Classe Executiva da Egyptair no B737-800

Cias Aéreas Classe Executiva 6

Por Fábio Vilela

Neste Boeing 737-800 a Classe Executiva é bem melhor que no Embraer E170 que peguei anteriormente, e fez a diferença no vôo até Amman. A configuração é 2-2.

Vôo Egyptair MS701 – 18/02/2014
Cairo(CAI)  Amman(AMM)
Assento: 8K – Classe Executiva
Partida: 16:45 / Chegada: 18:05 / Duração: 1:20hr
Aeronave: Boeing 737-800

Classe Executiva Egyptair B737 Business Class

A poltrona era super larga e bastante confortável.

Classe Executiva Egyptair B737 Business Class

Vejam que o espaço entre as cadeiras também era satisfatório.

Classe Executiva Egyptair B737 Business Class Classe Executiva Egyptair B737 Business Class

Para quem sentava na primeira fileira, a TV ficava no bulkhead.

Classe Executiva Egyptair B737 Business Class

O assento tem entretenimento de bordo, e o controle ficava na lateral esquerda.

Classe Executiva Egyptair B737 Business Class

Já o controle de posição ficava na lateral direita.

Classe Executiva Egyptair B737 Business Class

As tomadas ficavam entre os dois assentos, no console central. (Acho essencial!)

Classe Executiva Egyptair B737 Business Class

O cinto de segurança era dourado, achei exótico!

Classe Executiva Egyptair B737 Business Class

Bom, o descanso para os pés e nada, praticamente são a mesma coisa. Não fez diferença nenhuma.

Classe Executiva Egyptair B737 Business Class

Vejam vocês mesmo a singela inclinação.

Classe Executiva Egyptair B737 Business Class

Como o vôo era super curto, praticamente uma hora, o serviço de refeições foi super rápido.

Classe Executiva Egyptair B737 Business Class Classe Executiva Egyptair B737 Business Class

Chegando em Amman, passageiros da Business Class foram levados em uma VAN privada até o terminal, já que paramos em uma posição remota.

Classe Executiva Egyptair B737 Business Class

Para um vôo curto de 1 hora, achei muito boa esta classe executiva. E vocês?

Avaliação

Média
6.3

6 respostas para “Classe Executiva da Egyptair no B737-800”

  1. Frederico H disse:

    Fábio,
    Ando sumido dos comentários, mas o blog acesso pelo menos duas vezes ao dia.
    Quanto ao post: me parece um bom produto para um voo de pouco mais de 1 hora. Tirando a tela individual, a poltrona lembra as utilizadas pela Varig na Business do MD-11. Talvez a reclinação fosse um pouco maior, mas acho que o espaço e design é igual.
    A Executiva da Tam chamava Super Classe! Lembro que este tipo de serviço na Varig começou no final de 98 com 16 lugares em toda frota de 737’s. A idéia era que custasse 20% a mais que a tarifa cheia de economica. Alguns meses depois veio a crise da Asia e reduziram para 12 lugares. Acho que quando fizeram a unificação com a Rio Sul e Nordeste os aviões foram reconfigurados, so deixando em algumas aeronaves para voos na América do Sul.
    Ahh, lembrei! No começo dos anos 80 e até parte da década de 90, havia a oferta nos A300 e 767 sendo vendida como “Primeira Classe” doméstica. Bons tempos!!!
    Abraço,
    Frederico

  2. IMAD disse:

    Para um vôo curto bem satisfatória a executiva. Já imaginou uma dessas em vôos pelo Brasil? Seria uma boa em vôos com mais de 1 hora.

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