Primeira Classe da Lufthansa no B747-8 – Frankfurt para Washington

Para quem não sabe (acho difícil pois você já me acompanham faz tempo) a Lufthansa tem um terminal exclusivo para passageiros voando em Primeira Classe (leia mais aqui). O prédio não é ligado ao terminal, portanto se você está chegando de conexão em Frankfurt o único acesso é desembarcar, sair do aeroporto, virar a esquerda (onde tem a fila de táxis) andar uns 5 minutos a pé até encontrar a entrada.

Como eu cheguei de Air China, tive que fazer todo o percurso a pé, até chegar no First Class Terminal. Fiquei lá esperando por umas 5 horas até dar o horário pro meu vôo para Washington.

Nem preciso falar que o fato de contar com um Terminal Privativo sem toda aquela bagunça do aeroporto, é uma comodidade muito grande que a Lufthansa oferece aos passageiros First. Realmente uma comodidade que faz diferença para quem preza por exclusividade, conforto e atendimento. Por isto se você tiver uma conexão em Frankfurt reserve no mínimo umas 4 horas entre um vôo e outro para poder aproveitar com calma tudo que o FCT tem para oferecer.

Lá dentro você não precisa preocupar com horário e nem ficar atento aos monitores pois uma personal assistant fica à sua disposição e ela te avisa sempre que tiver alguma novidade pro seu vôo. Faltando uns 30 minutos pra decolagem, ela me disse que era hora de embarcar e que o carro já estava esperando. Pegamos então o elevador e fomos pro andar de baixo onde ficam os carros. Para quem não é muito familiarizado com este serviço, a LH leva todos os passageiros que estão no FCT de carro até a porta do avião. Nota 1000!

Desta vez fui de Mercedes até a aeronave, você também pode ir de Porsche Cayenne, dependendo o que estiver disponível no momento. O pior é se tiver mais de 3 pessoas no mesmo vôo que daí você tem que ir de van – não combina, né? Chegando no portão motorista acessa um elevador privativo que dá direto na ponte de embarque.

Vôo Lufthansa LH418 – 08/08/2017
Frankfurt (FRA) ✈ Washington (IAD)
Assento: 3A – Primeira Classe
Partida: 13:15 / Chegada: 15:55 / Duração: 8h40
Aeronave: B747-8

Eu vou ser bem mais resumido (no quesito descrições dos detalhes do assento/cabine) neste post já que é o 3 voo na First da LH só nesta viagem – até mesmo para não ficar repetitivo, ok?

Chegando as comissárias já se apresentaram, deram as boas vindas com um super sorriso no rosto e me acompanharam até o assento. Ali eu já sabia que o vôo seria agradável!

Como vocês já sabem, afinal o B747-8 da LH é figurinha carimbada aqui no PP, a Primeira Classe fica no nariz do avião e logo que você entra pelo andar debaixo basta virar à esquerda. Não tem como errar, afinal tem um LUFTHANSA FIRST CLASS enorme na parede, rs.

O layout é 1-1 e na última fileira 1-2-1 já que há 2 assentos juntos – totalizando 8 passageiros. Caso você opte por sentar na do meio, mesmo viajando com um desconhecido você pode levantar esta divisória o que te garante privacidade.

Lembra que já comentei com vocês que a melhor forma de saber quantos passageiros vai ter no voo é contando a quantidade de vasilhas com o mix de nut’s? Aparentemente éramos para ter sido 3, mas ao final fomos só 2 no total – então o serviço foi pra lá de personalizado.

Vocês sabem que sempre que viajo no B747-8 da LH opto pela poltrona 3K – primeiro porque ela tem 4 janelas e segundo porque ela fica um pouco mais afastada das poltronas do meio o que garante mais privacidade ainda. Mas desta vez ela não estava disponível (o único passageiro a bordo escolheu ela primeiro, rs), então fiquei com a 3A – que compartilha das mesmas vantagens.

Vejam que o espaço é pra lá de satisfatório.

Apesar de não ter portas e nem casulo eu gosto muito desta F da LH – acho que o serviço já me conquistou de uma forma que se tornou um casamento eterno, rs.

Não tirei foto desta vez, mas vale lembrar que cada poltrona tem um armário individual? Pois é, eles ficam logo atrás das poltronas do meio e funcionam como “locker’s” e você pode colocar sua mala de mão e até pendurar seu casaco/jaqueta. O avião também tem bin (compartimento superior de bagagem) caso você não queira guardar aqui.

Luz de leitura individual bem atrás do encosto da cabeça. A poltrona também conta com 2 portas USB e 2 tomadas universais – as 4 são estrategicamente posicionadas embaixo do descanso de braço – ponto mega positivo!

