Nova Classe Executiva da KLM no B747-400

Não consegui passar na sala VIP pois meu vôo já chegou em cima da hora, então já fui direto pro portão de embarque.

Eu estava animado para pegar esse vôo por 2 motivos: o primeiro e óbvio é porque era um B747 (minha aeronave favorita), e o segundo é que eu teria a chance de experimentar a nova classe executiva da KLM que já está presente em toda a frota de B747 da cia.

Vôo KLM KL0785– 05/08/2014
Amsterdam (AMS) ✈ St. Maarten (SXM)
Assento: 4E – Classe Executiva
Partida: 08:40 / Chegada: 11:15 / Duração: 8h35 
Aeronave: B747-400

KLM b747 new business class nova classe executiva

A classe executiva está localizada no primeiro andar, no nariz do avião e também no segundo andar. Vejam o mapa para vocês entenderem melhor.

  • Primeiro andar – No primeiro andar há 3 poltronas individuais, o que é ideal para quem viaja sozinho.

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  • Segundo andar – No segundo andar todas as poltronas são de duplas.

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Como eu estava no primeiro andar, só fiz foto desta cabine. O layout lembra muito as poltronas da United, acredito que sejam os mesmos fornecedores.

KLM b747 new business class nova classe executiva

Nesta outra foto vocês conseguem ver a perspectiva da cabine olhando pela frente.

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Quem senta nas poltronas da janela tem mais espaço para os pés de quem senta no corredor, pelo fato do assento estar na diagonal. Fica a dica!

KLM b747 new business class nova classe executiva

Aqui nesta poltrona a 4A, vocês conseguem ver que por mais que ela seja sozinha, o descanso dos pés é menor pois ela está na janela.

KLM b747 new business class nova classe executiva

Eu escolhi a 4E, que era a unica sozinha no meio do avião, e também com o maior descanso de pés da aeronave.

KLM b747 new business class nova classe executiva

O descanso dos pés é maior pelo fato de não haver poltronas na frente.

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Começando o tour pelo assento, a primeira parte que notei foi este porta garrafas seguido da tomada e plug do headphone que ficava na lateral direita do assento.

KLM b747 new business class nova classe executiva

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O controle de posições de assento era bem simples, somente com 2 pré-posições (cama e pouso/decolagem) e alguns ajustes manuais.

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O fone noise cancelling era ótimo porque cobria toda a orelha.

KLM b747 new business class nova classe executiva

Logo mais distribuíram os cardápios com as opções de refeição e bebidas.

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KLM b747 new business class nova classe executiva

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Como o vôo saiu bem pela manhã, foi servido café da manhã como a primeira refeição do trajeto e que por sinal estava uma delícia.

KLM b747 new business class nova classe executiva

Adoro esta visão do nariz do B747, e do meu assento ela era privilegiada.

KLM b747 new business class nova classe executiva

Depois deitei o assento para dormir. A poltrona quando reclinada fica total flatbed.

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O assento é um pouco estreito, se você gosta de espaço para se movimentar, vai se sentir um pouco “”preso””.

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O assento deita bem levemente na diagonal, mas nada que dê para sentir. Aliás, eu achei o assento confortável, apesar de ser bem simples, sem muito luxo ou funcionalidades. Ele entrega o que promete, e ponto.

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Quase chegando em SXM começou o segundo serviço de refeição. E eu super mega esfomeado, acabei comendo o prato principal antes de tirar a foto. Sorry!

KLM b747 new business class nova classe executiva

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Já posso começar uma nova coleção de casinhas da KLM, junto com meus patinhos da Lufthansa.

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Fui dar uma volta no avião, e fiquei impressionado com o tamanho da Galley do B747, acho que nunca tinha visto desta perspectiva.

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Enfim, pousamos em St Maarten, que para avgeeks, é um das aterrisagens mais emocionantes que tem, vejam o vídeo:

E por fim, nossa máquina já estacionada no portão.

KLM b747 new business class nova classe executiva

O vôo foi extremamente agradável, a tripulação gentil e educada. Esta foi a primeira vez que viajei com a KLM, e dos 4 vôos que fiz, só tenho a elogiar o profissionalismo dos funcionários com todos os passageiros.

A KLM está no processo de renovação de todos os assentos da Classe Executiva. Conforme já falei para vocês, todos os B747 já foram reformados, os próximos serão os B777-200 seguido dos B777-300. No Brasil o primeiro aeroporto a receber a nova business vai ser o Galeão em Março, enquanto que em São Paulo, somente no final do ano que vem.

Avaliação

  • Check-in:
  • Embarque:
  • Poltrona:
  • Atendimento:
  • Refeição:
  • Entretenimento de bordo:
  • Amenity Kit:
Média
8,2