Primeira Classe da Lufthansa no B747-800 – São Paulo para Frankfurt

Viajar com a Lufthansa pra mim é sempre sinônimo de felicidade, eu sou fã número 1 da cia e deixo sempre isto claro aqui no site pois realmente ela entrega um serviço impecável na primeira classe.

Chegando em Guarulhos fui direto pro guichê da First Class, como era de se esperar ele estava vazio e logo já fui atendido e estava com meu cartão de embarque em mãos. A atendente (super gentil por sinal) me disse que eu era o único passageiro até então na primeira classe – mas que poderia acontecer de alguém fazer upgrade.

Depois de feito os trâmites veio uma Personal Assistant (se não me engano o nome era Adriana, uma querida) para me levar até a sala vip. Este serviço é oferecido para todos os passageiros voando First. Como Guarulhos não tem Fast Track e não permite este acompanhamento na segurança, ela me encontrou só depois da imigração.

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Fomos então pra sala da Star Alliance que é a que a LH usa (tanto para passageiros First e Business) assim como as outras cias da rede. Como eu já tenho inúmeros relatos (leia um deles aqui) deste lounge e praticamente nada mudou, não vou escrever novamente.

Como vocês sabem eu sou fascinado e faço coleção dos patinhos de borracha que a LH oferece somente nos chuveiros dos lounges de primeira classe. E pra minha agradável surpresa, a cia me deu 3 patinhos para poder sortear entre os leitores. Como eu não queria ficar carregando eles durante toda a viagem, decidi fazer o seguinte – escondi os 3 no lounge da Star Alliance e mostrei lá no snapchat (Me siga fabio.vilela) onde eu os tinha colocado.

Pessoal, não foi questão de 10 minutos e os patinhos simplesmente SUMIRAM, rs. Foi muito engraçado, inclusive eu estava fazendo um “Ao Vivo” no Facebook e assim que terminei a transmissão e fui procurar os patinhos, já tinham sido levados. Fiquei feliz pois realmente mostra que o pessoal está ligado e atento – pena que não consegui encontrar quem levou pois as pessoas não vieram falar comigo. 🙁

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A Adriana (gente tomara que o nome dela seja este mesmo, se não vou morrer de vergonha, rs) então veio me buscar no lounge pois já iria iniciar o embarque. Ela me acompanhou até o portão onde esta maravilha estava me esperando. Sou fã numero 1 do B747-8, apesar de ainda preferir a versão antiga – o B747-400 pois acho ele um clássico.

Vôo Lufthansa LH507 – 01/08/2016
São Paulo (GRU) ✈ Frankfurt (FRA)
Assento: 3A – Primeira Classe
Partida: 18:15 / Chegada: 10:50+1 / Duração: 11h40
Aeronave: B747-8

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Finalmente embarquei – ah que sensação boa chegar e virar pra esquerda, rs. Aliás, fazia tempo que eu não voava na F da Lufthansa. Fui apresentado para o chefe de cabine assim como para os 2 comissários que estariam responsáveis pela Primeira Classe naquele dia – ambos extremamente educados. Falei que iria fazer umas fotos da cabine e eles me deixaram à vontade.

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Como vocês sabem no B747-8 a primeira classe fica no “nariz” do avião, ou seja, no andar de baixo. Notem que todas as poltronas possuem rosas naturais – um toque pequeno mas que faz toda a diferença.

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Tem muita gente que acompanha o site faz pouco tempo, mas como relembrar é viver, faço questão que vocês visitem este link para saber como era a First nos antigos B747-400. Eu tive a chance de voar várias vezes nesta outra cabine, que ficava no segundo andar e cada passageiro além da cama tinha uma poltrona – foi um design único e super arrojado pra época. Infelizmente todos os B747-4 foram reconfigurados e agora só oferecem Business e Economy – sem primeira classe.

Antiga Primeira Classe da Lufthansa no B747-400

Antiga Primeira Classe da Lufthansa no B747-400

Voltando ao B747-800 que é o modelo que a cia usa atualmente de/para São Paulo e Rio de Janeiro – são um total de 8 assentos, sendo apenas 2 juntos – todos os outros são individuais na janela.

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Quando eu fui tirar foto e vi dois pratinhos com as macadamias eu estranhei, afinal eu era o único passageiro. Perguntei então pro comissário chefe e ele me disse que uma passageira estava fazendo um last-minute upgrade e que iria na First. Buáááá! Aliás, eu comentei no Snapchat e Facebook que eu estava chateado que não iria mais sozinho, e virou um “tititi”, pois as pessoas acharam que eu quero ser exclusivo, não me socializar, blá blá.

Só para esclarecer – não é isto! Meu trabalho é avaliar o serviço de uma cia aérea assim como tirar fotos do trajeto/viagem. Quando eu estou sozinho eu tenho muito mais liberdade tanto para prestar mais atenção assim como fazer imagens da cabine, ou seja, não tiro a privacidade de ninguém e acabo que tenho um atendimento super personalizado, afinal quem não gosta de ser o único passageiro na cabine?

