Classe Executiva da Qatar Airways no B777-300ER

Hora de embarcar no meu vôo para Amman, e como Passageiro de Primeira Classe, nada de ir de ônibus, a Qatar me levou de BMW até na porta do avião, já que o aeroporto de Doha não possui jet-bridges.

Vôo Qatar Airways QR400 – 10/03/2014
Doha (DOH) Amman (AMM)
Assento: 3A – Classe Executiva (Vendida como Primeira Classe)
Partida: 12:50 / Chegada: 14:55 / Duração: 3h05
Aeronave: Boeing 777-300ER

qatar airways first class b777-300er primeira classe

Aliás, vou explicar para vocês como funciona o serviço de transfer privativo nas BMW’s. Todo passageiro de Primeira Classe em avião de 3 cabines da Qatar (First, Business e Coach) tem direito ao transfer. Atualmente estes aviões só operam  nas rotas de/para Londres e Paris partindo de Doha, portanto automaticamente terá um carro te esperando ou no desembarque ou no embarque. No meu caso, como o vôo é marcado e bilhetado como First (por ser intra-golfo) mas é operado por um avião de 2 cabines, eu não tenho direito, porém com a sorte que eu tenho, eu era o único passageiro neste dia, então foi mais rápido me levar de carro do que de ônibus.

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A corrida até o avião levou uns 5 minutos, a área do aeroporto é bem ampla, enquanto isto pude ir apreciando o pátio e as aeronaves. O carro era super confortável, amplo e com cortinas.

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Como eu era o único passageiro de First, cheguei e não tinha ninguém atrás de mim para subir as escadas então aproveitei para fazer um book fotográfico do avião com o carro, rs (avgeek feelings). O motorista super gentil até manobrou o carro de uma forma que ficasse alinhado com o avião para eu tirar fotos melhores.

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O B777-300ER enorme como sempre, aliás vocês sabiam que é o maior bi-reator do mundo?

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Vista do carro da porta do avião, quer mais exclusividade que isto?

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Bom o layout da First, que na verdade é a business, é 2-2-2 com todas as poltronas sendo flat-bed.

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Por mais que a cabine ainda seja atual, o modelo de assento nem se compara com os que a cia opera no B787 onde a configuração é 1-2-1 e com mais conforto e privacidade para os passageiros.

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Os assentos estavam em ótimo estado, bem novos e a cabine limpíssima.

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Aproveitei que estava sozinho e já tirei as fotos da poltrona reclinada, já que era um vôo curto e eu não iria dormir, preferi fazer elas com o avião ainda em solo, já que tinha tempo de sobra.

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Vejam que o assento vira cama e com um ótimo tamanho no comprimento. Ele não fica inclinado então não tem perigo de ficar escorregando igual algumas executivas que a gente conhece por aí.

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Tirei foto do detalhe da mesa e do encosto pois achei bacana, era uma espécie de material que imita mármore.

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Entre os dois assentos ficam as luzes de leitura e a divisória de privacidade.

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A divisória posso falar que é quase um enfeite pois quase não faz efeito à nivel de separar as duas pessoas.

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O controle da posição dos assentos ficam no encosto de braço do lado direito.

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E do lado esquerdo o telefone que também servia de controle para o entretenimento de bordo.

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Entrada para o fone de ouvido e internet (alguém já usou?)

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Os fones de ouvido noise-cancelling ótimos por sinal.

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A tomada ficava escondida nesta portinha, e é a minha salvadora para carregar o telefone.

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O tamanho da TV era bom e a qualidade da imagem também.

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Entre o console que separava os dois assentos tinha este porta revistas com esta luz em led azul.

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Logo no embarque já foi servido champagne como welcome drink.

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Depois de decolar o famoso café árabe com tâmaras.

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O cardápio da First, mesmo para um vôo interno era recheado de opções, principalmente de bebidas.

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Quem não ama comida árabe? Rs.

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Por fim, fui dar uma passada no banheiro para ver como era. Olha este símbolo da Qatar na porta, adorei!

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Lá tinha ameniteis para os passageiros como barbeador, creme para as mãos, lenços umedecidos, etc.

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Saindo de DOHA, olha que linda a vista!

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Pessoal, nem preciso falar que minha experiência com a Qatar foi nota 1000! A cia é excelente em atendimento, serviço, cordialidade e produtos. Um vôo relativamente curto com um serviço impecável que muitas cias não são capazes de oferecer em vôos mais longos.

O passageiro de First (ou business) é tratado VIP do ínicio ao fim da viagem. Hoje entendo porque durante anos a cia ganhou prêmio de melhor cia aérea do mundo: mais do que merecido!

Clique aqui e confira o Trip Report completo
Um giro pelo Oriente Médio
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Classe Executiva da TAM no B777-300ER
Conclusão - Um gírio pelo Oriente Médio

Avaliação

  • Check-in:
  • Embarque:
  • Poltrona:
  • Atendimento:
  • Refeição:
  • Entretenimento de bordo:
  • Amenity Kit:
Média
9,2