Primeira Classe da Swiss no B777-300ER – Los Angeles para Zurich

Hora de embarcar e a minha “excitação” estava à mil, afinal era a primeira vez viajando na Primeira Classe da Swiss no B77w, pois até então só tinha viajando na executiva desta aeronave (leia o relato aqui).

No horário combinado a minha personal assistant veio no lounge para me buscar e me acompanhar. Tinha outro passageiro que também optou por entrar primeiro, então ela foi escoltando nós dois. Fomos direto pro portão de embarque – caminhando – não teve golf cart, #shame, rs. Chegando lá ela entregou nossos cartões de embarque para os agentes de portão e logo nós entramos.

Vôo Swiss LX41 – 03/05/2017
Los Angeles (LAX) – Zurich (ZRH)
Assento: 2K – Primeira Classe
Partida: 19:20 / Chegada: 15:15+1 / Duração: 10h55
Aeronave: B777-300ER

O comissário que me atendeu durante o vôo foi o mesmo que me recepcionou na porta, já me chamou pelo nome (acho isto um detalhe pequeno mas que faz toda a diferença) e me acompanhou até o meu assento. Na mesma hora já perguntou se eu aceitaria algo p/ beber, e eu claro aceitei.

O layout da First neste novo B77W da Swiss é 1-2-1 dividido em 2 fileiras, totalizando 8 assentos no modelo suite – com portas deslizantes. O vôo veio somente com 2 assentos vazios.

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Para quem viaja acompanhado os assentos do meio é a melhor opção. Agora caso você sente aqui e não conheça a pessoa ao lado, basta suspender a divisória ao toque de um botão para ter sua privacidade garantida.

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Comecei então a tirar fotos do meu assento aproveitando a claridade e o fato do avião ainda estar em solo e sem movimentação. Optei pelo 2K que está do lado direito.

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Não posso deixar de mencionar sobre o design/decoração desta cabine que ficou incrível – e para ser sincero um dos meus favoritos até hoje. A cia usou cores neutras e materiais contemporâneos o que deixou a First elegante e chic ao mesmo tempo e não cafona como algumas cias fazem por aí, pecando pelo excesso de brilho/luzes.

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A poltrona é larga, confortável e oferece um espaço sem igual ao passageiro além de uma ótima privacidade.

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Há um pequeno closet no armário da frente que funciona como “porta da suíte”. Quando ele está aberto, ele bloqueia total a visão do assento transformando sua poltrona em um pseudo-quarto.

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O encosto dos pés é enorme e comporta claramente um segundo passageiro caso queiram jantar juntos.

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Nesta foto vocês conseguem entender melhor o que disse sobre a “porta da suíte” – Aqui o armário está aberto (parte branca) e a parte de madeira é a divisória deslizante que você controla eletronicamente.

Elas não fecham por completo – fica uma pequena abertura – mas nada que prejudique sua privacidade.

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No armário você encontra cabides, espelho e porta-trecos.

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O espelho fica camuflado nesta parte de couro – basta puxar.

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Cada assento possui 3 janelas condensadas em uma única veneziana dupla.

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Ao toque de um botão você pode baixar somente uma (mais clara) ou também o blackout.

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Do meu lado esquerdo estava a luz de leitura individual e o controle da divisória retrátil.

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Nesta foto a divisória retrátil (de madeira) está recolhida. Fiz bastante fotos para vocês entenderem e perceberem bem os detalhes.

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Já do meu lado direito estava outro porta trecos, controle da posição do assento, joystick do entretenimento de bordo e o abajur.

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Como o avião acabou de ser incorporado na frota da Swiss, tudo está cheirando à novo.

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O joystick é touchscreen e você consegue acionar a programação do IFE por ele, além de poder assistir  direto nesta tela. Mas com o tamanho do monitor, duvido que alguém opte por esta facilidade.

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A poltrona tem diversas posições personalizáveis o que permite ao passageiro ficar bem confortável da forma que preferir.

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No encosto de braco do meu lado esquerdo tinha outro compartimento.

