Hora de embarcar e a minha “excitação” estava à mil, afinal era a primeira vez viajando na Primeira Classe da Swiss no B77w, pois até então só tinha viajando na executiva desta aeronave (leia o relato aqui).
No horário combinado a minha personal assistant veio no lounge para me buscar e me acompanhar. Tinha outro passageiro que também optou por entrar primeiro, então ela foi escoltando nós dois. Fomos direto pro portão de embarque – caminhando – não teve golf cart, #shame, rs. Chegando lá ela entregou nossos cartões de embarque para os agentes de portão e logo nós entramos.
Vôo Swiss LX41 – 03/05/2017
Los Angeles (LAX) – Zurich (ZRH)
Assento: 2K – Primeira Classe
Partida: 19:20 / Chegada: 15:15+1 / Duração: 10h55
Aeronave: B777-300ER
O comissário que me atendeu durante o vôo foi o mesmo que me recepcionou na porta, já me chamou pelo nome (acho isto um detalhe pequeno mas que faz toda a diferença) e me acompanhou até o meu assento. Na mesma hora já perguntou se eu aceitaria algo p/ beber, e eu claro aceitei.
O layout da First neste novo B77W da Swiss é 1-2-1 dividido em 2 fileiras, totalizando 8 assentos no modelo suite – com portas deslizantes. O vôo veio somente com 2 assentos vazios.
Para quem viaja acompanhado os assentos do meio é a melhor opção. Agora caso você sente aqui e não conheça a pessoa ao lado, basta suspender a divisória ao toque de um botão para ter sua privacidade garantida.
Comecei então a tirar fotos do meu assento aproveitando a claridade e o fato do avião ainda estar em solo e sem movimentação. Optei pelo 2K que está do lado direito.
Não posso deixar de mencionar sobre o design/decoração desta cabine que ficou incrível – e para ser sincero um dos meus favoritos até hoje. A cia usou cores neutras e materiais contemporâneos o que deixou a First elegante e chic ao mesmo tempo e não cafona como algumas cias fazem por aí, pecando pelo excesso de brilho/luzes.
A poltrona é larga, confortável e oferece um espaço sem igual ao passageiro além de uma ótima privacidade.
Há um pequeno closet no armário da frente que funciona como “porta da suíte”. Quando ele está aberto, ele bloqueia total a visão do assento transformando sua poltrona em um pseudo-quarto.
O encosto dos pés é enorme e comporta claramente um segundo passageiro caso queiram jantar juntos.
Nesta foto vocês conseguem entender melhor o que disse sobre a “porta da suíte” – Aqui o armário está aberto (parte branca) e a parte de madeira é a divisória deslizante que você controla eletronicamente.
Elas não fecham por completo – fica uma pequena abertura – mas nada que prejudique sua privacidade.
No armário você encontra cabides, espelho e porta-trecos.
O espelho fica camuflado nesta parte de couro – basta puxar.
Cada assento possui 3 janelas condensadas em uma única veneziana dupla.
Ao toque de um botão você pode baixar somente uma (mais clara) ou também o blackout.
Do meu lado esquerdo estava a luz de leitura individual e o controle da divisória retrátil.
Nesta foto a divisória retrátil (de madeira) está recolhida. Fiz bastante fotos para vocês entenderem e perceberem bem os detalhes.
Já do meu lado direito estava outro porta trecos, controle da posição do assento, joystick do entretenimento de bordo e o abajur.
Como o avião acabou de ser incorporado na frota da Swiss, tudo está cheirando à novo.
O joystick é touchscreen e você consegue acionar a programação do IFE por ele, além de poder assistir direto nesta tela. Mas com o tamanho do monitor, duvido que alguém opte por esta facilidade.
A poltrona tem diversas posições personalizáveis o que permite ao passageiro ficar bem confortável da forma que preferir.
No encosto de braco do meu lado esquerdo tinha outro compartimento.
