Classe Executiva da Turkish no A330-200 – Istambul para St. Petersburg

Cheguei relativamente cedo no aeroporto pois queria curtir a maravilhosa sala VIP da TK, que pra mim é uma das melhores do mundo de classe executiva. A cia inclusive oferece uma entrada exclusiva já na calçada do aeroporto para passageiros elite.

Como já tenho diversos relatos desta sala VIP aqui no site, sugiro a leitura de um deles para vocês verem a magnitude deste lounge.

Por causa da mudança de aeronave do meu vôo anterior eu fiquei checando a cada minuto se meu próximo vôo para Rússia também teria alteração. E vocês não acreditam que teve? O trajeto que era para ser operado por um A321 agora seria operado por um A330-200. Fiquei na torcida para ser um avião com interior novo, ou até mesmo os ex-TAM já que a TK comprou a maioria dos A330 da TAM. Porém assim que eu cheguei no portão de embarque já desanimei.

Vôo Turkish Airlines TK401– 10/08/2016
Istambul (IST) ✈ St. Petersburg (LED)
Assento: 4K – Classe Executiva
Partida: 10:55 / Chegada: 14:15 / Duração: 3h20
Aeronave: A330-200

Logo que eu vi a aeronave com a pintura vintage da TK eu já imaginava que não seria nenhuma com interior novo, o que me deixou bastante chateado. O embarque aconteceu no horário respeitando a ordem dos passageiros elite.

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Quando embarquei e vi que o interior era EXATAMENTE o mesmo do A340-300 que tinha voado no dia interior, aí que minha decepção aumentou mesmo, afinal, não teria absolutamente nada de novidade. Blergh!

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Como a cabine é exatamente igual não vou me prolongar nos detalhes, afinal seria muita redundância.

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A única diferença entre este A330-200 e o A340-300 é a quantidade de fileiras – neste avião são 04 e no outro são 06.

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A business estava relativamente vazia, então aproveitei para mudar do assento do meio que eu estava para o lateral com acesso à janela. Mas só fiz isto depois que encerrou o embarque e eu tive a certeza que não entraria mais ninguém.

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Conforme já indiquei pra vocês para quem viaja sozinho as poltronas do meio são ideais já que o layout é 2-2-2.

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Eu lembrei de fotografar a divisória que fica entre os dois assentos o que garante cerca de 10% a mais de privacidade, rs.

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Todas as TV’s quando embarcamos estavam chiando, sem sintonia nenhuma – mas logo depois foi arrumado. Sabe o que me impressionou? A falta de cuidado da cabine – travesseiros e mantas colocados de qualquer forma nos assentos – sem o mínimo de cuidado. Neste vôo os comissários também foram sem cortesia alguma – fizeram o que tinha que fazer sem se quer dar um sorriso ou fazerem questão de serem simpáticos – impressionante!

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Como vocês já leram na matéria anterior, a poltrona para dormir é horrível, mas para um vôo curto para Europa é pra lá de satisfatória.

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O fato das pernas ficaram apoiadas neste descanso de pés que é bambo é de tirar qualquer um do sério.

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A TV era grande mas com qualidade baixa de imagem.

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Os fones de ouvido neste trajeto estavam mais novos do que o do anterior.

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Já a tomada e a entrada de áudio estavam bem surradas.

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Entre os dois assentos da frente tem 2 compartimentos que servem para você colocar seus sapatos.

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O serviço então começou com os soft drinks com diversos sabores – todos sem álcool.

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Desta vez optei pelo de laranja – aqui vocês conseguem ver o espaço com minhas pernas esticadas.

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Diferente do vôo anterior [que teve exatamente a mesma duração], este não teve chef à bordo. Tudo foi feito pelos comissários. O cardápio foi entregue depois da decolagem para que pudéssemos escolher a opção de refeição.

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A entrada foi simples, apenas queijos, tomates, pepinos e azeitonas – acompanhado de pães, patê e algumas frutas secas.

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Como eu não queria comer omelete, optei por uma espécie de panqueca com queijo e espinafre, mas que eu não gostei muito pois tinha mais massa que recheio. Acabei comendo só as batatas e o tomate que a acompanhavam.

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Conforme falei pra vocês, analisando o contexto do vôo e a rota, este produto que a TK oferece é pra lá de satisfatório, afinal o trajeto é curto e o vôo não demanda uma cabine tão sofisticada. Agora se fosse para rotas onde o tempo de vôo é longo, eu com certeza sairia extremamente decepcionado com o assento e cabine oferecido que não é compatível com uma classe executiva digna de conforto. Concordam?

Avaliação

  • Check-in:
  • Embarque:
  • Poltrona:
  • Atendimento:
  • Refeição:
  • Entretenimento de bordo:
  • Amenity Kit:
Média
6,2