Classe Executiva da Cathay Pacific no A330 (regional) – Bangkok para Hong Kong
Hora de embarcar! Impressionante como na Ásia eles o fazem exatamente no horário impresso no cartão de embarque – tudo pontual e sempre respeitando as prioridades! Nota 10!
Vôo Cathay Pacific CX0700 – 11/11/2015
Bangkok (BKK) ✈ Hong Kong (HKG)
Assento: 18D – Classe Executiva
Partida: 08:25 / Chegada: 12:10 / Duração: 2h45
Aeronave: A330-200
Como eu já tinha voado no A330 com layout espinha de peixe, na hora de comprar este meu vôo, fiz questão de checar o mapa de assentos antes pra poder ter certeza que pegaria a business “regional” da Cathay Pacific.
O layout neste modelo é 2-2-2 dividido em 7 fileiras – Curioso fato que a numeração já começa com o numero 11 e não 1.
As poltronas são bem simples se comparada à modelos que fazem as rotas internacionais da cia. Mas como o próprio nome diz, ela é usada somente em vôos regionais – assim espero.
O layout 2-2-2 é muito ruim para quem viaja sozinho pois você vai ter sempre alguém do seu lado. E caso sente na janela terá que pular o coleguinha do corredor para sair.
O espaço entre a poltrona da frente e a de trás é até razoavelmente satisfatório.
O controle da posição do assento era do modelo “analógico”, rs.
No embarque foi oferecido suco e se não me engano bebida alcóolica também.
Quando vocês vêem isto o que te faz pensar? Que é um porta celular, correto? Pois é, mas não cabe nem o iPhone ali, acreditam? Talvez outros modelos, mas o da Apple não entrou de jeito nenhum.
Notem que ao lado do monitor está a porta USB – longe demais.
O fone de ouvido era OK mas com aparência de descartável e no modelo de que não cobre toda a orelha.
O joystick do IFE ficava ao lado direito embaixo do encosto do braço.
O entretenimento era touchscreen e até satisfatório com uma boa seleção de filmes, canais de tv e músicas.
Havia tomadas no console que divide as duas poltronas – ponto positivo!
Mesmo para um vôo de 2h30 foi oferecido cardápio – ponto positivo!
Apesar de ter vindo tudo no esquema “bandeijão”, o serviço foi completo e extremamente gentil e cordial. Nada a reclamar!
A comida típica deles não tem aparência boa, mas estava bem temperada e saborosa.
Reclinei a poltrona para vocês terem uma idéia qual é a inclinação máxima. (Gente, o que são esses raios de sol nas minhas fotos?! Que raiva!)
Vejam que seus pés ficam totalmente pra baixo e que a inclinação da poltrona é bem “simbólica”. Para vôos longos com certeza me sentiria incomodado!
Não há descanso para os pés e o único lugar que você tem para colocar é no próprio buraco atrás da poltrona da frente.
Apesar da experiência de voar Cathay Pacific ser sempre prazerosa, este assento deixa a desejar no quesito business class. MAS como ele é usado somente em rotas regionais, acredito que merece seu destaque. O que acham?
Sala VIP Admirals Club - Aeroporto de São Paulo (Guarulhos)
Primeira Classe da American Airlines no B777-300ER - São Paulo para Dallas
Classe Executiva da American Airlines no B777-300ER - Dallas para Hong Kong
Classe Executiva da Royal Jordanian no B787 - Hong Kong para Bangkok
Sala VIP THAI Royal Orchid - Aeroporto de Bangkok (BKK)
Primeira Classe da Qatar Airways no A380 - Bangkok para Doha
Sala VIP Al Safwa First Class Lounge da Qatar Airways - Aeroporto de Doha (DOH)
Classe Executiva da Qatar no B777-300ER - Doha para Cairo (Vendido como Primeira Classe)
Daytour em Cairo com a Cairo Overnight Tours
Four Seasons Cairo Nile Plaza
Cairo VIP Lounge - Aeroporto do Cairo (CAI)
Classe Executiva da Oman Air no B737 - Cairo para Muscat
Sala VIP Oman Air Business Class - Aeroporto de Muscat (MCT)
Classe Executiva da Oman Air no A330 - Muscat para Bangkok
Mandarin Oriental Bangkok
Sala VIP Cathay Pacific First and Business Class Lounge - Aeroporto de Bangkok (BKK)
Classe Executiva da Cathay Pacific no A330 (regional) - Bangkok para Hong Kong
Primeira Classe da American Airlines no B777-300ER - Hong Kong para Dallas
Sala VIP American Airlines Flagship Dining - Aeroporto de Dallas (DFW)
Classe Executiva da American Airlines no B767 - Dallas para Los Angeles
American Airlines Flagship Check-in e Flagship Lounge - Aeroporto de Los Angeles (LAX)
Classe Executiva da American Airlines no B787 - Los Angeles para São Paulo
Conclusão - Quantas milhas gastei e como emiti minhas passagens
Avaliação
- Check-in:
- Embarque:
- Poltrona:
- Atendimento:
- Refeição:
- Entretenimento de bordo:
- Amenity Kit:
8,7
OLA FABIO AS SUAS FOTOS SAO OTIMAS PREM PODERIA TIRALAS NUMA RESOLUÇÃO MENOR TIPO 8 MEGAPIXELS MAIOR QUE ISSO SOMENTE A NIVEL DE IMPRESSAO E TAMANHO DE OUTDOR OK…..
Esses assentos lembram os assentos da Azul antes do retrofit.
Estou com um voo programado nesta aeronave na rota SIN/HKG que sao 4 horas de voo e ja nao estava muito satisfeito com esta configuracao, agora entao estou traumatizado. Vou tentar mudar de aviao ate a data da viagem.
Te aconselho a fazer isto mesmo!
Para um voo de 2:45 está ok !
Buraco da poltrona de trás? Não seria buraco atrás da poltrona da frente
Isto mesmo, vou consertar.
Fabio nao dou a mesma sorte que voce com os voos aqui na Asia. Ja perdi uma conexao por atraso de duas horas de um voo saindo de Singapura e nesse momento estou esperando pra um voo de Bangkok que tambem ira sair atrasado.
Mesmo Felipe?!