Classe Executiva da Emirates no A380 – São Paulo para Dubai
Vamos começar a colocar este site em dia né?
Bom, estava devendo pra vocês a review da classe executiva da Emirates, então vamos lá!
Eu não passei no check-in da Emirates pois já estava com o cartão de embarque no celular (Passbook) e como eu não tinha mala pra despachar, já fui direto pra área segura do Terminal 3.
A Emirates usa o GRU Executive Lounge (que eu já tenho review aqui então dispensa um novo) tanto para os passageiros de Business quanto de First. Como vocês sabem, a sala é bem fraca em serviços, amenidades e comida, ainda mais se levarmos em conta o valor de uma passagem em classe premium.
Faltando uns 20 minutos pro embarque eu fui pro portão afinal são praticamente 500 passageiros para entrar nesta “baleia” e queria ter a chance de conseguir tirar umas fotos da cabine sem estar muito cheia. Aliás, foi a primeira vez que eu embarquei em GRU pela ponte superior – que no caso da Emirates é utilizada exclusivamente para quem viaja de Business e First.
Na hora de embarcar, não pude utilizar o Passbook então tive que sair da fila, ir pro guichê (que fica no portão mesmo) e pegar um cartão de embarque impresso.
Vôo Emirates EK 262 – 24/08/2017
São Paulo (GRU) ✈ Dubai (DXB)
Assento: 21B – Classe Executiva
Partida: 00:25 / Chegada: 21:55 / Duração: 13h50
Aeronave: A380-800
O layout da executiva é 1-2-1 (conforme vocês podem ver aqui no mapa de assentos). Pra mim os melhores lugares são os 7A e 7K ou 23A e 23K pelo fato de estarei no bulkhead (parede) e ofereceram mais privacidade no cubículo.
Como eu comprei a passagem em um dia e embarquei no outro, acabei optando pelo o que tinha disponível – 21B que é o último assento da primeira seção da executiva.
Os assentos do meio são alternados sendo metade “juntos” (ou o que chamamos de love seats) e metade separados nas pontas.
Nos assentos laterais também tem duas variações – metade tem o console do lado da janela (fileiras B e J) e metade tem o console pro lado do corredor (fileiras A e K) (que eu prefiro) pois te dá mais privacidade.
Acredito que nesta foto vocês conseguem ver melhor a disposição das cadeiras.
Veja que quem senta nas fileiras D e G ficam bem expostos ao corredor.
Já as fileiras E e F são ideias apenas para casais, pois olha a proximidade uma da outra para viajar com um estranho.
Ainda durante o embarque foi servido champagne Veuve Clicquot como drink de boas vindas – mas sem castanha ou mix de nuts. Vale destacar que as (os) comissárias(os) foram super simpáticos o tempo todo.
A minha poltrona 21B era bem exposta ao corredor, mas como tinha a saída de emergência atrás e um espaço a mais foi bom para eu pendurar a câmera para fazer as fotos. Aliás, é por isto que sempre sento nas últimas cadeiras, já repararam?
Esta outra cadeira é a 21J – mesmo modelo mas do lado oposto. Em todos os assentos haviam edredom, travesseiro e fone de ouvido.
Eu particularmente não gosto deste exagero de “madeira”, acredito que o ambiente fica pesado e cafona.
Tudo é revestido com este material – desde a borda das janelas, monitor da TV e a mesinha de refeição.
É ou não é um exagero?
Aproveitei que ainda estavam embarcando os passageiros para fazer umas fotos da poltrona deitada que é total flatbed.
Note que o apoio do braço te dá uma leve privacidade quando você está deitado.
O descanso dos pés afunila pouco e a baixa altura dele acaba fazendo você bater o pé cada vez que se mexe.
Embaixo da janela tinha um porta trecos enorme – dava para guardar bastante coisa.
Na minha lateral esquerda estava um minibar com bebidas e copo, tomadas, porta USB (2 por sinal), o tablet para controle do assento e o joystick do entretenimento de bordo.
