Primeira Classe da British Airways no B747-400 – São Paulo para Londres

Cheguei relativamente cedo no portão pois como geralmente faço saio igual o papa léguas quando libera o embarque para poder chegar primeiro na cabine para tirar fotos, rs. Aliás se algum dia verem alguém correndo pela jetbridge, sou eu, prazer, rs.

Olha a belezinha que me levou até Londres!

Primeira Classe da British Airways First Class B747-06

Vôo British Airways BA 246 – 09/08/2015
São Paulo (GRU) ✈ Londres (LHR)
Assento: 5K – Primeira Classe
Partida: 16:15 / Chegada: 07:20+1 / Duração: 11h5m 
Aeronave: B747-400

Gente primeiro eu tenho que falar que ando muito orgulhoso das minhas fotos (modéstia hein Fabinho)! Olhando meus trip reports passados, vejo o quanto as outras eram bem fraquinhas né? Agora estou pegando o jeito e aos poucos vou melhorando pra poder trazer o melhor em qualidade de imagem para vocês.

Como vocês podem a cabine da First da British fica no nariz do avião, ou seja, no andar de baixo.

São 14 assentos divididos em 05 fileiras sendo que as duas últimas possuem assentos conjugados para quem viaja acompanhado.

Esta iluminação azul das janelas é foda né? Dá um tom futurista à cabine apesar do avião ser bem antigo com bins pequenos.

Nas poltronas conjuntas o que separada é esta cortina que desliza que achei bem feinha – já que ela não condiz com a ambientação do resto da cabine.

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Meu assento foi o 5K o último do lado direito da Primeira Classe.

Logo depois de me acomodar veio a chefe de cabine e se apresentou e logo após um comissário que entregou o amenity kit que possui necessaire, pantufas, pijama e uma mantinha.

O pijama com a palavra First bordada é bem ostentação né? ADOREI, rs!

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Não consegui distinguir qual a marca da bolsinha mas acho que este brasão é próprio da BA.

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Homens recebem kits diferentes do das mulheres – o meu veio com produtos da marca Refinery.

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A manta também vem com a palavra First.

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Em frente a poltrona (no fundo do encosto do passageiro da frente) tem um armário com cabide onde você pode colocar suas roupas quando for se trocar.

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O descanso dos pés é amplo e também serve como um segundo assento caso você queria jantar com outro passageiro – Da First também, claro!

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Porém ele fica um pouco distante do assento, ou seja, você precisa se esticar para poder apoiar o pé lá caso queira.

Mas tem uma solução – ele tem uma alavanca que você puxa e o banco desce e se aproxima bem mais da cadeira, permitindo assim que você coloque seus pézinhos por lá.

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A tomada fica em um lugar péssimo, embaixo de tudo do lado direito. nada estratégico. Por exemplo: com a cama reclinada você não consegue ter acesso à ela. Além do mais você precisa ter um fio de carregador grande pois ela fica bem embaixo. Ponto negativo!

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A janela é um grande highlight desta cabine e ela chama bastante atenção. Casa passageiro (com exceção de quem senta no meio) tem uma super veneziana à sua disposição que é acionada ao toque de um botão.

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Cada veneziana “esconde” 2 janelinhas.

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O fone de ouvido não aparentava ser novo mas era noise cancelling daquele modelo que engloba toda a orelha.

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A TV fica presta no suporte do assento da frente e para “liberá-la” é necessário puxar esta alavanca que fica em cima.

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A única porta USB do assento fica na tela (vejam logo embaixo).

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O entretenimento de bordo é bem antigo e a qualidade deixa a desejar. Além do mais ele tem um certo delay do momento que você aperta até o sistema responder. Por exemplo no caso dos filmes, você não consegue ler a sinopse já na página do guia, é preciso clicar.

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Ao meu lado direito tem este abajur com o controle do entretenimento de bordo, janela e posições da poltrona.

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A forma de controlar a poltrona é bem bacana, você gira esta bolinha e consequentemente o assento vai abaixando. Uma coisa que os comissários me contaram à bordo: Quando esta luz da bolinha está azul significa que ele não está em posição de pouso/decolagem. Esta luz precisa ficar verde para take off and landing, então isto facilita para os tripulantes saberem quem está na posição errada ou não.

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Um outro ponto super bacana que achei é que o assento vem com o guia explicando todo o funcionamento da poltrona. Isto é ótimo pois às vezes você fica meio perdido e acaba não achando ou sabendo utilizar todas as funções.

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Bom, logo foram servidos os drinks de boas vindas com o avião ainda em solo e entregue o menu de refeições.

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Os comissários anotaram o pedido ainda em solo o que agilizou o atendimento na hora que começaram a servir.

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Pouco depois de decolar já começou o serviço. Nesta foto com a mesa aberta vocês conseguem ter uma noção de espaço caso queira convidar alguém para jantar com você. É meio pequeno para quem senta lá!

A tripulação deste vôo foi nota 10! Super gentis, educados e prestativos. O serviço começou com bebidas e castanhas.

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Seguido de canapé, entrada e salada.

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Este salmão com abacaxi estava DIVINO!

