Star Alliance Extravagância: Busca e emissão das Passagens

Pessoal, cheguei! Depois de uma viagem incrível à partir de hoje começa a série de posts.

Vou descrever cada passagem para vocês entenderem como foi a emissão de cada uma delas.

Trechos domésticos no Brasil

Escolhi a GOL pois meu vôo de ida era com a Turkish, e o de volta com a US Airways e ambas são parceiras de interline com a GOL, por isto não pagaria excesso de bagagem, mesmo estão em bilhetes separados.

Uberlandia ✈ Guarulhos (GOL)

Congonhas ✈ Uberlandia (GOL)

Custo total: R$401,32

Trechos Internacionais – Dividend Miles

Usei as milhas do Dividend Miles da US Airways que comprei em uma das promoções que a cia sempre faz para fazer a maior parte da minha viagem. Aproveitem que inclusive está rolando uma promoção no momento.

us airways booking

Tentei maximizar o quanto pude para viajar somente em aeronaves de grande porte com executivas de longa distância. No final meu itinerário ficou:

São Paulo  ✈ Buenos Aires – A340 da Turkish Airlines

Buenos Aires  ✈ Bogotá – A330 da Avianca

Bogotá  ✈ Toronto – B767 da Air Canada

Toronto  ✈ Chicago – E175 da Air Canada

Vienna  ✈ Washington – B767 da Austrian Airlines

Washington  ✈ Chicago – B757 da United Airlines

Chicago  ✈ Charlotte – A321 da US Airways

Charlotte  ✈ Guarulhos – B767 da US Airways

A US Airways é bem flexivel com as regras, por exemplo, vejam que estou indo para os Estados Unidos e voltando da Europa com conexão nos EUA, ou seja, é ótimo para quem deseja visitar 2 continentes em uma só viagem, basta adicionar um stopover.

Eu poderia muito bem, ter feito Brasil  ✈ EUA (stopover)  ✈ Europa (destino)  ✈ Brasil e ter evitado gastar com o trecho da Singapore Airlines, mas como eu já queria voar há muito tempo nas Suites, preferi fazer desta forma.

O Dividend Miles permite um stopover (parada intermediária ) OU um open-jaw (chegada por um lugar e saída por outro) – que foi o meu caso.

O máximo de segmentos que você pode ter é 8, mas já ouvi dizer que 10 também é permitido.

Outra dica é que você pode fazer paradas de até 23 horas entre os voos que não é contado como stopover, o que é ótimo para conhecer (mesmo que rapidamente) varias cidades usando o mesmo bilhete.

Para o itinerário sair exatamente do jeito que eu queria me levou exatamente 12 ligações. Sempre algum agente dizia que não era permitido, que excedia o numero de milhas por trecho, que não poderia chegar por uma região e sair por outra, etc. Mas como sou muito insistente e sabia que seria possivel, tentei, até que na 12a ligação uma senhora conseguiu emitir pra mim! Por isto sempre digo, se não conseguir de primeira, desligue e ligue de novo, até conseguir.

Custo total: 100.000 Dividend Miles + U$210,08

Trechos Internacionais – United

Não sei se vocês lembram mas ano passado por causa de um overbooking no meu voo eu ganhei um voucher de U$600 da United para usar nos voos da cia.

Como eu precisava fazer outros voos internos dentro dos EUA, resolvi gastar este voucher e emiti o seguinte itinerário:

Screen Shot 2013-08-11 at 7.52.44 AM

Precisei pagar U$69,20 que foi o excedente do ticket. Mesmo assim meus dois ultimos vôos estavam em economica, e eu não estava muito contente com isto.

Na madrugada do meu embarque, quando fui fazer check-in pelo celular ainda no hotel, me foi oferecido a opção de um vôo mais tarde e upgrade por U$99, não pensei duas vezes, e paguei e fui para Cleveland em um vôo com conexão em Washington ao invés de Chicago, e de Primeira Classe.

Custo total: Voucher de U$600 + U$168.20

Trecho Internacional – American Airlines

Eu precisava sair de Miami e ir pra San Juan (e vice-versa) para pegar meu avião para St Barths. Como o voo era curto (aprox. 3 horas), não pensei duas vezes em usar os AVIOS da British Airways, já que a quantidade necessária é baseada na distância.

