Primeira Classe da Lufthansa no B747-8

Cias Aéreas Primeira Classe 28

Por Fábio Vilela

Enfim, depois de passar um tempinho no lounge fui pro portão esperar para embarcar.

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Esta belezura já estava no gate, e convenhamos, é lindo né? Na verdade o B747 em todas suas variações é meu avião favorito.

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Vôo Lufthansa LH507 – 09/10/2014
São Paulo (GRU) ✈ Frankfurt (FRA)
Assento: 3K – Primeira Classe
Partida: 18:40 / Chegada: 11:15 + 1 / Duração: 11h35 
Aeronave: Boeing 747-800 InterContinental

A primeira classe deste novo modelo de aeronave (diferente do B747-400), fica no nariz do avião, no andar de baixo. O layout é 1-1 sendo que na ultima fileira é 1-2-1, proporcionando somente 2 assentos juntos na First. Eu particularmente gosto do modelo no B747-400, pois cada passageiro além da poltrona, tem uma cama.

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Na frente das duas únicas poltronas juntas tem um mini-bar que as comissárias usam para servir os passageiros logo no embarque.

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Vejam que as primeiras poltronas ficam até na diagonal por estarem no nariz do avião.

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Acho esta cabine muito elegante, e os detalhes das rosas naturais em cada cadeira faz toda a diferença.

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Minha poltrona 3K era a última do lado direito da aeronave. Notem que as janelas possuem persianas (duplas), que são acionadas eletronicamente por este botão logo embaixo da borda.

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O serviço começou com a entrega de castanhas, champagne e toalhas umedecidas. A chefe de cabine do vôo veio pessoalmente se apresentar e dizer que estava a disposição.

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Em ambos os braços das poltronas estão os comandos do entretenimento de bordo assim como posições do assento.

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O fone de ouvido era da Bose (noise cancelling) e ficava neste compartimento embaixo da janela que também servia de porta-trecos.

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O apoio para os pés também servia para guardar pertences pessoais.

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Os amenities pessoais oferecidos foram necessaire da Braun Buffel com produtos de higiene pessoal e pijamas e pantufas van Laack.

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Cada passageiro tem um armário “locker” para guardar sua bagagem de mão.

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Logo distribuíram o cardápio com um pre-drink.

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O serviço começou com um canapé de entrada.

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E continuou, desta vez com o caviar. Aliás, vocês sabiam que a Lufthansa é a maior compradora individual de caviar do mundo? A iguaria é oferecida em todas os voos da cia que possuem primeira classe.

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Logo em seguida foram oferecidas 3 opções de entrada, e eu lógico, optei pelas 3, rs.

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E finalizando os pratos quentes com a refeição principal.

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De sobremesa também optei por 2 opções: Primeiro teve uma torta de queijo com goiabada que estava uma delícia.

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E a outra foi um mouse de maracujá com chocolate.

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Como se já não bastasse a orgia gastronômica, ao final do serviço de refeições as comissárias ainda passam com esta caixa de chocolates para você escolher um.

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Eu peguei dois para acompanhar meu Baileys.

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Logo depois levantei para ir ao toalete me trocar e a comissária disse que iria preparar minha cama enquanto isso. A poltrona quando reclinada fica total flatbed, além de ter esta divisória suspensa que garante mais privacidade ao passageiro.

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Depois de ótimas horas de sono, fui despertado para o café da manhã. Este foi o carrinho com as opções que recebemos para escolher.

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Acabei optando só pelo salmão e dispensei o omelete pois ainda estava satisfeito do jantar.

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É a segunda vez que viajo neste modelo B747-8 na Primeira Classe (a primeira foi no vôo inaugural de São Paulo), e toda vez a experiência é incrível. O serviço da Lufthansa é impecável, profissional e você tem a garantia que aonde quer que você embarque, a atenção e qualidade do atendimento vai ser o mesmo. Não é atoa que aqui no PP a Lufthansa é a cia que eu mais tenho relato em Primeira Classe, sempre nota 10!

Aproveito p/ agradecer toda a equipe da LH que sempre preparam com carinho meu embarque em GRU.

Avaliação

Média
9.1

28 respostas para “Primeira Classe da Lufthansa no B747-8”

  1. Leandro disse:

    boa noite Fabio td bem?

    Ainda não consegui entender no final das contas por qual site eu vou conseguir emitir essas passagens apos a transferencia dos pontos para TAP! poderia esclarecer por favor ?

    abraços !! parabens pelo trabalho

  2. Guilherme disse:

    Fábio, no site da Lufthansa quando vou selecionar as classes aparece : economica , premium economica e executiva. A executiva é vendida como primeira classe e a premium encomica como executiva ou estou me confundindo ? Obrigado

    • Fábio Vilela disse:

      Guilherme,
      Você está se confundindo, rs.
      Se não está aparecendo a Primeira é porque esta rota não é operada por um avião que possui esta cabine.

  3. Vitor disse:

    Graças ao PP, pude experimentar esse voo na executiva. You rock! Aeronave sensacional e serviço IMPECÁVEL!

  4. Pablo Gusman disse:

    Mais uma super viagem com super relato! Com tantos amenities kits, espero seu sorteio para matar a vontade!

