Conclusão – Como emiti e comprei minhas passagens

Chegou o bendito post – aquele que todos aguardam, suspiram, veneram e vibram pra saber como emiti as passagens, rs.

Bom, vamos lá!

Uberlândia – São Paulo – Atlanta – Boston – Nova York – São Paulo – Uberlândia

84.000 milhas Smiles – ida e volta em classe executiva com a Delta saindo do Brasil. Aproveitei duas promoções em conjunto do Smiles – Essa é Pra voar + Desconto para emitir Delta (leia mais aqui) – o custo ficou imbatível.

Boston – Frankfurt – Cingapura – Tokyo (stopover) – Pequim (destino) – Frankfurt – Washington

220.000 milhas TAP Victoria – ida e volta em Primeira Classe saindo da Am. do Norte p/ Ásia. Como minhas milhas da TAP foram provenientes da promoção compra de bônus com 50% da Livelo + 100% de transferência pra TAP, o custo que eu tive para gerar esta quantidade (220k) foi de R$3.850,00 – Imbatível né?

Mas infelizmente o programa cobra taxa de combustível em voos emitidos com milhas quando o mesmo não se inicia no Brasil (caso a cia que opera o vôo cobre), portanto nesta minha emissão as taxas ficaram em aprox. 600 EUR – uma fortuna né?

Esta emissão levou mais ou menos umas 12 ligações para que eu conseguisse emitir em um intervalo de 1 semana – sempre ouvindo diferentes respostas tais como: rota não permitida, não tem disponibilidade, o sistema não tarifa, passa 2 vezes pela mesma cidade, não permite stopover etc. Mas eu NUNCA desisto, quando eu ponho um itinerário na minha cabeça que eu SEI que é possível e SEI que não infringe as regras do programa, eu vou até o fim, não me dou por vencido. Vale a pena lembrar que a TAP permite o máximo de 6 segmentos por bilhete e 1 stopover (parada intermediária) seja na região de destino ou na rota da viagem.

A minha intenção era colocar as 2 cias que faltavam para eu voar na First no roteiro que era a Air China e ANA e consegui tudo no mesmo roteiro.

Para vocês terem uma idéia eu consegui emitir esta passagem eu já estava nos EUA e faltavam menos de 24 horas pra data do vôo ainda bem que deu tudo certo! Bom, mas como eu queria fazer tudo de Primeira Classe, chegou o bendito problema que a Lufthansa impõe na hora de liberar os assentos – sendo possível reservar com milhas apenas com 14 dias da data do vôo (leia mais sobre isto aqui).

O programa da TAP só permite alteração de data e horário, qualquer outra mudança como ponto de conexão, alteração de classe, etc, não é possível. Então eu tinha que traçar uma estratégia para poder conseguir voar na F da Lufthansa no meu retorno.

Então eu vi que tinha disponibilidade com a United no trecho FRA-IAD (o último trecho da minha viagem) na primeira classe, então eu comprei a passagem desta forma e comecei a monitorar freneticamente a disponibilidade de lugar no FRA-IAD (operado pela LH) que saía no mesmo dia. Assim que abriu lugar, eu liguei no TAP Victoria e pedi pra trocar – afinal eu estava mantendo a mesma rota, alterando apenas a cia aérea. Paguei os 50EUR para alteração e voilá – consegui o último trecho com a LH.

Mas daí vocês me perguntam – Fábio, mas não é arriscado demais deixar pra última hora? Sim gente, é muito! E eu sempre tenho um plano B – neste caso eu já tinha uma passagem emitida também pelo Smiles com a Delta para ir para China e Japão, então caso não desse certo a emissão com a TAP, eu não perderia meus planos.

O meu itinerário do plano B, foi emitido usando um código de desconto da Delta pelo Smiles, e o valor ficou em 168.000 milhas saindo e voltando dos EUA p/ Ásia em classe executiva.

A ordem dos trechos da volta chegou no meu email toda embaralhada, mas o correto era KIX-HNL-SEA-MCO.

Então quando deu certo, cancelei o voo pagando R$250,00 de multa e as milhas e taxa de embarque voltaram pra mim.

Washington – Orlando

Esta passagem comprei na classe econômica usando dinheiro – U$93 dólares. Porém tinha um amigo meu com um cupom de upgrade da United sobrando, ele me deu e eu usei para fazer upgrade pro meu vôo e ir na First doméstica.

Orlando – Atlanta – Boston

32.500 milhas Smiles um trecho em Primeira Classe Doméstica com a Delta. Não achei nomeu email de confirmação das taxas de embarque, somente o itinerário, mas acho que foi baratinho.


UFA! Quanto voo hein? Mas espero que vocês tenham gostado da emissão, afinal esta foi uma baita compra, não acham? Ainda mais levando em conta o custo das operações versus o valor real se eu fosse comprar estas passagens.

Ou seja, mandei muito bem – modéstia parte – né non? Bate aqui!

Clique aqui e confira o Trip Report completo
Introdução - Game Over de Primeira Classe
Classe Executiva da Delta no A330-300 - São Paulo p/ Atlanta
Sala VIP Lufthansa Lounge - Aeroporto de Boston (BOS)
Primeira Classe da Lufthansa no B747-8 - Boston para Frankfurt
Primeira Classe da Lufthansa no A380 - Frankfurt para Cingapura
Resumão: Lufthansa First Class Lounge, Porsche Excitement e Lufthansa First Class Terminal
Sala VIP SATS Premier Lounge - Aeroporto de Cingapura T2 (SIN)
Sala VIP Krisflyer Gold Lounge - Aeroporto de Cingapura T2
Sala VIP Krisflyer Business Class Lounge - Aeroporto de Cingapura (SIN) T2
Sala VIP Krisflyer First Class Lounge - Aeroporto de Cingapura (SIN) T2
Primeira Classe da All Nippon Airways (ANA) no B77W - Cingapura para Tokyo
Sala VIP All Nippon Airways Arrival Lounge - Aeroporto de Tokyo (NRT)
Sala VIP T.E.I Lounge - Aeroporto de Tokyo (NRT)
Sala VIP IASS Lounge - Aeroporto de Tokyo (NRT)
Classe Executiva doméstica (J Class) da JAL no B767 - Tokyo para Osaka
Sala VIP Sakura Lounge - Aeroporto de Osaka (ITM)
Primeira Classe doméstica da JAL no B772 - Osaka para Tokyo
Sala VIP ANA Lounge - Aeroporto de Tokyo (HND)
Classe Executiva da All Nippon Airways (ANA) no B77W - Tokyo para Pequim
Roteiro privado em Pequim com a China Highlights
Waldorf Astoria Beijing
Check-in e Sala VIP Air China First Class - Aeroporto de Pequim (PEK)
Primeira Classe da Lufthansa no B747-8 - Frankfurt para Washington
Aluguel de casa e carro em Orlando - Vacation Homes Collection e Bella Star Travel
Classe Executiva da Delta no B767-300 - Nova York p/ São Paulo
Conclusão - Como emiti e comprei minhas passagens