Lufthansa First Class Terminal e Porsche Excitement

Para quem não sabe a LH tem um terminal exclusivo para passageiros voando em Primeira Classe. O prédio não é ligado ao terminal, portanto se você está de conexão em Frankfurt o único acesso é desembarcar, sair do aeroporto, virar a esquerda (onde tem a fila de táxis) andar uns 5 minutos a pé até encontrar a entrada.

 

Lufthansa First Class Terminal

Vejam como o terminal é bonito e imponente.

Lufthansa First Class Terminal

Você vai então chegar no andar de baixo, é necessário entrar e pegar o elevador para ter acesso ao prédio.

Lufthansa First Class Terminal

Recepção do prédio.

Lufthansa First Class Terminal

Uma mensagem na mesa dizendo que o Personal Assistant está aguardando no andar de cima, portanto você precisa pegar o elevador para acessar a entrada oficial do FCT.

Bom, primeiro vamos começar a política de acesso que é somente para passageiros que estejam chegando ou saindo em voos da Lufthansa First Class puros (nada de code-share). Caso voce esteja chegando de Primeira Classe, só poderá usar o terminal se sua conexão for um voo puro da LH, Swiss, Air Dolomiti ou Austrian Airlines Group em Executiva. Cada passageiro viajando na F class tem direito a levar 1 acompanhante. Membros Miles & More HON Circle tem acesso independente da classe viajante. Pra quem está viajando ou chegando em outras cias da Star Alliance na Primeira Classe, não é permitido usar o terminal.

Assim que você entra, tem uma ampla sala de estar e os guichês de check-in. Com o boarding pass nas mãos você passa em um raio-x privativo, e seu passaporte fica retido com sua Personal Assistant até o momento do embarque [caso esteja indo para um destino fora da união européia], que é quando você passa no balcão de imigração particular do lounge. O Terminal também possui seu próprio dutyfree para quem esteja interessado em compras.

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Ao fazer check-in uma personal assistant já se identifica e diz que ficará à sua disposição para o que você precisar. Assim que você entra, tem uma ampla sala de estar e os guichês de check-in.

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Com o boarding pass nas mãos você passa em um raio-x privativo, e seu passaporte fica retido com sua Personal Assistant até o momento do embarque, que é quando você passa no balcão de imigração particular do lounge. O Terminal também possui seu próprio dutyfree para quem esteja interessado em compras.

O terminal nada mais é que uma super sala vip com todas as comodidades que as mesmas oferecem. No caso do FCT são oferecidos aos passageiros restaurante com menu a la carte e buffet, chuveiros, wifi, salas para soneca, lounge para fumar charuto, bar, business center, cadeiras massageadoras, entre outros.

Minha visão favorita dentro do terminal, o totem com todos os patinhos edições limitadas.

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Ao entrar tem alguns relógios digitais na parede assim como diversos jornais e revistas internacionais.

Ao centro do First Class Terminal tem uma bancada onde fica o livro de visitas e ao fundo o bar.

Olha o tanto de bala gente!

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O bar é super completo e tem sempre um funcionário para te servir, fazer seus drinks, etc. Aliás, vocês sabiam que o FCT é um dos poucos lounges do mundo aonde no bar tem um menu só de águas (tipos, modelos, etc).

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Atrás do bar tem um cantinho para crianças caso você esteja viajando com seus filhos.

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Nesta mesa sempre fica uma funcionária pronta para resolver qualquer problema – seja reacomodação de vôo, impressão de cartão de embarque, mudança de assento, etc.

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A sala conta com diversos ambientes, todos eles com poltronas e sofás em tons neutros e escuros. Confira nas fotos abaixo.

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O business center fica em uma nível um pouco mais alto que o restante dos ambientes. Há diversas cabines individuais – algumas com computadores e outras apenas com a estação de trabalho. O FCT tem wifi gratuito e é de ótima velocidade.