Assim que cheguei no assento tinha uma bandeja de couro com o amenity kit (necessáire, pijamas e pantufas), água e o fone de ouvido.
Confesso que achei a necessáire bem fraca p/ uma First.
Os produtos de beleza são da La Prairie, mas só isto que impressiona, porque o resto – muito simples.
Gostei do pijama que é de gola polo – chique, elegante e ainda vem com a logo Swiss First.
O comissário notou que eu estava tirando fotos sem parar e disse que não iria me atrapalhar. Aliás, ele era um doce por sinal, simpático ao extremo.
Detalhe em especial p/ este suporte na lateral do assento tem uma luz de LED interna. O máximo né?
O fone de ouvido era de boa qualidade e noise-canelling – além de estar bem novo
O entretenimento de bordo dispensa comentários – sem dúvida alguma é uma das maiores TV’s que eu já vi em um avião. E a qualidade da imagem? Incrível!
A programação era bem vasta – filmes, músicas, jogos, câmera na fuselagem do avião, etc.
O avião conta com wifi, mas tem uma política que vai totalmente contra a tendência mundial.
Os passageiros da Primeira Classe ganham um voucher p/ usar míseros 50MB como cortesia, caso queira mais, é necessário pagar. Fala sério né gente? Para uma passagem que custa em torno de U$7.000 ter que pagar a internet é um abuso – poderiam muito bem colocar como um agrado ao passageiro, ou pelo menos disponibilizar planos justos.
Para se terem uma idéia, eu coloquei uma foto no Instagram e outra no Facebook e a franquia já acabou.
Como vocês podem ver a internet é paga por MB (caríssimo por sinal) – portanto não vale a pena!
Ainda em solo foi servido Champagne Laurent Perrier em uma taça apropriada – ótimo sabor por sinal.
Também ainda em solo foi oferecido um pequeno canapé de patê de salmão – muito bem apresentado.
O cardápio foi entregue e tirei fotos para vocês terem uma idéia do que foi oferecido.
Aproveitando a tradição do país, no menu há uma variedade de queijos.
Finalmente decolamos e logo após o piloto anunciar altitude de cruzeiro o serviço começou.
As louças utilizadas em tons de madeira vão em perfeita sintonia com a decoração da cabine – e volto a reafirmar – chique e elegante na medida certa.
Detalhes para o saleiro, pimenteiro e a cesta de pães.
O comissário então passou com o carrinho com todas as entradas disponíveis. Você então opta por qual quiser e ele monta tudo no seu prato.
De entrada veio pães, alguns cortes de frios, salmão, polenta e salada de polvo. Confesso que achei meio fraquinho este começo. Senti falta de uma seleção mais elaborada/gourmet. Por exemplo – o caviar que é uma iguaria servida em 90% das cias que tem Primeira Classe (JAL, Thai, Emirates, Air France, Lufthansa, Qatar, etc) não é oferecido na Swiss. Tudo bem que o salmão Balik servido (Não é o mesmo sashimi do seu japonês não viu migo? rs.) é uma iguaria tão cara quanto um caviar, mas mesmo assim achei que não só a qualidade mas a apresentação deixou a desejar. Para uma empresa tão requintada e que preza tanto por exclusividade nesta cabine.
Terminando a entrada veio a sopa de couve com um creme fresco – como se fosse cream cheese – ótimo por sinal.
De prato principal optei pelo filet com purê de aipo, tomate e cogumelos selvagens. Achei a carne seca e o molho oleoso – não gostei muito.
Depois veio o carrinho com frutas, e o prato de queijos. Confesso que o cheiro não era nada agradável, muito forte por sinal – mas claro, típico da qualidade do produto, portanto nada de anormal.
Pedi um mix de cada e o comissário logo montou meu prato.
Por fim, peguei a sobremesa, que sinceramente não sei como ainda coube dentro de mim, rs. Sorvete de creme com mix de berries. Comi só o sorvete que estava ótimo – aliás, nunca tem como errar pedindo ice-cream né?
