Resumão: Lufthansa First Class Lounge, Porsche Excitement e Lufthansa First Class Terminal

Eu cheguei em Frankfurt por volta das 06 da manhã e meu próximo vôo com a LH só decolaria às 22hs, portanto eu tinha o dia inteiro por lá. Como eu estava MEGA cansado da viagem por não ter dormido nada no vôo anterior pelo fato da duração ter sido pequena, eu “bolei” uma estratégia para poder melhorar aproveitar meu tempo por lá.

Planejei de dormir até mais ou menos meio-dia, depois pegar o Porsche e ir passear e finalmente voltar pra poder embarcar. A Lufthansa oferece quartos privativos para descanso nos seus lounges de Primeira Classe e no First Class Terminal para os passageiros – porém o limite máximo de permanência (teoricamente) é de 4 horas.

Então o que pensei e fiz foi o seguinte – vou chegar e ir pro First Class Lounge (leia o review completo aqui) e usar as 4 horas lá, depois que sair com o carro, volto pro FCT e uso mais 4 horas do quarto lá, rs.

Em relação às salas VIP’s da First da LH – caso o seu vôo chegue ou parta de um país da UE, você tem acesso ao First Class Lounge dos portões A (este que coloquei o link aí em cima) – caso for um vôo para outro destino internacional você terá acesso ao First Class Lounge dos portões B (leia meu review aqui) e claro, você também pode sair do aeroporto e ir pro First Class Terminal quando quiser.

O lounge que optei por dormir este primeiro período foi este perto do portão A13 e o horário de funcionamento é das 5h15 às 22h00 – diariamente. Primeiro vamos começar a política de acesso que é somente para passageiros que estejam chegando ou saindo em voos da Lufthansa First Class (independente se é de milhas ou pagante) puros (nada de code-share). Caso voce esteja chegando de Primeira Classe, só poderá usar o lounge se sua conexão for um voo puro da LH, Swiss, Air Dolomiti ou Austrian Airlines Group – independente da classe. Cada passageiro viajando na F class tem direito a levar 1 acompanhante + parceiro e filhos menores de 18 desde que estejam no mesmo voo que você e. Membros Miles & More HON Circle tem acesso independente da classe viajante. Pra quem está viajando ou chegando em outras cias da Star Alliance na Primeira Classe, não é permitido usar o lounge.

Como eu estava com uma personal assistant fomos caminhando até o lounge, passamos na fila da imigração prioritária e logo chegamos na sala VIP . Assim que você entra precisa pegar um elevador ou subir as escadas p/ acessar o ambiente.

Bom, não vou fazer review desta sala pois nada mudou desde a última vez que estive lá portanto se quiser saber mais leia o review completo aqui. Porém esta foi a primeira vez que utilizei desta facilidade que são os quartos e é sobre isto que quero falar pra vocês neste post.  Os quartos são bem pequenos e só oferecem uma cama de solteiro, garrafa d’agua e som ambiente – não há banheiros. Mas o que mais me impressionou foi algo curioso, aliás, PÉSSIMO, que é o fato da luz do quarto não poder ser apagada, vocês acreditam? Eu sinalizei com a seta nesta foto abaixo para vocês entenderem melhor.

A luz do balcão você consegue desligar mas esta do teto não é possível. Questionei a atendente que me disse que era uma luz de emergência e que realmente não poderiam fazer nada e por esta razão oferecem tapa-olhos para os clientes. Dá pra acreditar? Um outro fato que me incomodou é que o ambiente também não tem controle individual de temperatura – e neste dia estava bem quente – passei calor. Enfim paciência!

Consegui dormir até meio-dia e pude exceder as 4 horas sem problemas pois praticamente não tinha ninguém na sala durante este horário. Acordei, tomei banho, catei uns 4 partos de borracha, rs, e “desembarquei” do aeroporto para ir pegar meu Porsche no balcão da AVIS.

Para quem não conhece ainda,  a Lufthansa tem uma oferta incrível, onde os passageiros da Primeira Classe ou com status HON Circle podem alugar um Porsche gratuitamente [o mesmo funciona em Munich]. Eu sempre faço isto e quem me acompanha aqui no site já conhece este esquema – de qualquer forma vou explicar mais uma vez.

Por um milagre de Deus eu consegui confirmar a reserva do carro online – isto com menos de 24 horas de antecedência pelo site exclusivo. Caso você não consiga é preciso ligar e solicitar (+496171681377).