  5. Emerson Assis disse:

    Olá Fábio!
    Fico babando toda vez que leio os posts sobre a F da LH rsrs
    A LH também serve caviar na Business Class, não sei se é em todos os voos intercontinentais, mas a maioria sim..

    Abraço!

  6. Fernando disse:

    Fábio, realmente o 747 é o avião que melhor traduz a paixão pela aviação comercial. Esse post sobre a first da LH está bem completo e denota o excelente serviço prestado pela cia.

  7. Carlos Zahlouth disse:

    TAM lança tarifa “Relax” e oferece assento mais espaçoso na rota São Paulo-Manaus

    Nova opção está disponível em dois voos dessa rota operados com Airbus A330; cliente conta com poltronas que reclinam até 170º

    São Paulo, 28 de setembro – A TAM Linhas Aéreas oferece, a partir de hoje, uma nova tarifa em dois voos entre os aeroportos de São Paulo/Guarulhos e de Manaus operados por aeronave Airbus A330. A nova opção dá direito ao passageiro de ocupar um assento mais espaçoso e confortável. Como é utilizado em voos regulares para o exterior, o A330 tem interior configurado em duas classes de serviço, o que permite oferecer ao cliente de rotas domésticas a mesma poltrona da classe Executiva dos voos internacionais da companhia.

    Quem optar por esse assento – que tem mais espaço, manuseio elétrico e reclina até 170º – usufruirá benefícios como custo zero na taxa de remarcação, franquia extra de 20 quilos de bagagem, 1.500 pontos Multiplus e prioridade para check-in, embarque e entrega de bagagens. O novo perfil tarifário, chamado “Relax”, é exibido durante a pesquisa de bilhetes pelo site (www.tam.com.br) para os voos da rota em questão.

    Os voos em que a tarifa está disponível são o JJ 3748, que parte de Guarulhos às 9h30 e chega a Manaus às 11h20, e o JJ 3749, que sai da capital do Amazonas às 15h47 e chega à São Paulo às 21h25.

    O bilhete do novo perfil tarifário pode ser adquirido no site e nos balcões de atendimento da TAM, pela Central de Vendas e Fidelidade – telefones 4002-5700 (capitais) e 0800 570 5700 (outro local) – ou nas agências de viagens.

  8. Karl Storrer disse:

    Olá Fábio! Realmente esse 747-8i é a melhor máquina voadora já construída pelo homem! Eu tenho uma dúvida: às vezes viajo em trecho doméstico da TAM, e dependendo do horário eles voam com os wide-body nesses trechos, como GRU-MAO por exemplo (JJ-3748). Como faço para viajar em poltronas da executiva nesses trechos? Da última vez eu fui de executiva GRU-MIA com troca de avião em MAO (A330 GRU-MAO e B767-300 MAO-MIA) e só estava lá porque meu bilhete de executiva era para Miami. Apesar que apesar de estar na executiva, o serviço foi de econômica, inferior aos da Ponte Aérea CGH-SDU. Mas se tivesse voando para Manaus, como faria para conseguir a mesma poltrona, uma vez que o site da TAM não disponibiliza esta opção? Não dá para escolher a classe, e só aparece a classe econômica na marcação dos assentos. Apesar de não ter o serviço, pelo menos tem o conforto e o espaço!

  9. José Carlos Rosa disse:

    Fabio,

    Comparando o 747-400 com o 747-8 ambos da LH, qual o melhor baseado na sua experiência?

    Abs!

    • Fábio Vilela disse:

      O serviço é impecável nas duas, mas no B747-400 o fato de você ter a cama + a poltrona é imbatível.
      Além do fato da First Class ficar no upper deck, que também prefiro.

  10. MKM4 disse:

    Show de primeira classe! Fantástica!

  11. Alan disse:

    Fabio,

    Com a saída da US Airways da Star Alliance, qual a próxima opção viável pra emitir First na LH?

  12. Joao Paulo Mello disse:

    Impressionante como você consegue comer isso tudo hahahahaah

  13. Imad disse:

    Gosto de diversificar as companhias aéreas e tipos de aeronaves em minhas viagens, até mesmo para conhecer de tudo um pouco. Mas existem duas que carrego com carinho em meu coração. A Air France por ter sido a empresa pela qual viajei pela primeira vez com minha família em trecho internacional, saindo encantado com tudo, isso há 20 anos atrás. E a Lufthansa pela perfeição e qualidade em seus serviços, impossível não se encantar.

  14. Denis disse:

    Fábio, muito legal a foto do 748 com um 340 ao fundo! Deixa eu te fazer uma pergunta: e os amenity kits da Rimowa? Ainda estão sendo distribuídos em algumas rotas?
    Já li vários TR da primeira classe da LH e a foto do caviar é sempre a mesma. Impressionante a consistência do serviço!
    Outra pergunta: eu li em algum lugar que o modelo da primeira classe dos 744 está indo embora, que estes aviões serão reconfigurados, acho que sem a primeira classe. É verdade ou estou “viajando”?
    Abraço!

  15. Daniel disse:

    Olá Fábio,
    Sei que não tem nada a ver com o post mas poderia me informar onde consigo saber maiores informações das aeronaves da AA? Por exemplo, se os novos trechos VCP-MIA (AA998) e MIA-VCP (AA907) são com os aviões reformados ou ainda não. Desde já agradeço. Abs.

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