Eu até brinquei nos vídeos que a outra passageira que chegou na First iria ter dor de barriga, mas claro, tudo em tom irônico. Aliás, como é difícil as pessoas entenderem ironia hoje em dia né? Coisas simples acabam virando um “mimimi” sem fim – haja paciência! Enfim, chega deste momento desabafo e vamos voltar ao review.

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Bem no nariz do avião entre os dois últimos assentos tem um armário onde ficam guardados os travesseiros e roupas de cama.

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O assento em si é super amplo, confortável e oferece um ótimo espaço para o passageiro. Os assentos 3K e 3A são os últimos e oferecem 4 janelas cada um – por isto é sempre minha escolha – além claro de ficar um pouco mais afastado dos demais dando mais privacidade ao passageiro.

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O avião possui bins (compartimento superior de bagagem), mas além disto cada passageiro tem seu próprio locker “armário” para guardar seus pertences – seja sua mala de mão, pendurar seu casaco, etc.

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A distância entre a poltrona e a TV é grande, e acredito que ela poderia ser um pouco maior – mas nada que prejudique a qualidade do entretenimento.

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Os passageiros recebem pijamas da marca Van Laack, pantufas e uma necessáire da Barun Buffel. Às vezes durante determinado período do ano a LH oferece bolsinhas da Rimowa, mas não foi o caso.

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O acabamento do assento é de primeira e você consegue perceber isto nos pequenos detalhes como nesta luz de leitura individual.

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O ottoman (descanso para os pés) também serve como compartimento pois você consegue guardar pequenos objetos ali dentro, como por exemplo seus sapatos.

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A poltrona possui duas tomadas universais e 2 portas USB – e tudo ao alcance das mãos – pra glorificar de pé né?

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As janelas são acionadas eletronicamente e há 2 venezianas – uma com o blackout e uma mais clara.

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Do lado esquerdo você tem o joystick que controle o IFE, assim como luz do assento e  chamada de comissários.

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Há 2 porta trecos neste mesmo lado, sendo que um deles guarda o fone de ouvido.

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O fone era da BOSE – que dispensa comentários – afinal qualidade de primeira.

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O entretenimento de bordo é bem completo dom diversas opções de filmes, séries, áudios, etc.

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O avião também oferece wifi ao custo de 19EUR para usar ilimitado durante todo o trajeto. O acesso é disponível e pago em todas as classes e funcionou corretamente até pousarmos em Frankfurt. Será que só eu acho essencial uma cia oferece wifi? Valorizo muito esta comodidade.

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Já do meu lado direito estava o controle do assento com algumas posições pré-definidas.

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Fui me trocar no banheiro e ele estava trancado, o Terry que foi o comissário que me atendeu, disse que deixaria o lavatório trancado durante todo o vôo para que só eu pudesse usar, já que a outra passageira usaria o banheiro da direita. Então sempre que eu queria entrar, eles abriam pra mim. De qualquer forma este banheiro é exclusivo da First e outros passageiros “”teoricamente”” não teriam acesso.

O banheiro é um pouco maior do que os tradicionais e tem até janela. A tampa que cobre o vaso também serve de banco já que é almofadada.

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Você encontra alguns amenities como água termal da Evian (AMO!), enxaguante bucal, cremes, etc.

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Nas gavetas você encontra ainda aparelhos de barbear e também lenços umedecidos.

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Enfim, depois de toda a sessão de fotos chegou a hora de finalmente curtir o vôo. Primeiro foi servido o champagne junto com as macadamias – ainda em solo.

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Eu não posso mais uma vez deixar de elogiar e destacar o atendimento do Terry que foi o comissário que me atendeu. Ele foi simplesmente EXCEPCIONAL! Tudo que eu pedia ele se prontificava a fazer, e olha que eu sou daqueles passageiros que quer experimentar e ver de tudo, fotografar, detalhar, etc. E isto às vezes deixa os comissários sem paciência. Mas com ele foi diferente, além dele me servir de forma super profissional, quis que eu tivesse a melhor experiência possível a bordo.

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Depois de decolarmos foi entregue o menu e carta de vinhos junto com um lencinho umedecido e pétalas de rosas.

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Para começar, optei por um conhaque – pelo menos acho que era, rs. Na verdade era um vinho, da região de Jerez.

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O serviço então começou com canapés.

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Logo veio a cesta de pães antes deles começarem a montar sua mesa para servirem o caviar.

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O primeiro prato a ser servido é o caviar – que vem com todos os acompanhamentos que a iguaria pede como ovos, vodka, limão, cream-cheese, cebola, etc. O pote do caviar fica no carrinho dos comissários então se você quiser repetir basta pedir.

Eu então disse ao Terry que queria fazer degustação de todos os vinhos à bordo da aeronave – ele na hora disse claro e que traria cada um deles e me explicaria um pouco de cada safra/garrafa – serviço de primeira.

