Um giro pelo Oriente Médio

Olá people!

Vocês devem ter notado a minha ausência aqui do blog nesses últimos dias né? Mas pra quem me acompanha no Instagram e Facebook já notou que estou viajando e eu tava com tempo corrido para postar!

Resolvi dar um giro pelo Oriente Médio e vou ficar 35 dias viajando por aqui conhecendo a cultura dos países árabes e o que eles tem melhor para oferecer.

Lógico, que não poderia deixar de fazer uma rota maluca, e pra isto a melhor saída é sempre a US Airways. Pois além de permitir passagens da forma que eu gosto (utilizando o máximo de cias possíveis e rotas “ilegais”), queria aproveitar para avaliar cias inéditas aqui no blog da Star Alliance antes que a US saia da aliança agora em Março.

Bom, então meu itinerário ficou o seguinte:

  • Ida: Brasil > Egito (stopover) > Jordania (destino)
  • Volta: Jordania > Brasil

Lembrando que a US Airways permite um stopover (parada intermediária no meio da viagem da ida ou volta) OU um open-jaw (chegada por um lugar e saída por outro). O stopover não precisa ser na região de destino, neste caso optei por fazer no Egito, pois como ele está na África, se eu optasse como destino final iria me custar muito mais milhas, então preferi usá-lo como minha parada intermediária e deixar Oriente Médio como destino.

Mas lógico, quem me conhece sabe que jamais faria esta rota de uma forma óbvia e direta né? Vamos então ver meu itinerário detalhado:

IDA

itinerario

VOLTA

itinerario 2

O total ficou em 120.000 milhas com todos os vôos em classe executiva e U$213.30  de taxa de embarque.

taxa embarque us

Tive que pagar ainda uma taxa de U$75 por ter emitido com menos de 21 dias de antecedência. Aliás a viagem foi decidida de última hora, eu emiti a passagem dia 05/02 para viajar dia 11/02 (Doido né? Eu assumo!). Com isto consegui disponibilidade boa nas cias aéreas.

Desta forma, vou conseguir avaliar as seguintes cias e aeronaves:

  • Swiss A340 / Swiss A330
  • Egyptair A330
  • Turkish Airlines A330
  • Lufthansa A340
  • TAM B777 (repetida no blog, mas era a única disponibilidade do dia).

E daí, você deve estar se perguntando, como eu consegui tudo isto? INSISTÊNCIA, PLANEJAMENTO e PACIÊNCIA. Esta passagem me levou exatamente 32 ligações para a US Airways. UMA SAGA !

Duas vezes tive que cancelar a reserva pois eles faziam anotações que a rota que eu queria não era válida, ou ilegal. Até eu achar uma boa samaritana que conseguiu fazer exatamente o que eu queria! Notem que o itinerário tem 9 segmentos, mas eles permitem somente 8, mas já consegui até 10 (máximo).

Por isto sempre digo, neste mundo das milhas tem que ter paciência, não adianta achar que vai conseguir a passagem perfeita sem se programar e dedicar um pouco do tempo.

Primeiro passo e o mais importante, tenha todos os vôos em mãos e já passe eles para a atendente, já que elas são bem limitadas (use o site da ANA). A melhor forma é dizer “Eu estava falando com a atendente anterior e a ligação caiu, será que você consegue me passar os mesmos vôos que ela?” Sempre dá certo! Lembrando que o Call Center pra fazer as emissões fica nos EUA, mas quem liga do Skype a ligação é gratuita.

Ahhh, alguns vôos internos que fiz com a Egyptair eu comprei com dinheiro mesmo pelo site da cia, agora o vôo entre os países vou fazer suspense, pois vem coisa MUITO boa por aí, tudo inédito! 😉

E aí, gostaram?

Clique aqui e confira o Trip Report completo
Um giro pelo Oriente Médio
Swiss First Class Lounge no Aeroporto de Guarulhos (GRU)
Classe Executiva da Swiss no A340
Swiss Senator Lounge no Aeroporto de Zurich (ZRH)
Classe Executiva da Swiss no A330
DCA Lounge no Aeroporto de Dubai (DXB)
Classe Executiva da Egyptair no Airbus A330
Four Seasons Hotel Cairo at Nile Plaza
Conhecendo o Egito com a Cairo Overnight Tours
Sala VIP Doméstica da Egyptair no Aeroporto de Cairo (CAI)
Classe Executiva da Egyptair no E170
Mövenpick Resort Aswan
Hilton Luxor Resort and Spa
InterContinental Citystars Cairo
Sala VIP GIENAH da Egyptair no Aeroporto do Cairo (CAI)
Classe Executiva da Egyptair no B737-800
Conhecendo a Jordânia com a Hussam Tours
The Movenpick Resort and Spa Dead Sea
Movenpick Resort Petra
Rahayeb Desert Camp
Moevenpick Resort and Spa Tala Bay Aqaba
Crowne Plaza Amman
Royal Jordanian Crown Lounge - Aeroporto de Amman (AMM)
Classe Executiva da Royal Jordanian no A320
Conhecendo Dubai com a Dubai Travel and Tourist services
Waldorf Astoria Dubai
InterContinental Dubai Festival City
Rosewood Abu Dhabi
Al Dhabi Lounge - Aeroporto de Abu Dhabi (AUH)
Classe Executiva da British Airways no Boeing 777-300ER
Crowne Plaza Muscat
Plaza Premium Lounge - Aeroporto de Muscat (MCT)
Primeira Classe da British Airways no Boeing 777-300ER
Sala VIP Etihad First Class Lounge - Aeroporto de Abu Dhabi (AUH)
Primeira Classe da Etihad Airways no Airbus A330 - Diamond First Class
InterContinental London Park Lane
Sala VIP Emirates Lounge - Aeroporto de Londres Heathrow (LHR)
Primeira Classe da Emirates - Suites no A380
Sala VIP Emirates First Class Lounge - Aeroporto de Dubai (DXB)
The Emirates First Class Lounge - Aeroporto de Dubai (DXB)
Primeira Classe da Emirates no A340-500
InterContinental Doha The City
Classe Executiva da Turkish Airlines no A320
W Doha
Qatar Airways Premium Terminal - Check in
Sala VIP Qatar Airways First Class Lounge - Aeroporto de Doha (DOH)
Classe Executiva da Qatar Airways no B777-300ER
Arrival Lounge da Turkish Airlines - Aeroporto de Istambul (IST)
Renaissance Polat Istambul
CIP Lounge da Turkish Airlines - Aeroporto de Istambul (IST)
Classe Executiva da Turkish Airlines no A330
Classe Executiva da Lufthansa no A340
Classe Executiva da Lufthansa no A321
Lufthansa Senator Lounge - Aeroporto de Frankfurt (FRA)
Classe Executiva da TAM no B777-300ER
Conclusão - Um gírio pelo Oriente Médio