Classe Executiva da United no B767-400ER – Newark para São Paulo

Não consegui visitar a sala do aeroporto de Newark desta vez porque minha conexão foi muito apertada – mas tenho outros review dela aqui no site.

Vôo United UA148 – 22/07/2015
Newark (EWR) ✈ São Paulo (GRU)
Assento: 5D – Classe Executiva
Partida: 21:55 / Chegada: 8:50 +1/ Duração: 9h55
Aeronave: B767-400ER

O layout desta classe executiva é 2-1-2 o que é ideal para quem viaja sozinho ou para quem viaja acompanhado. Os assentos individuais são na fileira D.

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O meu (5D) era este aí. Eu acho esta cabine um pouco “apertada” neste layout que as poltronas são dispostas. O avião demorou quase 1:30 pra sair – estavam tentando arrumar uma peça na cabine de comando.

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Notem que os assentos não ficam virados totalmente pra frente e sim levemente para o lado, sendo que o assento do corredor fica um pouco mais pra trás que o assento da janela – garantindo assim uma certa distância entre os passageiros.

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A tela do entretenimento de bordo tinha um tamanho bom e a programação era repleta de vídeos, filmes, canais de aúdio, etc.

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O encosto dos pés – Senhor, senta e chora! EU ODEIO esses que afunilam, mas a United está de parabéns, conseguiu fazer mais apertado ainda. Gente é serio, isto cabe um pé meu mais ou menos, rs, depois vou mostrar em uma outra foto mais pra baixo.

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O controle do entretenimento de bordo ficava na lateral e estava bem surrado e usado.

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Os fones de ouvido apesar de serem noise-cancelling deixam a desejar também na qualidade.

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O vôo tinha wifi mas ficou inoperante durante todo o trajeto – mesmo os comissários resetando o sistema.

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As posições do assento ficavam na lateral direita do meu assento.

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Atrás do encosto da cabeça do lado direito estava a tomada, plug USB e multimídia e também o bolsão para folhetos. Este compartimento é ótimo para usar de porta trecho e guardar celular ou até mesmo o amenity kit.

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A necessáire é inspirada no PGA – a liga de Golf a qual a United está patrocinando. A bolsinha nada mais é que um saco de nylon com os produtos de higiene dentro – inclusive aquelas agulhas que você finca na grama pra colocar a bola de golf. Útil né? Rs.

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Minha experiência com as comissárias foi bem mista – a americana e mais de idade era extremamente mal educada e com total falta de paciência – ela fez o serviço de cara feia o tempo todo como se estivesse lá obrigada e fazendo um favor.

Já a brasileira que atendia o outro lado era uma simpatia em pessoa, educada e extremamente gentil.

Ela que me entregou o cardápio e inclusive sugeriu uma opção de jantar.

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Eu notei uma confusão na hora de me atenderem – digo isto porque minha poltrona a 5 ficava bem no meio da aeronave. Então os comissários que atendiam da 5 pra trás não sabia se me serviram e os que atendiam da 1 até  5 também não. Então por 2x literalmente me “esqueceram”, tanto na hora de servir a salada quando na hora do café da manhã.

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Eu optei pelo peixe e fui feliz na escolha. Ele estava bem leve e foi ótimo pra não dormir muito pesado.

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Este Sundae é pra acabar com qualquer um né?

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Como vocês já viram na primeira foto a poltrona vai afunilando de uma forma que só é possível dormir em uma posição pois os seus pés ficam praticamente “travados”.

O assento é total flatbed mas mesmo assim deixa muito a desejar no quesito conforto e espaço.

Olha meus pés! Estão unidos como dois gêmeos siameses. Não há espaço para movimentar nem um “cadiquim”. É muito incomodo na hora de dormir – sério!

Quase chegando em GRU foi servido o café da manhã. A comissária de mal humor colocou a caixa com passas em cima do cereal. Precisava servir desta forma? Difícil….

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Olha eu passando pelo BeRRRlândia! Ô vontade de descer viu!

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Bom pessoal, eu não gosto muito deste B767-400ER da United e sou bem sincero quanto à isso. A poltrona alinhada com o pequeno descanso dos pés e o atendimento deixam muito a desejar.

Não digo que não voltarei a voar mais na cia, mas a United ainda precisa melhorar muito sua business. Aliás já foi anunciado que com o fim da First novas poltronas virão pra classe executiva. Então nos resta esperar!

E vocês já viajaram na Business da United no B767-400ER? Como foi? Saibam que no B777-200 e no B767-300 elas são diferentes e possuem um layout onde o descanso dos pés e poltrona são maiores, vocês já perceberam?

Avaliação

  • Check-in:
  • Embarque:
  • Poltrona:
  • Atendimento:
  • Refeição:
  • Entretenimento de bordo:
  • Amenity Kit:
Média
6,9