Melhores programas para utilizar suas milhas/pontos para ir à Europa em classe executiva e primeira classe

Bom pessoal, continuando a série mostrando qual programa tem a melhor vantagem p/ um determinado tipo de resgate e classe, no tópico de hoje vou falar SOMENTE de emissão de passagens em classe executiva/primeira classe p/ a Europa –  portanto não adianta me perguntar de outros resgates que não vou responder neste post.

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Vou focar somente em programas em que nós brasileiros temos a possibilidade de mandar pontos dos cartões de crédito, sendo assim mais próximo da nossa realidade. Os valores e taxas demonstrados abaixo são os padrões publicados nas tabelas, portanto não se aplicam promoções, bonificações de acúmulo, resgates preferenciais, isenção de taxas para clientes elites ou eventuais ofertas que aconteçam.

Iberia Plus – Iberia / Executive Club – British Airways

O programa da Iberia e da British Airways (ambos membros da oneworld) te permite resgatar passagens em voos da cia, da British e também da LATAM. Porém como a tabela de resgate é proporcional a classe/temporada/parceira e distância, só tem um ÚNICO resgate que vale a pena em cabine premium saindo do Brasil e é ele que vou mencionar aqui. Como a Iberia e a British fazem parte do mesmo grupo, você pode combinar o saldo das suas duas contas entre os programas quantas vezes quiser e gratuitamente (leia mais aqui). Eu particularmente só uso o da British pois acho o site mais prático e com uma interface mais limpa. Os valores são sempre os mesmos – tanto para um quanto p/ outro.

  • Valores:
    • 85.000 Avios (ida e volta) – Em classe executiva saindo do Brasil (GRU ou GIG) p/ Madrid em vôos puros e diretos da Iberia em baixa temporada (vejam as datas aqui).
  • Cobra taxa de combustível: Sim p/ vôos que não se iniciam no Brasil e de empresas que praticam tal prática.
  • Tipo de bilhete: Ida OU Volta.
  • Emite cabine mistas: Sim – neste caso (mesmo o bilhete sendo de ida e volta) o programa vai te cobrar proporcionalmente a classe voada.
  • Permite combinar milhas e dinheiro em resgates de parceiros: Sim.
  • Permite open-jaw (chegar por uma cidade e sair por outra): Sim
  • Permite Stopover (parada intermediária no meio da viagem superior a 24hrs): Sim, já que a cobrança vai ser sempre baseada no seu número de conexões, portanto quanto mais conexões, maior será seu gasto em Avios. Se você conectar apenas em Londres usando voos da BA, o stopover não é cobrado.
  • Possibilidade de misturar cias parceiras com cias da aliança: Não.
  • Limite de segmentos: 8 segmentos em uma viagem de ida e volta.
  • Bancos parceiros no Brasil: Santander (Iberia) e American Express | Membership Rewards (Iberia e British)
  • Taxa de emissão: Gratuito. Caso for feito por telefone 25U$
  • Resgate de passagens p/ terceiros: Sim.
  • Alteração: Somente por telefone. Permitido mediante pagamento de taxa administrativa de 55 U$.
  • Permite mudança após voar o primeiro trecho: Sim.
  • Cancelamento: U$55 – Avios válidos retornam p/ conta desde que seja feito antes de 24hrs antes do voo.
  • Resgate: Online (gratuito) ou por telefone (U$25)
  • Validade das milhas: Nunca expiram desde que você tenha movimentação na conta a cada 3 anos. A opção de combinar AVIOS não conta como movimentação.
  • Possibilidade de ter uma conta familiar onde o saldo de diversos membros da família (máximo 7) são administrados por uma conta única, maximizando assim o acúmulo e uso dos AVIOS.

Victoria – TAP Portugal

O programa da cia portuguesa é membro da Star Alliance, portanto te permite emitir passagens para a Europa voando na TAP, Swiss, Lufthansa, Turkish e Air China . E vale lembrar que a cia também mantém parceria com a Azul que voa p/ Lisboa – que não faz parte da aliança.