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Conversei muito com ele (que trabalha na LH já fazem 19 anos), e falei que eu gostava muito da época em que a Lufthansa servia as entradas (são 3 no total) no suporte de 3 andares, pois achava muito mais elegante e bacana.. E vocês não acreditam que na hora de começar o serviço das entradas ele não pegou este suporte (que é usado agora somente no carrinho do café da manhã) e me serviu as entradas da forma que eu tinha comentado que queria.

Eu sempre falo – custa muito pouco para uma cia aérea surpreender e agradar um cliente – a pró-atividade do comissário em querer dar o seu melhor e realmente vestir a camisa da cia, representando-a de forma impecável fez toda a diferença.

Na foto abaixo vocês conseguem ver a entrada neste suporte de metal de 3 andares, e logo ao lado as mesmas 3 entradas mas em um recipiente/prato só [que é o modelo usado atualmente].

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Agora comparando, não é muito mais chique ser servido da forma que era antigamente? Eu prefiro – e vocês?

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As entradas estavam deliciosas – confit de salmão com geléia de manga.

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Beterraba defumada e funcho assado.

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Rosbife com queijo gorgonzola e molho pesto.

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Eu acabei dispensando a salada pois ainda tinha muita comida por vir e eu não queria encher o espaço com folhas, rs.

De prato principal eu optei pelo filé a doré com crosta de queijo roquefort, legumes e vagem com bacon – o ponto da carne estava IDEAL além da bela apresentação do prato.

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Terminei o prato principal, veio então o carrinho de queijos e uvas. Ah só para lembrar que durante todo o tempo o Terry vinha me auxiliar com os vinhos, sugerindo para eu experimentar este ou aquele enquanto eu jantava.

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Nesta hora eu já estava com 6 taças e “alegrim”, rs.

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Pedi então as duas sobremesas disponíveis e também um vinho do porto.

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A primeira foi cheesecake com biscoito de chocolate e avelã e geléia de frutas silvestres.

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E a segunda mousse da banana com nozes e amêndoas – espetacular!

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E vocês pensam que acabou? Ainda não! Veio então uma cestinha com alguns chocolates.

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E por fim esta caixa maravilhosa da Lauenstein com estes bombons gourmets para escolher, ou seja, nesta hora você já está praticamente estourando, rs.

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Fui então ao banheiro escovar os dentes enquanto a comissária foi preparar minha cama. Fiz estas fotos para vocês verem que a poltrona é total flatbed.

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O espaço é mais do que o suficiente para você descansar e se mexer durante o vôo – mesmo que deitado.

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Há esta divisória que sobe e desce para garantir ainda mais privacidade durante o sono.

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O edredon, lençol e duvet que a cia usa são demais! Extremamente fofos, macios e de uma ótima qualidade!

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Os passageiros recebem 2 travesseiros e ambos de tamanho ideal.

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Nesta foto aqui vocês conseguem ver que a divisória te protege bem.

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Bom, depois de uma boa noite de sono, fui despertado para o café da manhã. Nada como começar com um capuccino pra curar a ressaca, afinal eu tinha bebido praticamente a galley toda na noite passada, rs.

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O café da manhã é dividido em 3 partes – começando com pães, iogurte e cereais.

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Depois com os frios.

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E por fim o prato quente – neste caso o omelete que é feito na hora pelos comissários – sim, não é esquentado em forno.

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Chegando em Frankfurt ambos os comissários que nos atenderem na First assim como o chefe de cabine vieram agradecer pela presença e dizer que realmente esperavam que tinham atendido às minhas expectativas e que o serviço tenha sido à altura.

Bom pessoal, o atendimento da LH na First é sempre consistente, profissional e constante. Raramente você irá encontrar falhas ou instabilidade na prestação do serviço. E não é porque eu estava à bordo que foi desta forma não (afinal fica fácil achar que me tratam diferente porque tenho o site). Mas não, é sempre assim, com todos os passageiros e em todas as rotas.

Vocês sabem (e não é segredo pra ninguém e vou repetir) que sou fã da First da Lufthansa, devo ter em média uns 10 relatos de F aqui no site e todos foram ótimos. Em um conjunto da obra, hoje posso falar por experiência própria, que somando todos os serviços – que ainda vou mostrando no decorrer deste trip report – a LH tem sim, um dos melhores produtos de Primeira Classe do mundo. Lembrem-se que estou falando da experiência em si como um todo e não só da cabine/assento/catering, etc.

Então se eu puder sugerir uma cia para vocês experimentarem um serviço impecável, personalizado e atencioso, a LH está nos Top 5 – e olha que não recebo nada deles para falar isto não, afinal quem paga minhas passagens sou eu, mas o fato é que realmente o produto é incrível e a experiência é inigualável.

E aí, gostaram? Quero saber a opinião de vocês, afinal pra quem já acompanha o site faz tempo pode parecer um relato repetitivo mas pra quem está visitando o site agora é tudo novidade – portanto comentem!

Avaliação

  • Check-in:
  • Embarque:
  • Poltrona:
  • Atendimento:
  • Refeição:
  • Entretenimento de bordo:
  • Amenity Kit:
Média
9,7