Classe Executiva da Malaysia Airlines no B737 – Hong Kong para Kuala Lumpur

Ao chegar em Hong Kong tive que passar no transfer desk da Malaysia Airlines pra pegar meu cartão de embarque antes de embarcar já que a JAL não conseguiu imprimir ele em Tóquio.

Meu tempo de conexão em HKG foi curto também por isto não passei em nenhum lounge e fui direto pro portão de embarque.

Alguns dias antes da viagem eu recebi uma notificação que a aeronave que ia operar meu vôo – um B777 – foi trocada por um B737. Já imaginaram minha alegria né? Um downgrade surreal!

Vôo Malaysia Airlines MH73 – 16/08/2015
Hong Kong (HKG) ✈ Kuala Lumpur (KUL)
Assento: 1D – Classe Executiva
Partida: 14:45 / Chegada: 18:25 / Duração: 4h40
Aeronave: B737-800

Ao embarcar pensei que tinha entrado na máquina do tempo. Sério, peguei um B737 da cia muito antigo! O layout da business era 2-2 dividido em 4 fileiras.

Malaysia B737 Business Class-04

Além de ser um avião bem menor e com pouco conforto as poltronas eram da década de 40. FAIL! No embarque as comissárias posicionaram um trolley em frente a primeira fileira com jornais para os passageiros irem pegando enquanto entravam no avião.

Foi oferecido welcome drink na chegada – optei pelo suco de maçã.

Malaysia B737 Business Class-05

Havia também um travesseiro e manta. Detalhe o travesseiro estava lotado de “bolinhas”, sabe aquelas de quando você lava demais uma roupa? Pois é, péssimo!

Malaysia B737 Business Class-06

O único controle da poltrona era este botão, rs. Ela inclinava ligeiramente, muito pouco mesmo, quase que imperceptível!

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Como não tinha entretenimento de bordo individual a cia distribuiu esses devices junto com fones de ouvido noise-cancelling.

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Ele possui uma pequeno suporte atrás que te permite apoiá-lo na mesinha além de contar também com porta USB, o que foi uma mão na roda já que o avião não possui tomadas.

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A programação não era muito atualizada e só havia 8 filmes. O aparelho era bem lento e a imagem também era longe de ser HD.

Malaysia B737 Business Class-016

As comissárias deste vôo foram OK – fizeram o serviço como tinha que ser – profissionais e eficientes mas sem muita simpatia. O vôo teve duração de aprox. 4 horas e teve serviço completo de refeições.

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O serviço começou com nuts industrializados e bebidas.

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E logo as comissárias vieram passando o carrinho e os famosos Malaysian’s Satay, que eu experimentei e fiquei fascinado. São espetinhos ou de frango ou cordeiro com um molho de amendoim – é demais!

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Depois serviram a bandeja que já veio praticamente todo o resto da refeição.

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Na hora do prato principal trocaram apenas o prato mesmo em si. A refeição estava gostosa e achei bem servida para um vôo de 4 horas.

Malaysia B737 Business Class-021

Quase chegando em KUL elas distribuíram um cartão de Fast Track para passar na imigração.

Malaysia B737 Business Class-022

Até para um vôo curto esta poltrona e cabine deixa a desejar. Uma pena que minha aeronave foi trocada pois eu estava ansioso para testar a executiva do B777 – mas são ossos do ofícios e este tipo de coisa pode acontecer com qualquer um de nós concordam?

E vocês, já tiveram experiências negativas com trocas de aeronave de última hora? Como foi?

Clique aqui e confira o Trip Report completo
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Uma incrível experiência gastronômica em Tóquio - Tapas Molecular Bar
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Classe Executiva da Malaysia Airlines no B737 - Hong Kong para Kuala Lumpur
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Primeira Classe da British Airways no B747 - Londres para São Paulo
São Paulo Airport Marriott Hotel - Guarulhos
Conclusão - Quantas milhas gastei e como emiti minhas passagens

Avaliação

  • Check-in:
  • Embarque:
  • Poltrona:
  • Atendimento:
  • Refeição:
  • Entretenimento de bordo:
  • Amenity Kit:
Média
6,2