Classe Executiva da Malaysia Airlines no B737 – Hong Kong para Kuala Lumpur

Cias Aéreas Classe Executiva

Por Fábio Vilela

Ao chegar em Hong Kong tive que passar no transfer desk da Malaysia Airlines pra pegar meu cartão de embarque antes de embarcar já que a JAL não conseguiu imprimir ele em Tóquio.

Meu tempo de conexão em HKG foi curto também por isto não passei em nenhum lounge e fui direto pro portão de embarque.

Alguns dias antes da viagem eu recebi uma notificação que a aeronave que ia operar meu vôo – um B777 – foi trocada por um B737. Já imaginaram minha alegria né? Um downgrade surreal!

Vôo Malaysia Airlines MH73 – 16/08/2015
Hong Kong (HKG) ✈ Kuala Lumpur (KUL)
Assento: 1D – Classe Executiva
Partida: 14:45 / Chegada: 18:25 / Duração: 4h40
Aeronave: B737-800

Ao embarcar pensei que tinha entrado na máquina do tempo. Sério, peguei um B737 da cia muito antigo! O layout da business era 2-2 dividido em 4 fileiras.

Malaysia B737 Business Class-04

Além de ser um avião bem menor e com pouco conforto as poltronas eram da década de 40. FAIL! No embarque as comissárias posicionaram um trolley em frente a primeira fileira com jornais para os passageiros irem pegando enquanto entravam no avião.

Foi oferecido welcome drink na chegada – optei pelo suco de maçã.

Malaysia B737 Business Class-05

Havia também um travesseiro e manta. Detalhe o travesseiro estava lotado de “bolinhas”, sabe aquelas de quando você lava demais uma roupa? Pois é, péssimo!

Malaysia B737 Business Class-06

O único controle da poltrona era este botão, rs. Ela inclinava ligeiramente, muito pouco mesmo, quase que imperceptível!

Malaysia B737 Business Class-013

Como não tinha entretenimento de bordo individual a cia distribuiu esses devices junto com fones de ouvido noise-cancelling.

Malaysia B737 Business Class-014

Ele possui uma pequeno suporte atrás que te permite apoiá-lo na mesinha além de contar também com porta USB, o que foi uma mão na roda já que o avião não possui tomadas.

Malaysia B737 Business Class-015

A programação não era muito atualizada e só havia 8 filmes. O aparelho era bem lento e a imagem também era longe de ser HD.

Malaysia B737 Business Class-016

As comissárias deste vôo foram OK – fizeram o serviço como tinha que ser – profissionais e eficientes mas sem muita simpatia. O vôo teve duração de aprox. 4 horas e teve serviço completo de refeições.

Malaysia B737 Business Class-07 Malaysia B737 Business Class-08 Malaysia B737 Business Class-09 Malaysia B737 Business Class-010 Malaysia B737 Business Class-011 Malaysia B737 Business Class-012

O serviço começou com nuts industrializados e bebidas.

Malaysia B737 Business Class-017

E logo as comissárias vieram passando o carrinho e os famosos Malaysian’s Satay, que eu experimentei e fiquei fascinado. São espetinhos ou de frango ou cordeiro com um molho de amendoim – é demais!

Malaysia B737 Business Class-018 Malaysia B737 Business Class-019

Depois serviram a bandeja que já veio praticamente todo o resto da refeição.

Malaysia B737 Business Class-020

Na hora do prato principal trocaram apenas o prato mesmo em si. A refeição estava gostosa e achei bem servida para um vôo de 4 horas.

Malaysia B737 Business Class-021

Quase chegando em KUL elas distribuíram um cartão de Fast Track para passar na imigração.

Malaysia B737 Business Class-022

Até para um vôo curto esta poltrona e cabine deixa a desejar. Uma pena que minha aeronave foi trocada pois eu estava ansioso para testar a executiva do B777 – mas são ossos do ofícios e este tipo de coisa pode acontecer com qualquer um de nós concordam?

E vocês, já tiveram experiências negativas com trocas de aeronave de última hora? Como foi?

Avaliação

Média
6.2

Tudo sobre Programas de Fidelidade
As melhores avaliações de cabines de Primeira Classe e Classe Executiva do mundo
Luxuosas suítes de hotéis