Além de controlar o assento o tablet também te permite assistir a programação disponível no ICE. Ele fica preso à este suporte e basta apertar este botão para poder liberar.
O fone de ouvido vem embalado neste plástico.
A qualidade é bem boa. Notaram mais madeira? Rs.
Amenity kit super completo, bonito e elegante da Bulgari.
Curiosamente as meias e tapa olhos são entregues separados.
E a qualidade é bem inferior.
O entretenimento de bordo é um dos mais completos que já vi – inúmeros filmes, audios, séries, TV ao vivo, câmera na fuselagem, etc.
O avião também oferece 20MB de wifi gratuito ou 500MB por U$15.99. Caso você seja membro Skywards o acesso é gratuito desde que seu numero de fidelidade esteja inserido na reserva.
Menu e carta de vinhos foram distribuídos ainda em solo.
O cardápio é ok mas o sistema de horário/distribuição não me agradou – o voo parte de SP às 00:25 e a primeira refeição por volta de 01:15 é o café da manhã. Oi? O mais prudente seria servir jantar afinal ninguém quer comer omelete este horário, concordam?
Diferente das suas concorrentas (Qatar e Etihad) a Emirates não oferece o serviço “dine on demand” quando o passageiro escolhe o horário pra comer – aqui todo mundo tem que comer ao mesmo tempo.
O café da manhã estava bom e até capuccino tinha disponível. Os pães vieram frios e duros (em todas as refeições que fiz a bordo). Os ovos mexidos vieram com uma aparência empapada, mas estava bom e as frutas bem frescas.
Fui então no banheiro me trocar – ele fica ao fundo do avião – logo atrás do lounge/bar. Neste dia em específico 2 banheiros estavam com problemas para trancar as portas. Por mais que você travava o pino, a luz não ficava vermelha e era como se o banheiro estivesse aberto. Detalhe que na segunda vez que fui no banheiro e tentei trancar e o pino saiu na minha mão, rs.
Tem alguns poucos amenities nas gavetas do banheiro como cremes, kit dental, etc.
Voltei pro assento pra dormir, ou pelo menos tentar. Eu agora não me lembro se foi oferecido serviço de abertura de cama (alguém me confirma por favor).
Além do edredom/coberta, o assento é forrado com uma espécie de duvet. A propósito o tamanho do travesseiro é ótimo.
Achei a cama ligeiramente estreita, talvez para alguém maior ela não seja tão confortável.
Depois de alguns cochilos, fui pro bar/lounge que fica ao fundo do avião. O acesso é permitido para os passageiros da First/Business.
Lá tem sempre um(a) comissário (a) fazendo drinks e servindo os passageiros e raramente o lounge está vazio – custei a fazer estas fotos pois toda hora tem gente por lá.
Eu gosto muito deste conceito do bar, afinal é sempre bom levantar, andar e ter um lugar para distrair durante o voo.
Tem alguns snacks disponíveis como doces, sanduíches, etc.
As bebidas podem ser no esquema self-service ou você pode pedir pro comissário te servir.
Durante o voo me deu fome, aí fiz um pedido direto pelo tablet de um lanche leve (as opções estavam no cardápio no início do post). O frango estava gostoso e o arroz também, já os pães frios e borrachudo.
Este bolo de cenoura estava MARAVILHOSO!
O bacana deste avião é que no teto tem vários pontos em LED que simulam um céu estrelado – demais né?
Tentei dormir mais um pouco antes de começarem o segundo serviço.
O serviço final foi o “jantar” – o camarão de entrada estava duro e bem salgado. A sopa OK e os pães continuavam murchos.
Curiosamente você não pode pedir mais de uma entrada/sobremesa, sabia? Bom, pelo menos foi o que a comissária me disse quando eu pedi 2.
De prato principal optei pela carne com legumes e molho, que estava MUITO boa mesmo além de super macia.
De sobremesa bolo de chocolate com calda de frutas – ótimo também.
E por fim o prato de queijo, com chocolate e crackers.
