Classe Executiva da Kuwait Airways no B777 – Kuwait p/ Frankfurt

Enfim, hora de mais uma etapa! Novamente tive que passar pelo controle de segurança (aka raio-x) no próprio portão de embarque. A checagem é super minuciosa, olham as folhas do seu passaporte, fazem um punhado de pergunta, etc.

Vôo Kuwait Airways KU171 – 17/09/2017
Kuwait (KWI) ✈ Frankfurt (FRA)
Assento: 10G – Classe Executiva
Partida: 07:50 / Chegada: 12:50  / Duração: 06h00
Aeronave: B777-300ER

Este B777 da KU é o flagship da cia, com 3 classes de serviço – Primeira (com mini suites), Executiva e Econômica.

Infelizmente tive que fazer o famoso WOS (walk of shame) que é um termo (de brincadeira) que usamos quando precisamos passar por uma classe superior e ir para uma inferior, rs.

A executiva é dividia em 2 seções, sendo no layout 2-2-2 com este modelo de cadeira que eu particularmente detesto pois são estreitas e nada confortáveis.

Além disto como vocês podem ver a privacidade em relação ao colega do lado é quase inexistente.

E se você der o azar de sentar na janela, terá que incomodar o passageiro ao lado toda vez que quiser sair porque o espaço é bem pequeno.

As cadeiras são de uma certa forma desalinhadas, mas nada que garanta que você terá uma privacidade maior.

Comecei a explorar o assento, vamos as fotos:

O descanso dos pés deste modelo de poltrona é uma piada – aliás ele é ideal para aqueles rapazes que tem o corpo no estilo sorvete sabe? Grandão em cima e vai afinando nas pernas? Pois só assim para poder caber de forma correta – prêmio nota 0 para quem fez o design.

É humanamente impossível se esticar e ficar com os pés confortavelmente – quiçá você vira de lado e tentar dormir, caso contrário – esqueça!

Atrás do encosto da cabeça tinha a tomada, USB e o fone de ouvido.

Curiosamente o fone de ouvido veio em um saco de veludo com a palavra “Luxury” bordada. Exótico né?

Eu optei por sentar na 10G – última poltrona do meio – pois assim caso eu quisesse levantar teria liberdade sem incomodar o coleguinha ao lado.

O joystick do IFE era touchscreen e desta vez funcionou perfeitamente. Você também consegue assistir a programação através dele, mas nesta tela pequena ninguém merece né?

O entretenimento de bordo era variado mas com poucas opções internacionais – muito similar ao do voo anterior.

Mais uma vez gosto de salientar a presença de câmeras na fuselagem – ponto super positivo – eu particularmente amo assistir o pouso e decolagem por este ângulo.

Voltando ao IFE – era possível inclusive ver os produtos do catálogo do Duty Free.

A bolsinha era de boa qualidade mas esta ferradura achei meio brega.

Os produtos eram os básicos – tapa olhos, kit dental, pente, cremes, etc.

O atendimento deste vôo não foi ruim nem bom – foi OK! Ainda no embarque ofereceram café árabe e tâmara.

Seguido de amendoim e suco de laranja – afinal vocês já sabem que a Kuwait Airways não serve bebidas alcóolicas.

Entregaram o menu com as opções de refeições do trajeto.

Vejam a variedade de bebidas, rs.

O omelete estava horrível – parecia um corpo estranho todo embatumado – seco e mal esquentado. Acabei comendo só os pães, os cogumelos, tomates e frutas.

Coloquei a poltrona na posição cama para vocês verem – por mais que ela seja flatbed o formato “cone” é péssimo.

Suspendendo o encosto dos braços você ganha mais privacidade – Ah e vale lembrar que também foi distribuído um edredon – mas esqueci de tirar foto.

Um close-up especial na limpeza do assento – será que se eu pegasse essas moedinhas elas iriam me dar sorte?

Quase chegando em Frankfurt foi servido um lanche rápido – sanduíche com bolachas, café e um doce.

Tem muitas cias aéreas que adotaram este mesmo assento para a Business Class e eu desaprovo ele completamente – primeiro pelo falta de privacidade, segundo pelo espaço que ele oferece e terceiro (e mais importante) é que na posição cama ele não propicia um descanso adequado ao passageiro que paga mais caro para chegar revigorado no destino.

Mas conforme eu falei – pelo preço que paguei (que vou falar no final do TR), valeu a experiência e não deixaria de voar novamente!

Clique aqui e confira o Trip Report completo
Introdução - Europa e Oktoberfest 2017
Classe Executiva Turkish Airlines no B777-300ER - São Paulo p/ Istambul
Sala VIP Aurora Executive Lounge - Aeroporto de Estocolmo (ARN)
Classe Executiva da British Airways no A321 - Estocolmo (ARN) p/ Londres (LHR)
Sala VIP Plaza Premium Lounge Arrivals - Aeroporto de Londres (LHR) T4
Sala VIP Admirals Club - Aeroporto de Londres (LHR) T3
Sala VIP Club Aspire - Aeroporto de Londres (LHR) T3
Sala VIP Cathay Pacific Lounge - Aeroporto de Londres (LHR) T3
Classe Executiva da Finnair no A350 - Londres (LHR) p/ Helsinki (HEL)
Sala VIP IDW Esperanza Resort Business Lounge - Aeroporto de Vilnius (VNO)
Sala VIP Business Lounge - Aeroporto de Minsk (MSQ)
Classe Executiva da Ukraine Airlines no B737 - Minsk p/ Kiev
Um dia em Chernobyl - Conhecendo a cidade fantasma na Ucrânia
Sala VIP Ukraine Airlines - Aeroporto de Kiev (KBP)
Sala VIP Business Lounge - Aeroporto de Kiev (KBP)
Classe Executiva da Ukraine Airlines no B767 - Kiev p/ Colombo
Sala VIP Lotus Lounge - Aeroporto de Colombo (CMB)
Sala VIP Araliya Lounge - Aeroporto de Colombo (CMB)
Primeira Classe (vendida como executiva) da Kuwait Airways no A330 - Colombo p/ Kuwait
Sala VIP Kuwait Airways Dasman Lounge - Aeroporto do Kuwait (KWI)
Classe Executiva da Kuwait Airways no B777 - Kuwait p/ Frankfurt
Sala VIP Millenium Lounge - Aeroporto de Istambul (IST)
Sala VIP Comfort Lounge - Aeroporto de Istambul (IST)
Sala VIP HSBC Premier Lounge - Aeroporto de Istambul (IST)
Classe Executiva da Tunisair no A330 - Istambul p/ Tunis
Sala VIP AVS - Aeroporto de Tunis (TUN)
Sala VIP Europa Lounge - Aeroporto de Munique (MUC)
Classe Executiva da Turkish (modelo antigo) no A330 - Amsterdam p/ Istambul
Classe Executiva da Turkish no B777-300ER - Istambul p/ São Paulo
Conclusão - Como emiti e comprei minhas passagens

Avaliação

  • Check-in:
  • Embarque:
  • Poltrona:
  • Atendimento:
  • Refeição:
  • Entretenimento de bordo:
  • Amenity Kit:
Média
6,8