Janela com botão de comando eletrônico com 2 venezianas.

O descanso dos pés é largo, confortável e tem revestimento em couro. Caso você for baixinho ele também se movimenta para se aproximar mais do assento, assim você não fica com os pés no ar, rs.

Ele também serve de porta-trecos – geralmente quando você embarca tem sempre uma manta fininha guardada aqui caso você queira se cobrir antes das comissárias prepararem sua cama – eu devo ter retirado-a pra poder fazer a foto.

Os pijamas continuam sendo da Van Laack, mas o amenity kit que agora é da Braun Buffel – deixou muito à desejar. Acho que ele só não foi pior que o do meu vôo pra Buenos Aires (clique aqui p/ ver). Não abri a bolsinha porque dei ela para um leitor, mas vocês podem ir no relato passado que lá tem os produtos.

Fone das BOSE com redução de ruído – ótima qualidade!

Porta trecos.

Joystick do entretenimento de bordo.

O entretenimento de bordo é super completo com filmes, áudio, séries e até câmeras na fuselagem do avião. O destaque fica por conta do wifi que custa 17EUR e você pode usar ILIMITADO! Nota 10! E a velocidade é até considerável.

Ainda em solo foi servido o champagne (Taittinger Comtes de Champagne Brut Rosé) com o mix de nuts e também os cardápios.

Então entregaram o menu junto com a carta de bebidas / vinhos.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Desta vez falei pra comissária que queria fazer degustação, mas só das bebidas e que os pratos comeria apenas o trivial mesmo – ela me respondeu que seria um prazer e que iria me explicando os rótulos de acordo que fosse trazendo as refeições. Eram 2 comissárias para a First, então era praticamente uma para cada passageiro.

Já em altitude de cruzeiro trouxeram o Amuse bouche – que é como se fosse um canapé – só para dar o pontapé inicial. Este foi o mesmo do meu voo para Cingapura – uma espécie de queijo com frutos do mar em cima e uma “cama” de tomate.

Sabe o que eu AMO na Primeira da Lufthansa? Que tudo vem “grifado” First Class – só pra você não se esquecer mesmo onde está. Quando o seu voo parte de Frankfurt / Munich até o tablete da manteiga vem timbrado – não é demais?

O atendimento neste voo foi extraordinário em todos os aspectos – comissárias simpáticas, gentis e muito solicitas.

O primeiro “prato” que servem é o famoso caviar – aliás, vocês sabiam que a LH é a maior compradora de caviar individual do mundo? Sim, acreditem se quiser! A iguaria vem neste carrinho junto com seus devidos acompanhamentos – ovos, claras e creme azedo – além do limão que vem envolto neste véu para quando você espremer não cair fiapos na comida. Os pães oferecidos – apesar de serem variados – não são os mais adequados para comer caviar – o correto e mais adequado seriam os blinis. E para acompanhar, eles servem a Vodka Beluga – nada melhor pra combinar né?

Depois eles passam com o carrinho dos pratos de entrada que são sempre 3 opções – você pode escolher as 3 + salada ou optar por só alguma delas – claro que pedi as 3 + salada né? E enquanto isto a comissária continuava a me trazer diferentes bebidas para ir fazer harmonização.

As entradas foram idênticas ao do meu vôo de Cingapura, mas desta vez o stake tartare não estava salgado. Tudo estava muito bem apresentado – o mosaico de salmão com halibut estava mais uma vez divino, o tomate seco com queijo estava OK. A salada era um mix de folhas com molho cremoso – nada demais!

No cardápio está dizendo que era sopa de melão gelado com pepino, mas pela foto não parece né? E agora eu não lembro – esqueci de anotar este prato em específico :/ Será que era isto mesmo?

A vitela estava boa, o purê era de salsa + aipo além disto tinha cogumelos fatiados e cerejas – apesar de gostoso achei a apresentação meio “feia”. Vocês estão notando que o número de garrafas só está aumentando né?

Depois veio o carrinho com os queijos (peças inteiras) e sobremesas. Basta você escolher qual vai querer que elas cortam na hora e já montam seu prato – serviço super personalizado – o que não aconteceu no meu vôo para Cingapura onde não passaram com o carrinho e já trouxeram o queijo pronto da galley.

Agora já estava experimentando uns vinhos doces.

As sobremesas estavam D-E-M-A-I-S ! Torta de limão com sorbet de raspberry + dumping frito com chocolate, macadâmia e ragu de pera – uma explosão de sabores!