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A sopa de tomate foi uma das melhores que já tomei até hoje também – cremosa e temperada na medida certa.

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Eu optei pelo salmão mas acabei me enganando pela descrição e o prato que veio – não achei que seria uma salada fria. Não fiquei muito satisfeito, mas já tinha comido bastante então acabou que não me prejudiquei.

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E por fim um petit gateau para arrematar, rs!

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Assim que você termina o jantar os comissários já se oferecem para fazer o turndown service – que é o serviço de abertura de cama. Eles então pegam um duvet para cobrir o assento e também o edredom em um armário lá escondido e preparam tudo.

Como vocês podem notar você dorme na diagonal mas não é nada que comprometa o conforto. A poltrona não é muito larga mas consegue oferecer um espaço decente para o descanso.

Notem que se você tiver com a TV aberta ela fica extremamente perto das suas pernas. Eu fui levantar bati o joelho e estou com um roxo até hoje, rs.

Nesta foto abaixo eu estou deitado e completamente esticado – tenho 1,85 e me coube perfeitamente. Apesar do descanso dos pés ser em forma triangular ele não afunila o que não prejudica o movimento enquanto você estiver dormindo.

Logo depois de arrumarem a cama eles distribuem garrafas d’água.

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Eu literalmente capotei, dormi bastante mesmo e acordei com a movimentação da cabine. Eu já havia avisado que queria ser despertado para o café, então como vi que já estavam preparando aproveitei para levantar.

O café é bem completo e optei por cereal, frutas e ovos.

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Detalhes da geléia com o saleiro e pimenteiro.

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Olha o charme dos cubos de açúcar para o café.

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O omelete não estava bom não, bem borrachudo. Acabei que não comi.

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Quase chegando os comissários entregaram um Fast Track para a fila de imigração assim como um folheto do Arrivals Lounge – a sala vip de chegada da BA no Terminal 5.

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Bom pessoal, confesso que tive uma experiência muito satisfatória e um vôo extremamente agradável com a British Airways. O serviço todo da Primeira Classe é bem completo mas a cabine (por serem muitos assentos) e o serviço/catering/ground services ainda fica atrás de algumas cias européias que já testei. Mas nada disso comprometeu para mim, a qualidade da viagem.

Eu definitivamente voaria de British novamente se tivesse que optar. A cia entrega o que promete: profissionalismo e consistência no atendimento.

E vocês, já voaram com a BA? Como foi a experiência?

Clique aqui e confira o Trip Report completo
Introdução - Giro pela Ásia em Primeira Classe
Sala VIP Mastercard Black - Aeroporto de Guarulhos (GRU)
Sala VIP LATAM - Aeroporto de São Paulo (GRU)
Primeira Classe da British Airways no B747-400 - São Paulo para Londres
British Airways Galleries Arrival Lounge Terminal 5 - Aeroporto de Londres (LHR)
Sala VIP British Airways Galleries Lounge T3 - Aeroporto de Londres (LHR)
Primeira Classe da Qantas no A380 - Londres para Dubai
Dubai Airport Hotel - Aeroporto de Dubai - Concourse C
Sala VIP British Airways Galleries Lounge - Aeroporto de Dubai (DXB)
Classe Executiva da Cathay Pacific no A330 - Dubai para Hong Kong
Sala VIP The Wing by Cathay Pacific - Aeroporto de Hong Kong (HKG)
Sala VIP The Bridge by Cathay Pacific – Aeroporto de Hong Kong (HKG)
Sala VIP The Pier by Cathay Pacific – Aeroporto de Hong Kong (HKG)
Primeira Classe da Cathay Pacific no B777-300ER - Hong Kong para Tóquio
Mandarin Oriental Tokyo
Uma incrível experiência gastronômica em Tóquio - Tapas Molecular Bar
The Peninsula Tokyo
Sala VIP Sakura Lounge by JAL - Aeroporto de Tóquio (HND)
Sala VIP Cathay Pacific - Aeroporto de Tóquio (HND)
Sala VIP Sakura Lounge by JAL - Aeroporto de Tóquio (HND)
Classe Executiva da JAL no B777-200 - Tóquio para Hong Kong
Classe Executiva da Malaysia Airlines no B737 - Hong Kong para Kuala Lumpur
Mandarin Oriental Kuala Lumpur
Sala VIP Golden Lounge by Malaysia Airlines (Executiva) - Aeroporto de Kuala Lumpur (KUL)
Sala VIP Golden Lounge by Malaysia Airlines (Primeira Classe) – Aeroporto de Kuala Lumpur (KUL)
Primeira Classe da Malaysia Airlines no A380 - Kuala Lumpur para Londres
Sala VIP Concorde Room by British Airways - Aeroporto de Londres (LHR)
Primeira Classe da British Airways no B747 - Londres para São Paulo
São Paulo Airport Marriott Hotel - Guarulhos
Conclusão - Quantas milhas gastei e como emiti minhas passagens

Avaliação

  • Check-in:
  • Embarque:
  • Poltrona:
  • Atendimento:
  • Refeição:
  • Entretenimento de bordo:
  • Amenity Kit:
Média
8,4