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As cadeiras massageadoras da Panasonic são as mais disputadas, rs.

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Há também estas poltronas que ficam de frente para as janelas – cada uma delas tem uma mesinha de apoio com tomadas e portas USB’s.

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Em cada ambiente tem esta mesinha com mix de castanhas, frutas secas e cardápios. Assim que você senta sempre vem um funcionário para anotar o seu pedido e perguntar o que você quer beber.

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O FCT também tem um Cigar Lounge – uma área reservada para aqueles que querem fumar um charuto. Lá dentro além de poltronas, sofás e música ambiente há também um bar exclusivo no esquema self-service.

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O FCT oferece 2 quartos para os passageiros que tenham conexões longas e precisam dormir. Eles não podem ser reservados e o tempo máximo de uso é 3 horas – mas acredito que se não tiver na sala, você poderá prolongar.

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O quarto é confortável e com certeza oferece um ótimo espaço para você dormir – bem melhor que no sofá, né?

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Como eu estava cansado do vôo da ida, fui direto a recepção do SPA que fica ao fundo do lounge para solicitar um chuveiro (com banheira) pois só há 2 e eles são bem disputados, já que os demais são apenas cabines com duchas. Infelizmente quando cheguei não tinha nenhum vago, então esperei um pouco e logo vieram me chamar quando uma cabine desocupou.

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Fui tomar banho então para relaxar – aproveitei e pedi uma taça de Champagne para poder ficar lá de boa, curtindo meu momento, rs.

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Olha um patinho aí gente, rs! Quack quack! Eu faço questão do banho só pelo pato.

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Dentro da sala de banho também tem chuveiro caso você não se contente apenas com a banheira.

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Os amenities oferecidos são da marca ETRO e você também pode solicitar produtos de higiene pessoal na recepção como escova de dentes, aparelho de barbear, etc.

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Lufthansa Porsche Excitement

Bom, como eu iria fica mais de 5 horas no First Class Terminal em Frankfurt (fiz de propósito esta conexão), eu aproveitei a oferta da Lufthansa onde os passageiros da Primeira Classe ou com status HON Circle podem alugar um Porsche gratuitamente direto do terminal ou com antecedência pelo site e ficar com ele por 3 horas gratuitamente e no máximo 150km rodados. (Você só paga a taxa de seguro de 99EUR). Eles te entregam o carro com o tanque cheio e você pode devolver vazio, tudo incluso.

Se você exceder este tempo, eles cobram por km: €0.99EUR, com um teto máximo de €1,500. Caso você queira alugar por 24 horas, pode aproveitar o valor de €303.77 (sem gasolina inclusa) e com 200 km de limite.

Infelizmente minha reserva online pelo site da Avis não se confirmou, então ao chegar a primeira coisa que já pedi pra minha personal assistant do FCT foi entrar em contato com a Avis e reservar o carro pra mim para daqui umas 2 horas enquanto eu iria tomar banho e descansar. Ela conseguiu confirmar e no horário previsto fui retirar o veículo. Como estava chovendo a PA arrumou um carro para nos levar até o terminal da locadora que fica no prédio principal do aeroporto.

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Passei no balcão da Avis fiz os trâmites legais e a funcionária foi checar se eu estava apto a usufruir da oferta.

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Alguns dos pré-requisitos são:

  • Mínimo 25 anos
  • Ser passageiro First Class com conexão de mais de 3 horas e ou HON Circle. (Passageiro desembarcando em FRA sem conexão não tem direito)
  • Ter a carteira de habilitação por no mínimo 3 anos
  • Ter 2 cartões de crédito para locação, sendo um no mínimo no nível Gold

Feito toda a papelada, já fui para a garagem pegar o carro que por sinal estava novinho em folha! Os carros disponíveis são Porsche Panamera, Boxter e 911 – mas você não pode escolher.