Como vocês puderam ver o voo na classe executiva da emirates foi super agradável e ouso falar que o atendimento na executiva foi extremamente mais atencioso do que das inúmeras vezes que voei na First.
Confesso que minha expectativa foi superada e gostei bastante de voar na business class do A380 da EK, e voaria de novo com certeza!
E vocês, já viajaram na business do A380 da Emirates? Como foi sua experiência?
Classe Executiva da Emirates no A380 - São Paulo para Dubai
Sala VIP Emirates Business Class - Aeroporto de Dubai - Concourse B
Sala VIP Emirates Business Class - Aeroporto de Dubai - Concourse A
Classe Executiva da Emirates no B77W - Dubai p/ o Rio de Janeiro
Sala VIP doméstica Plaza Premium Lounge - Aeroporto do Rio de Janeiro (Galeão)
Sala VIP doméstica GOL Premium Lounge - Aeroporto do Rio de Janeiro (Galeão)
Avaliação
- Check-in:
- Embarque:
- Poltrona:
- Atendimento:
- Refeição:
- Entretenimento de bordo:
- Amenity Kit:
8,2
Eu e meu esposo fizemos os trechos São Paulo x Dubai x Hong Kong ida e volta em março/ abril 2017 no A380. Usamos os lounges de todos os aeroportos e não achamos ruim o de Guarulhos, embora não se compare ao de Dubai. Também usamos o serviço de carro com motorista no traslado de/para o hotel em Dubai. Nota 10 para atendimento, acomodações e refeições. Voos super tranquilos. Com certeza, iremos pela Emirates novamente.
Fabio, serviram omelete há 1:15 da manha, porque a Emirates segue a politica em todos os seus voos, de todas as refeições serem servidas baseando-se no horario de Dubai, ou seja la eram 8:15 am, tenho conhecidos/amigos comissarios que voam la e ja me confirmaram isso, quando utilizei o trecho, também achei estranho.
Fábio, me desculpe pela pergunta off-topic. Mas já pesquisei em vários lugares da internet e não encontrei. Depois dessa crise dos Emirados Árabes com o Qatar, há alguma restrição para turistas que queiram conhecer os dois países na mesma viagem? Digo, se tiver carimbo de um desses países em meu passaporte posso ter problemas para entrar no outro? Por exemplo, posso ter problemas para entrar novamente nos Emirados se tiver um carimbo do Qatar? Estou perguntando porque acompanho o blog e me parece que vc visitou os dois países depois do embargo. Obrigado e desculpe mais uma vez por essa pergunta off-topic!
Fui até Hong Kong, o voo estava super vazio e uma comissária brasileira extremamente simpática me atendeu exclusivamente o voo todo, a EK sabia que eu estaria a bordo, não sei se foi por conta do meu blog ou porque a business estava vazia mesmo.
Too much glitz, not enough substance. All in all, I still stick with Lufthansa First.
Viagei de Dubai pra Bangkok na classe executiva nota 10 principalmente o Bar,conforto e atendimento parabéns.
Bem vindo Fábio!!!
Uma curiosidade: aquelas estrelas no teto da cabine estão presentes na econômica também?? Sempre tive essa dúvida…
Valeu.
Ótimo TR a propósito.
Em qualquer companhia , comissários de classe executiva e principalmente da primeira classe atingiram esta posição depois de alguns anos de serviço e reconhecimento por parte da companhia . Como acontecia no passado com comissários do Concorde , que era o status máximo da carreira .Ninguém trataria mal um passageiro , correndo o risco de ser remanejada com milhares de colegas desejando sua posição . Primeira classe , se não for um serviço beirando a perfeição tem que reclamar , e é falha da companhia que não ve isso . Nunca vi também , comissario se recusar a servir um doce ou uma entrada a mais em cabine executiva. Infelizmente parece que a Emirates faz diferença de acordo com os mercados em que atua. Alguns amigos voaram no 777 faz alguns anos e me contaram que o serviço comparado com voos originados na Europa era muito inferior.
Emirates …..Hasta la vista baby…
Vou de Qatar.