Você pode também solicitar o carro p/ seu assistente pessoal direto dos lounges da Primeira Classe ou do First Class Terminal – mas acho bem arriscado pois está cada vez mais difícil conseguir o Porsche.

O benefício consiste do seguinte: você pode ficar com o carro por 3 horas gratuitamente e rodar no máximo 150km . (Você só paga a taxa de seguro de 99EUR – com franquia de 1500EUR). Eles te entregam o carro com o tanque cheio e você pode devolver vazio, tudo incluso.

Se você exceder este tempo, eles cobram por km: €0.99EUR, com um teto máximo de €1,500. Caso você queira alugar por 24 horas, pode aproveitar o valor de €303.77 (sem gasolina inclusa) e com 200 km de limite.

Bom, alguns dos pré-requisitos p/ alugar são:

  • Mínimo 25 anos
  • Ser passageiro First Class com conexão de mais de 3 horas e ou HON Circle. (Passageiro desembarcando em FRA sem conexão não tem direito)
  • Ter a carteira de habilitação por no mínimo 3 anos
  • Ter 2 cartões de crédito para locação, sendo um no mínimo no nível Gold

A Lufthansa sugere 4 rotas para você dirigir – mas como eu já estou familiarizado por lá, prefiro fazer meu próprio roteiro.

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Feito toda a papelada no balcão da AVIS, já fui para a garagem pegar o carro que por sinal estava novinho em folha! Os carros disponíveis são Porsche Panamera, Boxter e 911 – mas você não pode escolher. Infelizmente não consegui o conversível desta vez, mas valeu a pena mesmo assim.

Desta vez eu fui conhecer uma igreja (que chama Abtei St. Hildegard) que já fazia tempo que queria ver – ela fica em Rüdescheim que além de ter uma vista maravilhosa lá de cima tem um vinícola maravilhosa – vale a visita! A distância é em torno de 60KM ou 45mins, o que encaixa no tempo de permanência/quilometragem que eu poderia rodar.

Nem preciso falar que dirigir nas Auto-Bahn na Alemanha onde você quase não tem limite de velocidade, e ainda mais numa máquina dessas, é incrível.

Vista do alto da igreja – maravilha né?

O dia estava lindo e o lugar bem calmo – com poucos turistas e super agradável de passear.

Depois que você terminar sua aventura, basta devolver o carro direto no First Class Terminal – não precisa ser na Avis. E conforme eu falei, também não precisa reabastecer.

Para quem não sabe a LH tem um terminal exclusivo para passageiros voando em Primeira Classe – que é o First Class Terminal (leiam review aqui). O prédio não é ligado ao terminal, portanto se você está de conexão em Frankfurt o único acesso é desembarcar, sair do aeroporto, virar a esquerda (onde tem a fila de táxis) andar uns 5 minutos a pé até encontrar a entrada, ou conforme no meu caso, já chegar de carro direto lá.

Bom, a política de acesso é a mesma que mencionei no post anterior para os lounges da Primeira Classe da LH. Uso somente para passageiros que estejam chegando ou saindo em voos da Lufthansa First Class (independente se é de milhas ou pagante) puros (nada de code-share). Caso voce esteja chegando de Primeira Classe, só poderá usar o FCT se sua conexão for um voo puro da LH, Swiss, Air Dolomiti ou Austrian Airlines Group em qualquer clase. Cada passageiro viajando na F class tem direito a levar 1 acompanhante + parceiro e filhos menores de 18 desde que estejam no mesmo voo que você e. Membros Miles & More HON Circle tem acesso independente da classe viajante. Pra quem está viajando ou chegando em outras cias da Star Alliance na Primeira Classe, não é permitido usar o terminal.

Assim que você entra, tem uma ampla sala de estar e os guichês de check-in – você então é recepcionado por sua personal assistant que ficará à sua disposição o tempo todo que você estiver no lounge. Com o boarding pass nas mãos você passa em um raio-x privativo, e seu passaporte fica retido com sua Personal Assistant até o momento do embarque [caso esteja indo para um destino fora da união européia], que é quando você passa no balcão de imigração particular do lounge. O Terminal também possui seu próprio dutyfree para quem esteja interessado em compras, ou seja, mais privativo e exclusivo – impossível! Como já tenho diversos relatos do FCT aqui no site, não vou fazer outro, afinal teoricamente nada mudou.

