Classe Executiva da Ethiopian Airlines no B767-300

Bom, eu não estava muito animado para fazer este vôo, pois já sabia que a aeronave tinha sido mudada do moderno B787 para um antigo B767, então já embarquei contrariado.

Vôo Ethiopian Airlines ET706 – 06/04/2014
Addis Ababa (ADD) ✈ Frankfurt (FRA)
Assento: 4H – Classe Executiva
Partida: 10:40 / Chegada: 17:30 / Duração: 7h50 
Aeronave: Boeing 767-300

Ethiopian Airlines Business Class Executiva B767 - passageirodeprimeira

Ao entrar na aeronave eu já sabia bem o que iria encontrar, assentos super antigos, com design ultrapassados e que não oferecem conforto ao passageiro.

Ethiopian Airlines Business Class Executiva B767 - passageirodeprimeira

O layout da business é 2-2-2 dividido em 04 fileiras.

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Essas poltronas me lembram muito o B767 que a TAM também usava antigamente. Não entendo como chamam isto de classe executiva nos dias de hoje. Antigamente até tudo bem, mas atualmente, chamaria isto de econômica plus.

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Como o vôo estava relativamente vazio, acabei mudando de poltrona e fui na janela.

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Depois fui explorar o assento, que além de ser antigo não estava em boas condições.

Ethiopian Airlines Business Class Executiva B767 - passageirodeprimeira

Vejam o estado do suporte de braço de onde saía a mesinha.

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A tomada tinha um plug que não servia em nenhum adaptador que conheço, nem acendedor de cigarro e nenhum plug universal.

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Os fones de ouvido eram noise cancelling e de boa qualidade.

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O entretenimento de bordo só tinha 4 filmes e não era on-demand, ou seja, quando você clicava no filme para assistir ele já estava na metade. :/

Ethiopian Airlines Business Class Executiva B767 - passageirodeprimeira

Logo depois as comissárias passaram o menu com as opções de refeições que seriam oferecidas.

Ethiopian Airlines Business Class Executiva B767 - passageirodeprimeira

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Começaram com bebidas e nuts.

Ethiopian Airlines Business Class Executiva B767 - passageirodeprimeira

Ethiopian Airlines Business Class Executiva B767 - passageirodeprimeira

Achei interessante este prato típico de lá. Elas servem este rolinho (parece uma panqueca, vejam no carrinho), e abrem ele no seu prato, e depois colocam o recheio da sua preferência. O gosto era diferente, mas era apetitoso.

Ethiopian Airlines Business Class Executiva B767 - passageirodeprimeira

Ethiopian Airlines Business Class Executiva B767 - passageirodeprimeira

Depois pedi a massa de prato principal. Estava gostosa, porém a apresentação do prato deixou a desejar.

Ethiopian Airlines Business Class Executiva B767 - passageirodeprimeira

Por fim foi servido sobremesa, vinhos, queijos, etc.

Ethiopian Airlines Business Class Executiva B767 - passageirodeprimeira

Acabando a refeição fui colocar a poltrona na posição vertical.

Ethiopian Airlines Business Class Executiva B767 - passageirodeprimeira

Bom, acho que tem coisas que não preciso nem descrever que a foto fala por si só. Agora imaginem viajar 8 horas nesta posição?!

Ethiopian Airlines Business Class Executiva B767 - passageirodeprimeira

Realmente fiquei muito decepcionado com a troca de aeronave da Ethiopian, ainda mais que foi por uma de nível extremamente inferior. Para mim que dependo das reviews para fazer o trabalho, sempre prezo por escolher as rotas com os aviões mais novos para poder mostrar para vocês. Sei que troca de equipamentos acontecem e eu, assim como vocês, estaremos sujeitos à isso sempre, portanto quanto à isto não posso e não tenho o porque reclamar. O problema foi a mudança para algo pior, que pra quem compra uma classe executiva é inaceitável, pois você está pagando conforto, qualidade e serviço.

Aproveitando, preciso falar sobre o serviço: comissárias super educadas, atentas e gentis. Quanto à isto não tenho o que falar, pois se não fossem pelo atendimento delas, o vôo teria sido um completo desastre.

A rota de Frankfurt é uma das mais “premium” no mundo para negócios, e a cia colocar um avião desses para voar neste segmento, onde as pessoas esperam chegar no destino já prontas para trabalhar ou ir para casa descansadas, foi uma vergonha.

Só para vocês terem uma idéia, o B787 que era o que eu comprei para voar, tem este layout de cabine. Um design moderno e com poltronas que viram flat bed.

Ethiopian787_businessDreamliner

Fiz uma reclamação em Addis Ababa para a cia que acompanhou o caso e no final me deu um bonificação de 5.000 milhas pelo acontecido. Tudo bem que isto não chega nem perto do que eu paguei para fazer o vôo, mas de uma forma mostra o comprometimento da cia em agradar os clientes. As milhas, infelizmente, não vão mudar o que já passou e nem minha opinião desta experiência.

Avaliação

  • Check-in:
  • Embarque:
  • Poltrona:
  • Atendimento:
  • Refeição:
  • Entretenimento de bordo:
  • Amenity Kit:
Média
4,8