Teoricamente a Avis tem que ter 5 rotas pré-salvas no GPS as quais você pode usar para dirigir. Porém no meu carro não tinha nenhuma. A sorte que eu falo um pouco de alemão e me virei com o GPS para poder dirigir pela auto-bahn. Caso você tenha dificuldade com a língua sugiro pedir ajuda à um funcionário da locadora antes de sair com o carro, assim ele pode te indicar um lugar para dirigir o carro e não se perder. E claro, tem como colocar o GPS do carro em inglês.

Nem preciso falar que dirigir nas Auto-Bahn na Alemanha onde você quase não tem limite de velocidade, e ainda mais numa máquina dessas, é incrível. Estava chuviscando e bem frio então dei azar pois mesmo pegando um conversível não pude abrir a capota.

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O carro dispensa comentário, uma máquina, e só de você ter a sensação de sair daquele ambiente de aeroporto já é um PLUS.

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Não fiquei muito tempo com o carro, dirigi até a cidade de Mannheim que eu já conheço e voltei. A quilometragem dá os exatos 147KM – em cima do limite, rs. Depois que você terminar sua aventura, basta devolver o carro direto no First Class Terminal – não precisa ser na Avis. E conforme eu falei, também não precisa reabastecer.

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Um funcionário então vem verificar o carro, as condições dele e voilá, você já está pronto para entrar novamente no First Class Terminal – mais fácil impossível!

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Fui então almoçar no restaurante do lounge antes de pegar o próximo vôo. O ambiente tem buffet e também menu à la carte – tudo cortesia.

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Muita elegância em todos os detalhes.

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Primeiro vou mostrar pra vocês o que estava disponível no buffet.

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As opções são variadas entre quentes e frios – doces e salgados.

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Caso você não se sinta satisfeito com tudo isto, poderá então pedir à la carte, rs.

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Aliás, não é todo dia que você tem uma máquina de fatiar presunto de parma em um lounge né?

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A funcionária do restaurante então veio tirar minha ordem – o cardápio não é amplo mas tem opções para todos os gostos.

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Mais detalhes do menu.

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Optei pela sopa de coco com curry de entrada.

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E camarões com legumes de prato principal. Estava tudo uma delícia!

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A personal assistant então me disse que era hora de embarcar e que o carro já estava esperando. Pegamos então o elevador e fomos pro andar de baixo onde ficam os carros.

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Para quem não é muito familiarizado com este serviço, a LH leva todos os passageiros que estão no FCT de carro até a porta do avião. Nota 1000!

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Desta vez fui de Porsche Cayenne até a porta do avião, você também pode ir de Mercedes, dependendo o que estiver disponível no momento. O pior é se tiver mais de 3 pessoas no mesmo vôo que daí você tem que ir de van – não combina, rs.

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Enfim, fui levado até o meu avião onde embarquei pra Barcelona em um A321. Como os assentos da Business Class nos vôos intra-europa nada mais é que as mesmas poltronas da econômica com o assento do meio bloqueado não irei fazer review pois dispensa relatos.

Nem preciso falar que o fato de contar com um Terminal Privativo sem toda aquela bagunça do aeroporto, é uma comodidade muito grande que a Lufthansa oferece aos passageiros First. Realmente uma comodidade que faz diferença para quem preza por exclusividade, conforto e atendimento. Por isto se você tiver uma conexão em Frankfurt reserve no mínimo umas 4 horas entre um vôo e outro para poder aproveitar com calma tudo que o FCT tem para oferecer.

Como puderam ver o serviço de terra da Lufthansa em Frankfurt é IMPECÁVEL, desde a recepção no desembarque até o transporte privativo até a aeronave. Tudo nota 10, afinal qual outra cia no mundo te “empresta” um Porsche para dirigir enquanto você espera sua conexão para outro vôo? Apenas LH sendo LH.

Avaliação

  • Tamanho:
  • Atendimento:
  • Internet:
  • Conforto:
  • Buffet:
  • Chuveiros:
  • Business Center:
  • Entretenimento:
Média
9,9