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Assim que cheguei no assento tinha uma bandeja de couro com o amenity kit (necessáire, pijamas e pantufas), água e o fone de ouvido.

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Confesso que achei a necessáire bem fraca p/ uma First.

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Os produtos de beleza são da La Prairie, mas só isto que impressiona, porque o resto – muito simples.

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Gostei do pijama que é de gola polo – chique, elegante e ainda vem com a logo Swiss First.

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O comissário notou que eu estava tirando fotos sem parar e disse que não iria me atrapalhar. Aliás, ele era um doce por sinal, simpático ao extremo.

Detalhe em especial p/ este suporte na lateral do assento tem uma luz de LED interna. O máximo né?

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O fone de ouvido era de boa qualidade e noise-canelling – além de estar bem novo

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O entretenimento de bordo dispensa comentários – sem dúvida alguma é uma das maiores TV’s que eu já vi em um avião. E a qualidade da imagem? Incrível!

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A programação era bem vasta – filmes, músicas, jogos, câmera na fuselagem do avião, etc.

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O avião conta com wifi, mas tem uma política que vai totalmente contra a tendência mundial.

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Os passageiros da Primeira Classe ganham um voucher p/ usar míseros 50MB como cortesia, caso queira mais, é necessário pagar. Fala sério né gente? Para uma passagem que custa em torno de U$7.000 ter que pagar a internet é um abuso – poderiam muito bem colocar como um agrado ao passageiro, ou pelo menos disponibilizar planos justos.

Para se terem uma idéia, eu coloquei uma foto no Instagram e outra no Facebook e a franquia já acabou.

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Como vocês podem ver a internet é paga por MB (caríssimo por sinal) – portanto não vale a pena!

 

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Ainda em solo foi servido Champagne Laurent Perrier em uma taça apropriada  – ótimo sabor por sinal.

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Também ainda em solo foi oferecido um pequeno canapé de patê de salmão – muito bem apresentado.

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O cardápio foi entregue e tirei fotos para vocês terem uma idéia do que foi oferecido.

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Aproveitando a tradição do país, no menu há uma variedade de queijos.

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Finalmente decolamos e logo após o piloto anunciar altitude de cruzeiro o serviço começou.

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As louças utilizadas em tons de madeira vão em perfeita sintonia com a decoração da cabine – e volto a reafirmar – chique e elegante na medida certa.

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Detalhes para o saleiro, pimenteiro e a cesta de pães.

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O comissário então passou com o carrinho com todas as entradas disponíveis. Você então opta por qual quiser e ele monta tudo no seu prato.

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De entrada veio pães, alguns cortes de frios, salmão, polenta e salada de polvo. Confesso que achei meio fraquinho este começo. Senti falta de uma seleção mais elaborada/gourmet. Por exemplo – o caviar que é uma iguaria servida em 90% das cias que tem Primeira Classe (JAL, Thai, Emirates, Air France, Lufthansa, Qatar, etc) não é oferecido na Swiss. Tudo bem que o salmão Balik servido (Não é o mesmo sashimi do seu japonês não viu migo? rs.) é uma iguaria tão cara quanto um caviar, mas mesmo assim achei que não só a qualidade mas a apresentação deixou a desejar. Para uma empresa tão requintada e que preza tanto por exclusividade nesta cabine.

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Terminando a entrada veio a sopa de couve com um creme fresco – como se fosse cream cheese – ótimo por sinal.

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De prato principal optei pelo filet com purê de aipo, tomate e cogumelos selvagens. Achei a carne seca e o molho oleoso – não gostei muito.

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Depois veio o carrinho com frutas, e o prato de queijos. Confesso que o cheiro não era nada agradável, muito forte por sinal – mas claro, típico da qualidade do produto, portanto nada de anormal.

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Pedi um mix de cada e o comissário logo montou meu prato.

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Por fim, peguei a sobremesa, que sinceramente não sei como ainda coube dentro de mim, rs. Sorvete de creme com mix de berries. Comi só o sorvete que estava ótimo – aliás, nunca tem como errar pedindo ice-cream né?

