Primeira Classe da Malaysia Airlines no A380 – Kuala Lumpur para Londres

Eu saí bem cedo do lounge pra ir pro portão de embarque pois a atendente tinha me dito que é necessário passar por um segundo raio-x. Eu sinceramente acho isto totalmente desnecessário, afinal você já passou no raio-x para chegar no portão de embarque e chega lá tem que passar novamente, mas enfim, paciência.

Conforme contei pra vocês o vôo saiu um pouco fora do horário mas nada significativo. Os passageiros da First tem um portão exclusivo para embarque que fica à esquerda.

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Vôo Malaysia Airlines MH04 – 18/08/2015
Kuala Lumpur (KUL) ✈ Londres (LHR)
Assento: 2A – Primeira Classe
Partida: 09:50 / Chegada: 16:20 / Duração: 13h30m 
Aeronave: A380

Assim que eu cheguei no meu assento a comissária me disse “Seja bem vindo, estávamos esperando o sr.”. Eu ri e perguntei o porque, então ela me disse: “Pois você é nosso único passageiro na Primeira Classe no vôo de hoje”.

Gente, já imaginou o tanto que eu fiquei feliz com uma notícia dessa? Primeiro porque viajar de First é sempre ótimo e segundo que ter a cabine inteira o A380 só pra você é quase que uma utopia, rs.

E lá fui eu pro meu “trono” onde iria reinar pelas próximas 14hrs. Obrigado, de nada, rs!

Optei pelo assento 2A pois não sabia que a cabine estava vazia, mas como eu era o único passageiro escolhi ficar nela para comer e ver filmes e na hora de dormir a comissária arrumou a 1A pra mim. Aliás, a comissária e toda a tripulação deste vôo não foi nota 10 não, foram nota 1000! Eles me trataram como uma majestade, juro procês!

Eles viram que eu não parava de tirar fotos e sempre me perguntavam se eu queria mais luz na cabine, ou se queria que arrumassem a poltrona de alguma forma específica, etc. Por essas e outras ações eu já sabia que meu vôo seria excepcional, e foi mesmo!

O layout da First que fica no lower deck do A380 é 1-2-1 dividido em 2 fileiras.

 

As fileiras do meio apesar de serem juntas tem uma divisória retrátil que pode ser acionada proporcionando assim mais privacidade para ambos os passageiros.

Como vocês podem ver a cabine não é luxuosa e nem da galera da ostentação igual as do UAE, mas ela é confortável e entrega o que promete.

Cada assento é um “pod” e você tem espaço de sobra para se movimentar lá dentro ou até mesmo para entrar ou sair.

Aqui é o assento 1A – praticamente idêntico ao meu – 2A – esta foto é somente uma perspectiva diferente.

A poltrona é super larga e devido ao casulo que a contorna ela oferece privacidade pro passageiro mesmo em posição vertical.

A distância para o descanso dos pés é bem grande e não é possível alcançá-lo caso você não recline a poltrona.

O serviço começou com o welcome drink – AMO suco de grape fruit e achei um milagre ter – e castanhas junto com toalha umedecida.

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Fui então explorar o assento para tirar foto de todas as funcionalidades pra vocês. Ao lado esquerdo estava os controles de posição da poltrona assim como o joystick do entretenimento de bordo – confesso que ele era bem ruim de mexer, acho que não é muito novo.

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No descanso dos pés – que também serve de banco para um segundo passageiro – estava a sacola com todos os amenities oferecidos aos passageiros da First.

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Há pijamas, necessaire, produtos de higiene pessoal e pantufas.

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Não há bin então você precisa guardar sua mala de mão embaixo deste banquinho.

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Embaixo do descanso dos braços do lado esquerdo estava o cardápio e alguns folhetos de segurança.

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Porta trecos é o que não falta neste assento e em ambos os lados havia lugar para guardar bastante coisa.

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Já falei pra vocês que adoro quando o assento tem saída de ar condicionado individual né? Sou SUPER calorento então pra mim é fantástico!

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A tomada junto com USB e saída de aúdio ficavam do lado esquerdo embaixo do joystick.

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O fone de ouvido distribuído era noise-cancelling e de ótima qualidade.

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O entretenimento de bordo era repleto de opções de filmes, áudio, séries e a qualidade do monitor era excelente.

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Ao lado da TV tem um armário onde você pode pendurar sua roupa para não amassar.

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Alguns dias antes do vôo recebi um email da cia oferecendo a possibilidade de pré-selecionar minha refeição. O serviço é chamado de Chef-on-Call e vocês conferem o cardápio aqui.

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Mas como quis utilizar o serviço, finalmente fui ver o cardápio e analisar as opções de comida a bordo.

