Classe Executiva da Turkish no B777 – Istambul para São Paulo

UHUL! Hoje consigo terminar o último report desta série, mas a hora que lembro que tenho mais um inteiro pra postar, já penso que não posso ficar tão animado assim, rs.

Bom, passei uma noite em Istambul antes de seguir viagem – desta vez não utilizei do programa gratuito de hotel pois na última oportunidade me colocaram em uma espelunca e eu detestei – então preferi pagar e ficar em um hotel de minha escolha.

No outro dia pela manhã peguei um Uber (preço fixo de 100 Turkish liras até/de para o aeroporto) e fui embarcar. Não cheguei muito cedo pois já estou “cansado” de conhecer e visitar o belo lounge da TK, então preferi dormir até mais tarde.

Vôo Turkish Airlines TK015– 09/10/2016
Istambul (IST) ✈ São Paulo (GRU)
Assento: 1E – Classe Executiva
Partida: 09:25 / Chegada: 16:55 / Duração: 13h30
Aeronave: B777-300ER

O embarque do voo aconteceu no horário previsto – mas no portão estava uma super confusão e muita gente aglomerada no lugar errado – mesmo tendo as placas das filas indicativas.

O layout da business da TK é 2-3-2 o que não me agrada muito pois quem viaja sozinho vai sempre “sofrer”. Como os aviões da Turkish não possuem mais a Comfort Class, agora a executiva vai até a fileira 07.

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Meu assento original era o 7J, mas durante o embarque pedi a aeromoça que se sobrasse qualquer um vazio que eu gostaria de mudar já que queria ter mais privacidade. Depois da decolagem ela me chamou e disse que a primeira fileira de três assentos do meio estava liberada e que eu poderia sentar lá.

Como vocês podem ver por esta foto quem senta no meio realmente vai ficar preso e terá que de uma forma ou de outra incomodar o passageiro do lado para poder sair.

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Esta é a segunda seção da business com apenas 3 fileiras – na primeira há 04.

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O assento já aparenta ter grandes sinais de uso, com o couro descascado e algumas partes já “bambas”. Notem que não há separação entre o seu ottoman e o do passageiro ao lado.

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O descanso dos pés é amplo e tem um compartimento sob ele.

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Na hora do embarque você encontra uma pantufa e uma pequena manta (super fina por sinal) já na cadeira.

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Ainda em solo foram servidos a mesma bebida de praxe da cia, estes coquetéis de frutas sem álcool.

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O controle da posição da poltrona também já estava bem “velho” e além de posições pré-estabelecidas você conseguia personalizar algumas partes de forma individual.

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O controle do IFE ficava embaio do descanso dos braços e não era muito moderno.

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Você também tem a possibilidade de baixar o braço da poltrona para ganhar mais espaço – no mesmo rumo onde está este botão você encontra a porta USB, entrada de áudio e Ethernet. A propósito minha USB não funcionou – somente a tomada.

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O fone de ouvido apesar de ser noise cancelling tinha uma aparência barata e já estava com as hastes rasgadas.

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O IFE é super completo, responde rápido aos comandos e tinha uma enorme variedade de programação.

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Além disto o avião oferece wifi cortesia para todos os passageiros da Business – o que é um PLUS – e a velocidade é ótima e o acesso é ilimitado. Para quem estiver na econômica o valor é de U$14,99.

 

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O amenity kit é um grande destaque – em parceria com a marca Jaguar, os produtos são personalizados. Gostei tanto do material da bolsa quanto dos amenities oferecidos – tudo na cor preta que dá um ar de elegância.

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O menu é bem complexo pois eles entregam várias folhas – cada um em um idioma – inclusive em Português. Preciso falar sobre o atendimento da TK – realmente eles deixam muito a desejar – e já constatei isto várias vezes. Comissárias(os) sempre com a cara fechada, não fazem questão de serem simpáticos e muito menos de agradar o passageiro. Eles precisam urgente de um treinamento pois realmente não sabem tratar um cliente.

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Tinha uma senhora brasileira nas poltronas laterais que havia caído durante o embarque então ela estava com dor nos joelhos. Ela pediu duas vezes pra eles trazerem gelo e nada deles tomarem providência. Até que eu perdi a paciência e depois de 25 minutos esperando fui lá na galley e só sai com as duas bolsas de gelo na mão, pois se dependesse deles eles não iriam levar.

O mesmo aconteceu com o cardápio – esta senhora não viu que tinha uma folha em português e estava com dificuldade de entender as opções – o comissário sequer falou que havia uma versão no nosso idioma – simplesmente deixou ela lá sozinha tentando adivinhar – lógico que intervi novamente e entreguei o meu pra ela já na página em português.

