Primeira Classe da Etihad Airways – Diamond First Class Suite

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Por Fábio Vilela

Semana passada fui convidado pela Braztoa e pela Atlastur Viagens para participar da WTM Latin America, a feira líder na América Latina em Turismo e Viagens e conhecer a nova Primeira Classe da Etihad Airways – a Diamond First Class Suite.

Braztoa

A entrada da feira no Transamerica Expo Center.

Braztoa

Chegando fui logo ao stand da Etihad para conhecer a Suite deles da Primeira Classe. Vejam que o assento é fechado com duas portas que deslizam dando assim total privacidade ao passageiro.

Primeira Classe Etihad Airways - Diamond First Class Suite

Por fora da porta fica o número da sua poltrona, sendo assim, fácil de achar qual é o seu lugar.

Primeira Classe Etihad Airways - Diamond First Class Suite

As famosas aeromoças da cia árabe, que foram muito simpáticas comigo por sinal! Todas são asiáticas, a chefe de cabine era brasileira.

Primeira Classe Etihad Airways - Diamond First Class Suite

A poltrona é feita toda em couro, o mesmo da Ferrari, e tem este tom em bege escuro.

Primeira Classe Etihad Airways - Diamond First Class Suite

Quando reclinada se transforma em uma enorme cama, super confortável e espaço suficiente para uma pessoa alta.

Primeira Classe Etihad Airways - Diamond First Class Suite

A TV é um tamanho ótimo, e a posição mesmo quando você estiver deitado, é boa para assistir.

Primeira Classe Etihad Airways - Diamond First Class Suite

Vejam que aonde está o edredon e travesseiro é um banquinho,ou seja, se você quiser convidar alguém para jantar com você, eles preparam uma mesa para dois.

Primeira Classe Etihad Airways - Diamond First Class Suite

Na porta que desliza da suite há um armário para pendurar casacos.

Primeira Classe Etihad Airways - Diamond First Class Suite

Na parte da frente do console, tem um mini-bar onde ficam as bebidas.

Primeira Classe Etihad Airways - Diamond First Class Suite

A mesa toda em madeira escura dá um toque de elegância ao assento.

Primeira Classe Etihad Airways - Diamond First Class Suite

O controle de posições do assento é todo automatizado.

Primeira Classe Etihad Airways - Diamond First Class Suite

Vejam que você pode escolher entre diversas posições e personalizar o que quiser.

Primeira Classe Etihad Airways - Diamond First Class Suite

A central multimidia estava o controle, tomada multi-porta, entrada USB e LAN.

Primeira Classe Etihad Airways - Diamond First Class Suite

Cada passageiro tem uma luz pessoal e também saida de ar condicionado.

Primeira Classe Etihad Airways - Diamond First Class Suite

O espaço da poltrona e do banquinho de por os pés, é otimo, veja que mesmo esticado mal consegui encostar o pé.

Primeira Classe Etihad Airways - Diamond First Class Suite

O amenity kit é dividido entre masculino e feminino. Este é o masculino!

Primeira Classe Etihad Airways - Diamond First Class Suite

Dentro há produtos La Prairie e os itens comuns das necessaires a bordo.

Primeira Classe Etihad Airways - Diamond First Class Suite

Realmente este produto novo da Etihad veio para competir com a gigante da Emirates que hoje é a unica que oferece o conceito suites saindo do Brasil.

A Etihad começa suas operações dia 01/06 com um A340-600 que terá 8 suites na Primeira Classe, 32 asssentos na executiva e 248 na econômica.

O vôo sairá do Brasil diariamente às 22:45 pousando em Abu Dhabi as 20:30, e no percurso inverso sairá as 08:15, chegando em Guarulhos às 16:20, oferecendo assim uma ótimo horário de conexão para destinos na Ásia e Oriente Médio.

Uma observação: Vocês acreditam que algum visitante roubou o headphones de exposição e também a necessáire feminina? Um absurdo né? Ê Brasilzão!