  • Valores:
    • 100.000 milhas (ida e volta) em classe executiva saindo do Brasil p/ Portugal em vôos puros TAP.
    • 120.000 milhas (ida e volta) em classe executiva saindo do Brasil p/ Europa em voos TAP + parceiras ou somente parceiras.
    • 180.000 milhas (ida e volta) em primeira classe saindo do Brasil p/ Europa em voos de parceiras. A única cia que tem possibilidade de emitir First p/ a Europa é a Lufthansa, já que a Swiss não libera p/ parceiros.
  • Cobra taxa de combustível: Sim p/ vôos que não se iniciam no Brasil e de empresas que praticam tal prática.
  • Tipo de bilhete: Somente ida e volta – exceção se o vôo for somente TAP – pode emitir só ida ou só volta.
  • Emite cabine mistas: Sim – neste caso (mesmo o bilhete sendo de ida e volta) o programa vai te cobrar proporcionalmente a classe voada.
  • Permite combinar milhas e dinheiro em resgates de parceiros: Não.
  • Permite open-jaw (chegar por uma cidade e sair por outra): Sim
  • Permite Stopover (parada intermediária no meio da viagem superior a 24hrs): Sim – somente 1.
  • Possibilidade de misturar cias parceiras com cias da aliança: Não.
  • Limite de segmentos: Máximo 6 por itinerário de ida e volta.
  • Bancos parceiros no Brasil: Safra, Itaú (deságio de 20% na transf.), PAN, Banco do Brasil e Bradesco (através da Livelo), Caixa, Porto Seguro e American Express.
  • Taxa de emissão: 25EUR
  • Resgate de passagens p/ terceiros: Sim, permitido mediante autorização enviada por escrito via email.
  • Alteração: Somente por telefone. Permitido somente data mediante pagamento de taxa administrativa de 50 EUR. Mudança de classe, ponto de conexão, origem e destino não podem ser feitas.
  • Permite mudança após voar o primeiro trecho: Sim.
  • Cancelamento: Somente por telefone. Permitido somente data mediante pagamento de taxa administrativa de 120 EUR – milhas válidas retornam.
  • Resgate: Somente por telefone.
  • Validade das milhas: 3 anos.

Lifemiles – Avianca Internacional

O programa da Avianca Internacional é membro da Star Alliance, portanto te permite emitir passagens para a Europa voando na TAP, Swiss, Lufthansa, Turkish e Air China .

  • Valores:
    • 145.000 milhas (ida e volta) em classe executiva saindo do Brasil p/ Europa
    • A partir de 187.000 milhas (ida e volta) em classe executiva em vôos puros Avianca p/ Europa.
    • 210.000 milhas (ida e volta) em primeira classe saindo do Brasil p/ Europa. A única cia que tem possibilidade de emitir First p/ a Europa é a Lufthansa, já que a Swiss não libera p/ parceiros.
  • Cobra taxa de combustível: Não.
  • Tipo de bilhete: Ida OU Volta.
  • Emite cabine mistas: Sim.
  • Permite combinar milhas e dinheiro em resgates de parceiros: Sim.
  • Permite open-jaw (chegar por uma cidade e sair por outra): Sim
  • Permite Stopover (parada intermediária no meio da viagem superior a 24hrs): Não.
  • Possibilidade de misturar cias parceiras com cias da aliança: Não.
  • Limite de segmentos: Depende do que o sistema online montar.
  • Bancos parceiros no Brasil: American Express que faz parte do Membership Rewards e não Livelo.
  • Taxa de emissão: 25USD
  • Resgate de passagens p/ terceiros: Sim.
  • Alteração:  Somente por telefone. Pode ser alterado classe, horário, destino, conexão mediante pagamento de taxa administrativa de 150 USD.
  • Permite mudança após voar o primeiro trecho: Não.
  • Cancelamento: Somente por telefone – Mediante pagamento de taxa administrativa de 100USD – milhas válidas retornam.
  • Resgate: Somente online.
  • Validade das milhas: Nunca expiram desde que o participante tenha alguma atividade na conta (resgate ou acúmulo) a cada 24 meses.

Krisflyer – Singapore Airlines

O programa da Singapore Airlines é membro da Star Alliance, portanto te permite emitir passagens para a Europa voando na TAP, Swiss, Lufthansa, Turkish e Air China .