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Quando tudo terminou o comissário me deu este chá p/ eu levar pra casa – mas ainda não tive a oportunidade de experimentar.

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Fui então me trocar no banheiro (há 2 disponíveis p/ a First) enquanto o comissário foi preparar minha cama (serviço de turndown).

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O espaço é até satisfatório para você se movimentar lá dentro e trocar de roupa sem esbarrar nas paredes e teto.

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Aproveitei p/ fazer umas fotos no embarque com luz natural assim vocês conseguem ter uma idéia melhor da poltrona na posição cama.

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Ela fica total flatbed e além de ser bem comprida é bem larga também.

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Com a divisória acionada e o armário aberto você tem seu próprio “quarto” dentro do avião.

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A cama então foi arrumada com 1 travesseiro e 1 almofada e uma das melhores roupas de cama que já dormi. Um duvet fofo e um edredon mais macio ainda – nota 10!

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O comissário fez questão de colocar a caixinha do chá pra foto ficar bacana – segundo ele.

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Eu, fingindo naturalidade, rs. Brincadeiras à parte tirei a foto p/ vocês verem que as portas estão fechadas e que o espaço é pra lá de bom!

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Quase amanhecendo abri um pouco a veneziana – arrumei a cama de novo só p/ fazer mais fotos. Libriano como eu sou, morro de medo de alguma não prestar, então sempre gosto de ter imagens reservas.

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Portas fechadas!

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Minha visão (deitado) da porta.

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Eles despertam os passageiros com 1h50 de antecedência do pouso, o que achei totalmente desnecessário p/ uma cabine de Primeira Classe e ainda mais levando em conta que não estava cheia.

Todas as opções do café da manhã vem em um trolley (carrinho) e você opta o que quiser e de acordo com sua preferência o comissário vai montando/colocando os pratos na sua mesa. Eu pedi tudo, pra variar!

Novamente achei a apresentação da comida fraca, omelete feio, os cortes de frios mal feitos e os pães secos.

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Pouco antes de pousar cada passageiro recebeu um presente – o casal que estava no meio receberam vinhos, o que estava na minha frente recebeu uma caixa que eu não sei o que tinha, e eu recebi chocolate. :/

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Bom, resumindo o voo na First da foi super agradável – tripulação super gentil, educada e extremamente solicita. A poltrona é larga, confortável e oferece um espaço sem igual ao passageiro. O entretenimento de bordo é super completo com diversas opções recentes de filmes, músicas, jogos, etc. E a TV dispensa comentários, é a maior que eu já vi até hoje em uma cabine.

Bom, conforme eu falei aqui no report, teve 2 pontos que deixaram a desejar – a comida, que achei de uma certa forma pouco elaborada para uma First, e o wifi que é cobrado por MB – indo totalmente na contramão da tendência de mercado.

Não posso deixar de mencionar sobre o design/decoração desta cabine que ficou incrível – e para ser sincero um dos meus favoritos até hoje. A cia usou cores neutras e materiais contemporâneos o que deixou a First elegante e chic ao mesmo tempo.

Bom pessoal, fazia um tempo já que queria voar de Primeira na Swiss e apesar de alguns pequenos “pontos negativos” o serviço/produto é super competitivo -, portanto aprovado!

E aí, o que acharam? Se compararmos com as outras cias Européias que já voei e tenho relatos no site como Lufthansa, Air France e British – qual leva o prêmio de melhor primeira classe? 😛

OBS: O avião que atualmente faz a rota de São Paulo p/ Zurich é um A340 antigo com uma First já defasada – portanto você não irá encontrar esta cabine caso seu voo saia de Guarulhos, já que ela é exclusiva nos novos B77W.

Avaliação

  • Check-in:
  • Embarque:
  • Poltrona:
  • Atendimento:
  • Refeição:
  • Entretenimento de bordo:
  • Amenity Kit:
Média
9,1