E por fim trazem os licores/conhaques e uma caixa de chocolate para você poder escolher.

São todos ótimos – principalmente o Vanilla Nougat Herz – meu favorito.

Bom pessoal, só sei que chegou uma hora que a harmonização foi pro béléléu e eu já estava experimentando tudo que tinha à bordo, praticamente uma balada open bar. E o mais bacana de tudo isto é que a comissária em nenhum momento se mostrou contra ou achou ruim – ela entrou na minha e estava rindo das fotos. Detalhe pra minha mesinha no final do serviço!

Aquela dúvida – será que dá para tomar mais uma dose? Rs.

Eu não durmi este vôo, então não solicitei para as comissárias fazerem o turndown service (serviço de abertura de cama). Apenas deitei a poltrona e fiquei vendo filme até pousarmos.

Não canso de falar que que ainda sinto falta do combo que existia nos antigos B747-400 antigos (cama + assento). Mesmo assim a poltrona é super confortável e consegue te oferecer boas horas de descanso.

Lembrando que você sempre pode suspender a divisória e assim ganhar mais privacidade enquanto estiver dormindo.

Pouco antes de pousarmos foi servido um lanche rápido – elas passaram com o carrinho com todas as opções disponíveis. Optei só pelos sushi’s – afinal foi a primeira vez que vejo este tipo de prato na LH – nem em vôos para a Ásia com eles eu já tinha encontrado.

Eu não peguei nenhuma outra refeição pois já estava bem satisfeito com tudo que já tinha comigo em pouco intervalo de tempo. O sushi estava ótimo – nada super fresco de comer rezando, mas o sabor estava agradável.

O único defeito deste voo (assim como meu voo BOS-FRA) foi a duração – você não consegue aproveitar o serviço e dormir – precisa escolher uma das duas coisas pois é muito curto – então é bem ingrato caso você queira desfrutar da experiência completa.

Vou repetir o que sempre falo – o atendimento da LH na First é sempre consistente, profissional e constante. Raramente você irá encontrar falhas ou instabilidade na prestação do serviço (apesar de acontecer). As duas comissárias deste meu vôos foram SUPER simpáticas e prezaram sempre mostrar um serviço competente a fim de agradar o cliente.

Mais uma First pra conta !

Clique aqui e confira o Trip Report completo
Introdução - Game Over de Primeira Classe
Classe Executiva da Delta no A330-300 - São Paulo p/ Atlanta
Sala VIP Lufthansa Lounge - Aeroporto de Boston (BOS)
Primeira Classe da Lufthansa no B747-8 - Boston para Frankfurt
Primeira Classe da Lufthansa no A380 - Frankfurt para Cingapura
Resumão: Lufthansa First Class Lounge, Porsche Excitement e Lufthansa First Class Terminal
Sala VIP SATS Premier Lounge - Aeroporto de Cingapura T2 (SIN)
Sala VIP Krisflyer Gold Lounge - Aeroporto de Cingapura T2
Sala VIP Krisflyer Business Class Lounge - Aeroporto de Cingapura (SIN) T2
Sala VIP Krisflyer First Class Lounge - Aeroporto de Cingapura (SIN) T2
Primeira Classe da All Nippon Airways (ANA) no B77W - Cingapura para Tokyo
Sala VIP All Nippon Airways Arrival Lounge - Aeroporto de Tokyo (NRT)
Sala VIP T.E.I Lounge - Aeroporto de Tokyo (NRT)
Sala VIP IASS Lounge - Aeroporto de Tokyo (NRT)
Classe Executiva doméstica (J Class) da JAL no B767 - Tokyo para Osaka
Sala VIP Sakura Lounge - Aeroporto de Osaka (ITM)
Primeira Classe doméstica da JAL no B772 - Osaka para Tokyo
Sala VIP ANA Lounge - Aeroporto de Tokyo (HND)
Classe Executiva da All Nippon Airways (ANA) no B77W - Tokyo para Pequim
Roteiro privado em Pequim com a China Highlights
Waldorf Astoria Beijing
Check-in e Sala VIP Air China First Class - Aeroporto de Pequim (PEK)
Primeira Classe da Lufthansa no B747-8 - Frankfurt para Washington
Aluguel de casa e carro em Orlando - Vacation Homes Collection e Bella Star Travel
Classe Executiva da Delta no B767-300 - Nova York p/ São Paulo
Conclusão - Como emiti e comprei minhas passagens

Avaliação

  • Check-in:
  • Embarque:
  • Poltrona:
  • Atendimento:
  • Refeição:
  • Entretenimento de bordo:
  • Amenity Kit:
Média
8,9