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Depois de folhear o cardápio e pensar e pensar a comissária chegou pra mim e perguntou. “Já que só temos o sr. hoje, você gostaria de provar todos nossos pratos? ” Gente, meus ói até brilhou, rs! Lógico que aceitei na hora, mas no meio da refeição acabei recusando 2 pratos principais pois não cabia mais nada!

Aqui a mesa aberta – que era super pesada por sinal.

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O serviço começou com os famosos Satay’s que são os espetinhos de cordeiro e frango servidos com molho de amendoim, pepinos e cebola. Toda hora que eu iria tirar foto a comissária fazia pose pra sair, olha que coisa mais querida! Como seria bom se toda tripulação fosse assim né? Faz toda a diferença!

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Depois do Satay’s veio uma entradinha de salmão defumado e camarão.

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Cestinha de pães que ela fez questão de deixar na minha mesa.

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E o ápice ficou pela apresentação do caviar – achei muito bem elaborado o prato.

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A marca é da própria Malásia e não deixa nada a desejar no quesito qualidade.

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E para terminar o primeiro turno do almoço – a salada!

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Como eu já estava a ponto de estourar, falei que só comeria um prato principal pois não tinha espaço para mais, rs. Optei por esta carne que tinha um tempero meio estranho – acho que era o curry.

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Na hora da sobremesa ela trouxe as 3 opções pra mim – quando eu disse que não aguentava mais, ela falou: “Ahh mas tira foto porque está tão bonito, rs”. Virou minha BFF!

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E por fim, agora é o fim mesmo, a tábua de queijos.

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Depois desta orgia gastronômica o chefe de cabine perguntou se eu queria conhecer o resto do avião – eu lógico topei na hora!

Subindo as escadas você encontra uma estante que serve de banca de revistas.

E em ambos os lados há os banheiros que atendem a classe executiva.

Notem que eles são bem amplos – maiores ainda que os da First que ficam lá embaixo e eu esqueci de tirar foto.

A business class é no layout 2-2-2 com poltronas tobogã.

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Confesso que o modelo delas não é nada atual e poderia oferecer um pouco mais de conforto aos passageiros.

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Notem que se o cara da janela precisar sair ele vai ter que pular o companheiro do lado. Ao fundo da executiva estava o descanso da tripulação com vários bunkers – aqueles sarcófagos. Infelizmente não pude tirar foto mas ele me levou para conhecer e confesso que é bem claustrofóbico.

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Ao fim do tour voltei pra First e pedi pra comissária fazer minha cama na 1A. Enquanto ela trabalhava eu deitei a cama da 2A para vocês terem uma idéia de tamanho.

Ela é bem ampla, confortável e oferece privacidade de sobra pro passageiro.

Nesta foto coloquei a divisória pra cima pra vocês verem que mesmo viajando com um desconhecido você terá seu espaço preservado.

Depois que a cama ficou pronta fui pro 1A que foi onde eu estabeleci que seria meus aposentos.

A cama ficou super bem arrumada com edredom e duvet forrando. Mas a fronha do travesseiro nesta cor roxa me lembrou a “casa das primas” aqui em Uberlândia, rs.

A cama deve ter quase 2 metros pois eu tenho 1,85cm e ainda sobrou bastante espaço pros meus pés.

Enfim, fui descansar pois estava bem cansadinho da estrela.

Fui despertado quase chegando em Londres para o segundo serviço que também teve entrada e depois prato principal.

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Este frango era recheado com cream cheese – delícia!

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E por fim chá e frutas.

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Olha, acho que pelo meu relato nem preciso dizer que meu vôo foi EXCEPCIONAL! A tripulação fez exatamente de um tudo para que eu me sentisse bem e especial durante o trajeto.

O carinho, atenção e bom humor de todos eles fizeram desta minha viagem uma das mais inesquecíveis que já fiz.

Atualmente a Malaysia opera os A380 nas rotas entre Kuala Lumpur e Londres e Paris. A cia está em uma processo de reestruturação depois dos acidentes e já se falam que ela se desfazerá destes modelos – um grande cliente em potencial que já foi cogitado em adquirir essas aeronaves é a Turkish – mas por enquanto é só especulação.

E vocês, já tiveram esta sorte de embarcar em um vôo e serem o único passageiro da cabine?

Clique aqui e confira o Trip Report completo
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São Paulo Airport Marriott Hotel - Guarulhos
Conclusão - Quantas milhas gastei e como emiti minhas passagens

Avaliação

  • Check-in:
  • Embarque:
  • Poltrona:
  • Atendimento:
  • Refeição:
  • Entretenimento de bordo:
  • Amenity Kit:
Média
9,6