Quando tudo terminou o comissário me deu este chá p/ eu levar pra casa – mas ainda não tive a oportunidade de experimentar.
Fui então me trocar no banheiro (há 2 disponíveis p/ a First) enquanto o comissário foi preparar minha cama (serviço de turndown).
O espaço é até satisfatório para você se movimentar lá dentro e trocar de roupa sem esbarrar nas paredes e teto.
Aproveitei p/ fazer umas fotos no embarque com luz natural assim vocês conseguem ter uma idéia melhor da poltrona na posição cama.
Ela fica total flatbed e além de ser bem comprida é bem larga também.
Com a divisória acionada e o armário aberto você tem seu próprio “quarto” dentro do avião.
A cama então foi arrumada com 1 travesseiro e 1 almofada e uma das melhores roupas de cama que já dormi. Um duvet fofo e um edredon mais macio ainda – nota 10!
O comissário fez questão de colocar a caixinha do chá pra foto ficar bacana – segundo ele.
Eu, fingindo naturalidade, rs. Brincadeiras à parte tirei a foto p/ vocês verem que as portas estão fechadas e que o espaço é pra lá de bom!
Quase amanhecendo abri um pouco a veneziana – arrumei a cama de novo só p/ fazer mais fotos. Libriano como eu sou, morro de medo de alguma não prestar, então sempre gosto de ter imagens reservas.
Portas fechadas!
Minha visão (deitado) da porta.
Eles despertam os passageiros com 1h50 de antecedência do pouso, o que achei totalmente desnecessário p/ uma cabine de Primeira Classe e ainda mais levando em conta que não estava cheia.
Todas as opções do café da manhã vem em um trolley (carrinho) e você opta o que quiser e de acordo com sua preferência o comissário vai montando/colocando os pratos na sua mesa. Eu pedi tudo, pra variar!
Novamente achei a apresentação da comida fraca, omelete feio, os cortes de frios mal feitos e os pães secos.
Pouco antes de pousar cada passageiro recebeu um presente – o casal que estava no meio receberam vinhos, o que estava na minha frente recebeu uma caixa que eu não sei o que tinha, e eu recebi chocolate. :/
Bom, resumindo o voo na First da foi super agradável – tripulação super gentil, educada e extremamente solicita. A poltrona é larga, confortável e oferece um espaço sem igual ao passageiro. O entretenimento de bordo é super completo com diversas opções recentes de filmes, músicas, jogos, etc. E a TV dispensa comentários, é a maior que eu já vi até hoje em uma cabine.
Bom, conforme eu falei aqui no report, teve 2 pontos que deixaram a desejar – a comida, que achei de uma certa forma pouco elaborada para uma First, e o wifi que é cobrado por MB – indo totalmente na contramão da tendência de mercado.
Não posso deixar de mencionar sobre o design/decoração desta cabine que ficou incrível – e para ser sincero um dos meus favoritos até hoje. A cia usou cores neutras e materiais contemporâneos o que deixou a First elegante e chic ao mesmo tempo.
Bom pessoal, fazia um tempo já que queria voar de Primeira na Swiss e apesar de alguns pequenos “pontos negativos” o serviço/produto é super competitivo -, portanto aprovado!
E aí, o que acharam? Se compararmos com as outras cias Européias que já voei e tenho relatos no site como Lufthansa, Air France e British – qual leva o prêmio de melhor primeira classe? 😛
OBS: O avião que atualmente faz a rota de São Paulo p/ Zurich é um A340 antigo com uma First já defasada – portanto você não irá encontrar esta cabine caso seu voo saia de Guarulhos, já que ela é exclusiva nos novos B77W.
Avaliação
- Check-in:
- Embarque:
- Poltrona:
- Atendimento:
- Refeição:
- Entretenimento de bordo:
- Amenity Kit:
- Internet:
- Pontualidade:
- Limpeza:
9.1
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