagem,  tudo correu bem!  Eu raramente me deixo estressar por conta de pequenos imprevistos, afinal o que não tem remédio, remediado está.  Em relação ao vôo, ter assentos de configuração internacional em um vôo domestico, pra mim, com certeza ganha meu poder de decisão. E vocês?

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Conclusão - Star Alliance Extravagância

Avaliação

  • Check-in:
  • Embarque:
  • Poltrona:
  • Atendimento:
  • Refeição:
  • Entretenimento de bordo:
  • Amenity Kit:
Média
7,5