13 respostas para “Primeira Classe da Etihad Airways – Diamond First Class Suite”

  1. […] A Primeira Classe Diamond (que eu já tive o prazer de conhecer) da companhia aérea conta com seu próprio chef a bordo, a Classe Executiva Pearl oferece um gerente de alimentos e bebidas especialmente treinado, e famílias nas três cabines contam com o benefício do recém lançado serviço de babás Flying Nanny. […]

  2. alex disse:

    Fabio, Boa noite. Vi este post antigo, e tenho uma dúvida: Você consegue emitir GRU-JFK por exemplo, em voos de companhias parceiras Star Alliance, como US Airways e United? Pelo site deles, só permitem vôos “puros” da Turkish. Por isso você citou o contato pelo callcenter da Turkish? E mais uma dúvida, será que haverão ofertas de companhias da Star Alliance para clientes Tam Fidelidade vermelho, para se tornarem Gold antes/depois da TAM sair da Star Alliance? Obrigado, e parabéns pelo Site e estou acompanhando diariamente a sua viagem fantástica. Enjoy! Abc, Alex

    • Fábio Vilela disse:

      Alex, me desculpe mas não entendi sua pergunta.
      GRU-JFK só pode ser feito com a TAM e não com United e US Airways.
      Não entendi quando você diz que sites da United e US mostram voos puros da Turkish, sendo que a mesma não voa pros EUA partindo do Brasil.
      Em relação ao status da Star Alliance, com certeza terá, foi o mesmo caso da BMI quando foi vendida, na epoca a Lufthansa e a Turkish ofereceram Gold aos clietes.
      Grande abraço.

  3. […] alguns sabem tive a oportunidade de conhecer a Diamond First Class, e realmente é incrível, prêmio mais que […]

  4. […] Pra conhecer mais sobre a Diamond First Class, visite este link com minhas fotos. […]

  5. CarlosCF disse:

    A Emirates oferece essas suites entre GIG-DXB??

  6. Edu disse:

    Fabio. Vc pontua seus vôos Star Alliance no programa da Turkish? É vantajoso, o que ele tem de melhor? Obrigado e parabens pelo site, meio todos os dias as atualizações.

    • Fábio Vilela disse:

      Uso sim Edu, pois pra renovar ele é muito fácil. Como moro fora da Turquia preciso apenas de 25.000 status miles no primeiro ano ou 37.500 em dois anos. Com isto o cartão é renovado todo ano se eu voar esta quantidade.
      A tabela deles também é bem interessante, ida e volta pros EUA em business 90k, para Europa 110k.
      A unica desvantagem é que eles não permitem one-way, somente ida e volta.
      Grande abraço.

      • Edu disse:

        Legal, estou analisando um cartão para pontuar no Star Alliance, pois o Fidelidade com as mudanças agora se tornou totalmente inviável. Não tinha pensado neste, o primeiro da lista é o Mileage Plus da United e depois o Life Miles (Avianca) mas ambos precisam voar trechos com ele para chegar em Status Elite. O Mileage Plus precisa 4 segmentos, normalmente faço isso em 1 ano com United e Copa e o Life Miles 10k milhas. Acho o Life Miles ótimo só que nunca vôo com eles. Pesa pra mim esse esquema da Turkish de só ter emissão RT pois gosto de maleabilidade. Outra coisa que pesa pra mim é poder fazer emissão on-line como o Mileage e Life Miles, odeio telefone. O da Turkish permite emissão on-line? Ainda vou pensar aonde vou pontuar meus vôos Star Alliance. Grande Abraço.

        • Fábio Vilela disse:

          Ótimos pontos Edu.
          O da TK só permite resgates por telefone, infelizmente!
          Os programas da United e Avianca com esses requisitos de precisar voar em voos puros das cias acabam se tornando desinteressantes por um lado, mas por outro, o resgate online é uma grande facilidade.
          Uma grande desvantagem do Lifemiles é que ele não permite resgate em cabines mistas, por ex. Primeira e Executiva no mesmo bilhete, ou seja, para quem vai fazer conexões domésticas que eventualmente tem um trecho em economica, acaba não sendo possivel usar a pontuação.

  7. Cris disse:

    Por isto as coisas no brasil tem um custo maior, tem que considerar a margem de custo BRASIL…..
    Uma pena…..

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