American Airlines - Avios

O vôo para compra estava mais de U$1400 então, preferi usar a opção Avios + Money e ainda consegui escolher o vôo que era operado pelo 757 com configuração internacional na classe executiva, ou seja, poltronas lie-flat.

Custo total ida e volta: 15.000 Avios + U$205,00

Trecho Internacional – Singapore Airlines

Como eu já estava literalmente “doente” para viajar nas Suites, resolvi comprar a passagem para poder testar essa maravilha.

singapore airlines ticket

O preço da passagem JFK ✈ FRA varia entre U$5,000 à U$8,000 por trecho, e a minha foi um valor entre esses 2 numeros, rs.

Muitos leitores no Facebook comentaram se compensou o investimento,já que postei semana passada que ganhei apenas 5.770 milhas por este trecho.

Pra mim compensou cada centavo!

Custo total: Um valor imaginário! Rs.

Trecho internacional: TradeWind Aviation

O vôo entre San Juan e St Barths foi feito em um avião particular da empresa TradeWind Aviation. Eles operam vários destinos no caribe e também nos EUA.

Como fui convidado pela empresa, não precisei pagar pelo fretamento.

Preços:  Se quiser dividir a aeronave com outras pessoas = U$900 aproximadamente por pessoa para ida e volta, se quiser a aeronave particular, o preço vai depender do equipamento, valores a partir de U$4,000. O vôo dura em torno de 1:30.

Custo total: Nenhum

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Bom pessoal, acho que consegui explicar bem a parte das passagens da viagem e como emiti cada um dos trechos.

Se vocês tiverem alguma dúvida, me avisem! Espero que gostem da série de posts que estão por vir.

Clique aqui e confira o Trip Report completo
Star Alliance Extravagância: Busca e emissão das Passagens
Sala VIP Smiles Aeroporto de Guarulhos
Classe Executiva da Turkish Airlines no Airbus A340
Holiday Inn Buenos Aires Ezeiza Airport
Sala VIP - Star Alliance Lounge Buenos Aires
Classe Executiva da Avianca no Airbus A330
Sala VIP Avianca em Bogotá
Classe Executiva da Air Canada no Boeing B767-300
Hilton Garden Inn Toronto Downtown
Sala VIP Maple Leaf Lounge da Air Canada no Aeroporto de Toronto
Classe Executiva da Air Canada no Embraer E175
Palmer House® a Hilton Hotel
Sala VIP United Club no Aeroporto de Chicago - Terminal 2
Primeira Classe Doméstica da United no CRJ700
Lake Eve Resort - Orlando
Hilton Miami Downtown
Sala VIP Admirals Club da American Airlines em Miami
Classe Executiva da American Airlines no Boeing 757-200
Tradewind Aviation - Vôo de St Juan para St Barths - Cessna Grand Caravan
Hotel Le Manapany SPA e Cottages - St Barths
Tradewind Aviation – Vôo de St Barths para St Juan – Cessna Grand Caravan
Sala VIP Admirals Club da American Airlines em San Juan
Classe Executiva da American Airlines no Boeing 757-200
Hilton Miami Airport
Primeira Classe Doméstica da United no CRJ700
Classe Econômica da United no Bombardier Q400
Sala VIP United Club no Aeroporto de Cleveland
Classe Econômica da United no Embraer 145
Sala VIP United Club no Aeroporto de Washington
Classe Econômica da United no CRJ700
Hilton JFK Airport - Aeroporto de Nova York
Sala VIP Virgin Atlantic Clubhouse no Aeroporto de Nova York - JFK
Suites da Singapore Airlines no A380
Sala VIP Lufthansa Senator Lounge no Aeroporto de Frankfurt
Classe Executiva da Lufthansa no A321
Le MERIDIEN Vienna
Sala VIP Austrian Airlines Senator Lounge no Aeroporto de Vienna
Classe Executiva da Austrian Airlines no B767-300
Gut Brunntal - Um luxuoso lodge de caça
The Capital Hilton Hotel - Washington DC
Sala VIP United Club no Aeroporto de Washington
Classe Executiva da United no B757-200
Hotel Hilton Rosemont - Chicago O'Hare
Sala VIP United Club no Aeroporto de Chicago (Nova)
Primeira Classe Doméstica da US Airways no A321
Sala VIP US Airways Club no Aeroporto de Charlotte
Classe Executiva Envoy da US Airways no B767
Surpresa da GOL e do Smiles
Conclusão - Star Alliance Extravagância