Bem por aí mesmo Ana, diferenciação de mercado e o Brasil ficando pra trás.
Eu já tinha te falado que o atendimento da Business da Emirates era melhor que da First, lembra?
Os comissários de First da EK normalmente são todos mal humorados e é gente que voa a mais de 10 anos na empresa e odeiam pessoas no geral.
Quem trabalha na business veio da Eco recentemente e normalmente quer fazer um bom trabalho para ser promovido a Cabin Supervisor ou First Class.
Foi bem por aí mesmo Leo!
Fabio,
Excelente Post. Concordo contigo em quase tudo, exceto pela recomendação da fileira 23. Sentei neste lugar num no ano passado num trecho entre DXB e HKG. Esta fileira é muito próxima ao bar e como você disse sempre tem gente por lá. Pela proximidade o barulho incomoda bastante se quiser dormir…
Não tinha pensado por este ponto, obrigado pelo alerta.
Mais uma excelente matéria. Já acompanho seu site há bastante tempo, e dia 21/out estarei embarcando pra Dubai nesse mesmo voo. Gostaria de saber qual lounge vc indica em Dubai, pois o trecho de Dubai para o Cairo (destino final) será na econômica. E por isso não poderei utilizar o lounge dá Emirates. Existe algum para Visa ou Mastercard Black? Obrigado e parabéns pelas matérias
Pelo Mastercard Black você pode usar as salas parceiras da Lounge Key, porém eu não conheço nenhuma pra te indicar.
Muito legal o trip report. Uma desvantagem deste voo longo é que não oferecem o pijama na J. Somente na F. Eu prefiro a QR nas viagens para a Asia apesar das poltronas antigas nos 773s. O dine on demand tambem é um mega diferencial Aguardando pacientemente os retrofits das novas Qsuites!
Exato, neste ponto a Qatar sai na frente.
Essa cabine cheia de madeira me lembra aqueles carros americanos da virada dos anos 70/80, rs
Bem por aí mesmo Diego.
Eu e meu filho fizemos este ano o trajeto GRU-Dubai-Singapura (primeiro trecho ainda feito no 777).
Pudemos notar claramente diferença nos trajetos. A exemplo dos pães no trajeto Dubai-Sin eram servidos quentes e com variedade. Nos trechos Gru-Dubai-Gru frios e borrachudos. A comida e a simpatia dos comissários tb era superior no trecho Dubai-Singapura-Dubai.
Pedi chocolates finos que estavam no cardápio e trouxeram bombons comuns que compramos aqui no Brasil – ao contrário havia chocolates finos no outro trecho. Mas o que me deixou perplexo foi que durante o serviço intermediário (lanche leve- acho que era uma empada) solicitei a aeromoça a sobremesa e a mesma respondeu que teria direito a empada ou a sobremesa (???). Meu filho que estava sentado ao lado não quis esta refeição, na hora pensei em pedir então a sobremesa que caberia a ele, mas deixei pra lá… Vai entender…
Ridiculo esta política de controlar o lanche.
Ola Fabio, sempre utilizo a opção do A380 da Emirates no trecho de Frankfurt para Dubai e de lá para Shanghai e concordo com você na avaliação acima. Acho o acabamento de madeira cafona e pesado, mas no resto tudo e perfeito, principalmente considerando a partida a partir do HUB em Dubai. Ai você não vê o que presenciou com os ovos mexidos e pão. As bebidas e a atenção são um caso a parte. Ainda não voei no trecho de Sao Paulo a Dubai com eles prefiro voar no 747-800 da Lufthansa e de lá tomar o A380 para Dubai e depois outro A 380 para Shanghai.
Olá Paulo eu queria saber se voce compra por milhas neste trecho que sai de frankfurt, se sim qual cia? quero fazer o mesmo trecho. Obrigada
Ola Ana,
Neste trecho voo com a Emirates no A380 pagante, afinal sao voos a trabalho.
Abraços e boa viagem !
Obrigado por compartilhar Paulo!