Eu tinha planejado de dormir mais 4 horas – mas desisti – não estava cansado mais, rs. Fiquei boas horas no FCT até dar o horário do embarque e confesso que fiquei decepcionado com o serviço desta vez. Bom, vocês sabem que eu já estive diversas vezes no FCT e sempre relato pra vocês o tanto que fico encantado com o serviço, atendimento e atenção dos funcionários – o que não foi o caso nesta minha experiência.

A personal assistant que me atendeu era um doce, gentil e educada – já os colaboradores que estavam trabalhando por lá (restaurante e bar) – só Jesus na causa pra aguentar o mal humor. O serviço foi quase inexistente – praticamente 20 minutos para aparecer alguém pra te oferecer algo – tanto no bar quanto no restaurante e isto porque devia ter no máximo 2 passageiros no prédio inteiro. Inclusive eu fiz vídeos no stories do instagram mostrando o que estava acontecendo (aproveita e segue lá).

Para vocês terem uma idéia de quão decaído estava o atendimento vou contar o que aconteceu comigo – eu estava em uma poltrona tomando champagne e assistindo TV – fui então tomar banho de banheira – demorei no mínimo uns 50 minutos – voltei e PASMEM – meu copo usado e o prato sujo com meus amendoins estavam lá – do mesmo jeito – sem recolher. Volto a falar – o FCT estava completamente vazio e a impressão que eu tive desta vez foi um descaso/preguiça e mal humor surreal da turma que estava trabalhando lá – lamentável!

No horário combinado a minha assistente pessoal veio avisar que o carro já estava me esperando e que eu já poderia ir para a aeronave. Quando você está no First Class Lounge ou no First Class Terminal da Lufthansa, a cia aérea te leva até a porta da aeronave de carro (Mercedes ou Porsche) dependendo da disponibilidade do tipo de veículo.

Desta vez fui de Cayenne e se tiver mais de um passageiro no lounge pro mesmo vôo, ele vai com você no carro (que foi o meu caso) – agora se tiver mais de 3, eles levam em uma van – imagina a felicidade – SQN. Eu sempre torço p/ ir sozinho assim o motorista fica por conta e tem mais tempo p/ tirar minhas fotos sem atrapalhar os demais clientes.

O carro para bem embaixo da jetbridge, então o motorista usa um cartão de acesso que abre uma porta, você sobe por um elevador privativo e ele te encaminha até na porta do avião te apresentando para a tripulação.

Clique aqui e confira o Trip Report completo
Introdução - Game Over de Primeira Classe
Classe Executiva da Delta no A330-300 - São Paulo p/ Atlanta
Sala VIP Lufthansa Lounge - Aeroporto de Boston (BOS)
Primeira Classe da Lufthansa no B747-8 - Boston para Frankfurt
Primeira Classe da Lufthansa no A380 - Frankfurt para Cingapura
Resumão: Lufthansa First Class Lounge, Porsche Excitement e Lufthansa First Class Terminal
Sala VIP SATS Premier Lounge - Aeroporto de Cingapura T2 (SIN)
Sala VIP Krisflyer Gold Lounge - Aeroporto de Cingapura T2
Sala VIP Krisflyer Business Class Lounge - Aeroporto de Cingapura (SIN) T2
Sala VIP Krisflyer First Class Lounge - Aeroporto de Cingapura (SIN) T2
Primeira Classe da All Nippon Airways (ANA) no B77W - Cingapura para Tokyo
Sala VIP All Nippon Airways Arrival Lounge - Aeroporto de Tokyo (NRT)
Sala VIP T.E.I Lounge - Aeroporto de Tokyo (NRT)
Sala VIP IASS Lounge - Aeroporto de Tokyo (NRT)
Classe Executiva doméstica (J Class) da JAL no B767 - Tokyo para Osaka
Sala VIP Sakura Lounge - Aeroporto de Osaka (ITM)
Primeira Classe doméstica da JAL no B772 - Osaka para Tokyo
Sala VIP ANA Lounge - Aeroporto de Tokyo (HND)
Classe Executiva da All Nippon Airways (ANA) no B77W - Tokyo para Pequim
Roteiro privado em Pequim com a China Highlights
Waldorf Astoria Beijing
Check-in e Sala VIP Air China First Class - Aeroporto de Pequim (PEK)
Primeira Classe da Lufthansa no B747-8 - Frankfurt para Washington
Aluguel de casa e carro em Orlando - Vacation Homes Collection e Bella Star Travel
Classe Executiva da Delta no B767-300 - Nova York p/ São Paulo
Conclusão - Como emiti e comprei minhas passagens