Primeira Classe (vendida como executiva) da Kuwait Airways no A330 – Colombo p/ Kuwait

Cheguei relativamente cedo no portão de embarque pois tinha outro controle de segurança para entrar na área do gate. Aliás, do momento que você entra no aeroporto até você embarcar você passa por um total de 3 raio-x. Enfim, paciência né?

Vôo Kuwait Airways KU362 – 17/09/2017
Colombo (CMB) ✈ Kuwait (KWI)
Assento: 5A – Classe Executiva
Partida: 02:55 / Chegada: 05:50  / Duração: 05h25
Aeronave: A330-200

Meu vôo foi operado por um A330-200 da Kuwait Airlines. A disposição dos assentos é 1-2-1 no layout espinha de peixe onde todos os passageiros tem acesso ao corredor.

Curiosamente em voos mais longos esta cabine é vendida como First pois acreditem se quiser, ali atrás da cortina tem uma executiva 2-2-2 flatbed também com 30 assentos (Mas não fui lá tirar foto, mas é igual aos assentos da LATAM no B767). Então eu acredito que este trecho que estou fazendo não tenha demanda para um voo com 3 cabines e por isto comercializam desta forma.

O assento é bem confortável e muito parecido com alguns demais que eu já utilizei, inclusive sendo um irmão gêmeo do A350 da Finnair.

O descanso dos pés é um ponto negativo – afunila e pequeno.

Como eu peguei o 5A (o último) ele só tem uma janela (nada estrategicamente) – se isto te incomoda – favor não escolher esta poltrona.

A poltrona na posição cama é flatbed – um pouco estreita mas confortável apesar do assento possuir várias emendas.

Como vocês podem ver é necessário dormir na diagonal.

Eu tirei esta foto para poder mostrar um pouco a limpeza do assento – que achei que deixou a desejar.

Note que você pode suspender o descanso do braço para ganhar mais privacidade quando a poltrona estiver deitada.

Porta trecos na lateral.

Vejam o que falei sobre o encosto do braço.

O joystick, 2 portas USB, controle do assento e luz de leitura individual ficavam todos neste painel.

O fone de ouvido noise-cancelling era de ótima qualidade.

O IFE é bem completo, touchscreen e com uma ótima qualidade de imagem.

Ponto positivo para a câmera na fuselagem.

Meu joystick ficou travado durante todo o trajeto – mesmo resetando ele não voltou ao normal.

Não sei se você sabem mas curiosamente a Kuwait Airways é uma “dry airline”, ou seja, é proibido servir bebidas alcóolicas em seus aviões – portanto as opções são sucos, chás, água, etc.

Cafézinho árabe com tâmara no embarque – EU AMO!

Pela duração deste trajeto, só é oferecido um serviço de refeição com café da manhã que apesar de não oferecem menu impresso tinha 3 opções de pratos quentes. O atendimento foi bem cordial por parte da tripulação durante todo o tempo e a comida tava boa. Até quando eu terminei meu prato o comissário veio perguntar se eu queria repetir algum outro – foram extremamente gentis.

O avião também possui wifi é cobrado por tempo de uso e é bem caro (U$40 para 3 horas).

O esquema de iluminação é personalizável – o famoso mood lighting. 

O travesseiro e o edredon são de ótima qualidade e não é oferecido amenity kit devido ao trajeto ser curto.

O vôo foi teoricamente curto então o conjunto da obra (poltrona + serviço + atendimento) foi mais do que satisfatório. A cia peca pelo fato de não servir álcool, afinal sempre terá um estrangeiro à bordo. Mas enfim, em relação à costume e tradição não tem o que discutir, né non? Mas com certeza eu voaria de novo com eles, ainda mais se o preço for baixo como eu paguei.

Clique aqui e confira o Trip Report completo
Introdução - Europa e Oktoberfest 2017
Classe Executiva Turkish Airlines no B777-300ER - São Paulo p/ Istambul
Sala VIP Aurora Executive Lounge - Aeroporto de Estocolmo (ARN)
Classe Executiva da British Airways no A321 - Estocolmo (ARN) p/ Londres (LHR)
Sala VIP Plaza Premium Lounge Arrivals - Aeroporto de Londres (LHR) T4
Sala VIP Admirals Club - Aeroporto de Londres (LHR) T3
Sala VIP Club Aspire - Aeroporto de Londres (LHR) T3
Sala VIP Cathay Pacific Lounge - Aeroporto de Londres (LHR) T3
Classe Executiva da Finnair no A350 - Londres (LHR) p/ Helsinki (HEL)
Sala VIP IDW Esperanza Resort Business Lounge - Aeroporto de Vilnius (VNO)
Sala VIP Business Lounge - Aeroporto de Minsk (MSQ)
Classe Executiva da Ukraine Airlines no B737 - Minsk p/ Kiev
Um dia em Chernobyl - Conhecendo a cidade fantasma na Ucrânia
Sala VIP Ukraine Airlines - Aeroporto de Kiev (KBP)
Sala VIP Business Lounge - Aeroporto de Kiev (KBP)
Classe Executiva da Ukraine Airlines no B767 - Kiev p/ Colombo
Sala VIP Lotus Lounge - Aeroporto de Colombo (CMB)
Sala VIP Araliya Lounge - Aeroporto de Colombo (CMB)
Primeira Classe (vendida como executiva) da Kuwait Airways no A330 - Colombo p/ Kuwait
Sala VIP Kuwait Airways Dasman Lounge - Aeroporto do Kuwait (KWI)
Classe Executiva da Kuwait Airways no B777 - Kuwait p/ Frankfurt
Sala VIP Millenium Lounge - Aeroporto de Istambul (IST)
Sala VIP Comfort Lounge - Aeroporto de Istambul (IST)
Sala VIP HSBC Premier Lounge - Aeroporto de Istambul (IST)
Classe Executiva da Tunisair no A330 - Istambul p/ Tunis
Sala VIP AVS - Aeroporto de Tunis (TUN)
Sala VIP Europa Lounge - Aeroporto de Munique (MUC)
Classe Executiva da Turkish (modelo antigo) no A330 - Amsterdam p/ Istambul
Classe Executiva da Turkish no B777-300ER - Istambul p/ São Paulo
Conclusão - Como emiti e comprei minhas passagens

Avaliação

  • Check-in:
  • Embarque:
  • Poltrona:
  • Atendimento:
  • Refeição:
  • Entretenimento de bordo:
  • Amenity Kit:
Média
8,8