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A Turkish conta com um chef da DO&CO à bordo nos voos de longo alcance da cia. Apesar de parecer algo bacana eu reparei que ele nada mais é que um comissário que só “serve” e monta as refeições – na verdade nada é preparado a bordo como é o caso da primeira classe da Etihad onde o chef realmente faz a comida na hora. Aliás, o único destaque do atendimento deste voo foi o chef, pois ele era extremamente simpático, querido e gente boa. O tempo todo preocupado em saber se a comida estava adequada se queríamos repetir, etc. Nota 10 pra ele – pro resto da tripulação nota 0.

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Bom, o serviço começou com bebidas alcóolicas e mix de nuts. Meu mix de nuts veio só o resto do saquinho enquanto que dos demais passageiros veio a tigela cheia.

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Logo em seguida veio os canapés.

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A apresentação da TK é muito boa – em todos os sentidos. Notem que até vela (artificial, claro!) eles colocam na mesinha para dar um tom mais intimista. Detalhe da cestinha de pães também muito bem caprichada.

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O serviço de entradas funciona da seguinte forma – eles passam um carrinho com todas as opções disponíveis e você escolhe qual você quer e eles colocam no seu prato. Pedi uma de cada pois queria experimentar – e claro não me arrependi – tudo uma delícia. Desde o camarão até o rosbife e babaganush – AMO!

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Enquanto eu estava fazendo fotos o chef perguntou se poderia sair – eu claro, amei a idéia pois geralmente comissários odeiam aparecer nas imagens. Então acabei registrando este click com ele que ficou o máximo! Não disse que ele era uma simpatia?

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Depois veio a sopa – ótima por sinal.

E o prato principal foi…. KEBAB! Aff, acreditam? Tudo bem que é uma comida típica de lá, mas comer isto em uma business class – achei que deixou a desejar. Tinham outras opções – mas carne era somente esta. Achei que a cia pecou nesta escolha. E vocês?

Apesar de tudo estava uma delícia e eu sou fã de Kebab, mas acho que para um final de noite, de ressaca, voltando da balada – não dentro de um avião na classe executiva. Concordam?

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O esquema da sobremesa é o mesmo da entrada – vem o carrinho com todas as opções e você opta pelo que quiser.

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Claro que novamente pedi uma de cada – yummy!

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Por fim, cafézinho com bolo antes de dormir.

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Lembrei de tirar foto do banheiro – ponto pra mim. Este lavatório é maior que os demais e ele fica na galley que divide as duas seções da executiva.

Apesar de não parecer a pia por ser preta já aparentava grandes manchas brancas e o banheiro não estava sempre limpo.

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Por fim, voltei para a cadeira pra tentar dormir – mas foi uma dificuldade só pois não consigo pregar o olho em voo diurno. A poltrona como vocês podem ver é total flatbed e vira uma cama quando reclinada.

Os passageiros recebem um kit com 1 travesseiro, apoio para a lombar, colchonete para forrar o assento e edredon.

Caso tivesse mais 2 passageiros (um de cada lado) eu com certeza não teria privacidade alguma.

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Aqui eu tirei foto da cama montada – os comissários forram os colchonetes já no início do voo – mesmo antes de servirem as refeições – não entendi muito bem esta técnica deles.

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Durante o trajeto caso você fique com fome tem um self-service bar na galley com alguns snacks.

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Tirei esta foto pois como eu estava no meio das duas poltronas fiquei parecendo o rei do camarote no trono, não acharam? Rs. Meu entretenimento de bordo travou durante o voo e eu pedi pra resetarem – o comissário simplesmente me disse, use o das poltronas do lado que estão vazias. :O

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Mesmo comendo os snacks eu ainda estava com fome – então pedi a comissária se tinha alguma refeição rápida. Me foi oferecido este duo de sanduíches com bolos – ela trouxe na maior má vontade e de cara feia – os sandubas (recheados de frango e pimentão) estavam gelados!

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E por fim quase chegando no Brasil começou o último serviço – quase tão completo quanto o primeiro. Gente eu AMO charuto de folha de uva – se algum leitor for árabe e souber fazer pode mandar aqui pra casa tá? Rs.

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As porções eram bem servidas apesar do fato o macarrão ter esquentado só por cima – por baixo estava gelado. Típico fato que acontece quando eles querem esquentar rápido o prato e não deixam o tempo suficiente no forno. O serviço foi feito de forma super rápida e nada de cordialidade – pra variar.

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Bom pessoal como vocês puderam ver, o serviço da TK tem os altos e baixos. Ponto positivo para a internet cortesia e catering – e pontos negativos pela falta de simpatia dos comissários e layout da cabine. Se eu voltaria a voar com eles? Com certeza, não tenho problema algum e ainda acredito ser um produto bom apesar de não ser tão competitivo se levarmos em conta os assentos.

E vocês, o que acharam? Já voaram com a TK? Como foi sua experiência? Me conta!

Avaliação

  • Check-in:
  • Embarque:
  • Poltrona:
  • Atendimento:
  • Refeição:
  • Entretenimento de bordo:
  • Amenity Kit:
Média
7,3