  • Valores:
    • 156.000 milhas (ida e volta) em classe executiva saindo do Brasil p/ Europa.
    • 184.000 milhas (ida e volta) em primeira classe saindo do Brasil p/ Europa. A única cia que tem possibilidade de emitir First p/ a Europa é a Lufthansa, já que a Swiss não libera p/ parceiros.
  • Cobra taxa de combustível: Sim p/ vôos que não se iniciam no Brasil e de empresas que praticam tal prática.
  • Tipo de bilhete: Ida OU Volta.
  • Emite cabine mistas: Sim.
  • Permite combinar milhas e dinheiro em resgates de parceiros: Não.
  • Permite open-jaw (chegar por uma cidade e sair por outra): Sim
  • Permite Stopover (parada intermediária no meio da viagem superior a 24hrs): Sim – 1 gratuito em uma viagem de ida e volta, podendo adicionar até 3 extras por U$100 cada.
  • Possibilidade de misturar cias parceiras com cias da aliança: Não.
  • Limite de segmentos: Máximo 6 por itinerário de ida e volta.
  • Bancos parceiros no Brasil: American Express que faz parte do Membership Rewards e não Livelo.
  • Taxa de emissão: Não.
  • Resgate de passagens p/ terceiros: Sim – máximo 5 pessoas diferentes por ano – Só é possível alterar depois de 12 meses e é pago uma taxa de 30USD por passageiro.
  • Alteração:  Somente por telefone. Pode ser alterado classe, horário, destino, conexão mediante pagamento de taxa administrativa de 20 USD.
  • Permite mudança após voar o primeiro trecho: Não.
  • Cancelamento: Somente por telefone – Mediante pagamento de taxa administrativa de 30USD – milhas válidas retornam.
  • Resgate: Somente por telefone.
  • Validade das milhas: 3 anos.

Amigo – Avianca Brasil

A Avianca Brasil é membro da Star Alliance, portanto te permite emitir passagens para a Europa voando na TAP, Swiss, Lufthansa, Turkish e Air China .

  • Valores:
    • 160.000 milhas (ida e volta) em classe executiva saindo do Brasil p/ Europa Oeste (veja tabela de regiões aqui).
    • 170.000 milhas (ida e volta) em classe executiva saindo do Brasil p/ Europa Leste.
    • 200.000 milhas (ida e volta) em primeira classe saindo do Brasil p/ Europa Oeste. A única cia que tem possibilidade de emitir First p/ a Europa é a Lufthansa, já que a Swiss não libera p/ parceiros.
  • Cobra taxa de combustível: Sim p/ vôos que não se iniciam no Brasil e de empresas que praticam tal prática.
  • Tipo de bilhete: Ida OU Volta.
  • Emite cabine mistas: Não.
  • Permite combinar milhas e dinheiro em resgates de parceiros: Não.
  • Permite open-jaw (chegar por uma cidade e sair por outra): Sim
  • Permite Stopover (parada intermediária no meio da viagem superior a 24hrs): Não.
  • Possibilidade de misturar cias parceiras com cias da aliança: Não.
  • Limite de segmentos: O que o sistema montar na hora do resgate – regras não são claras.
  • Bancos parceiros no Brasil: Livelo (Banco do Brasil e Bradesco), Membership Rewards (American Express), Santander, BrasilCard, Porto Seguro e Caixa.
  • Taxa de emissão: Não.
  • Resgate de passagens p/ terceiros: Sim.
  • Alteração:  Regras não publicadas.
  • Permite mudança após voar o primeiro trecho: Regras não publicadas.
  • Cancelamento: Regras não publicadas.
  • Resgate: Somente por telefone.
  • Validade das milhas: 2 anos.

OBS: Se alguém tiver informações mais concretas dos itens que ficaram faltando do programa Amigo por favor poste nos comentários para eu completar o post.


Só a nivel de informação e fazendo um resumão – só existem 2 cias que atualmente permitem resgates com pontos/milhas em primeira classe p/ Europa saindo do Brasil – Lufthansa ( p/ emitir com parceiros da Star Alliance ou Multiplus) e British (p/ emitir com parceiros oneworld). A Lufthansa só libera assento na First com 14 dias de antecedência (leia mais sobre isto aqui) e a British não possui restrição.

Bom, para mim estes são os programas mais vantajosos p/ ir e voltar a Europa em classe executiva/primeira. Agora vocês devem estar me perguntando e os demais programas? Conforme eu falei no início eu fiz questão de mostrar quais são os que cobram menos e com mais benefícios – portanto minha opinião pessoal e profissional é esta.

Novamente, o LATAM Fidelidade, Smiles e Azul ficaram de fora – já imaginaram o porque né?

Enfim, espero que este post ajude vocês a tomarem decisões mais sábias e corretas na hora de investirem em um programa de fidelidade focando em determinado tipo de emissão que no caso de hoje foi específico p/ passagens em business class/first class do Brasil p/s os Europa usando a mínima quantidade possível de milhas e pontos.

E aí, ficou mais fácil entender desta forma?

Ficou com dúvida? Releia o post! Ainda resta perguntas? Dê mais uma lida, pois na maioria das vezes as informações estão claras e explícitas e por falta de atenção ou até mesmo preguiça as pessoas fazem questionamentos que já estão respondidos.