Nova Primeira Classe da TAM no Boeing 777 (New First Class)

Cias Aéreas Primeira Classe 32

Por Fábio Vilela

Nova Primeira Classe da TAM no Boeing 777

Bom, chegou a hora que eu mais estava esperando, conhecer a nova Primeira Classe da TAM a bordo do B777. A Melissa (atendente do Special Service), veio me chamar no lounge dizendo que já estava na hora de embarcar. Vejam que belezura de aeronave!

Chegamos no portão e somente eu fui autorizado a embarcar enquanto o resto dos passageiros ainda deviam esperar a chamada oficial.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Fui então encaminhado direto ao meu assento, e fui apresentado cordialmente aos comissários e a chefe de cabine, que por sinal, muito educada. Neste instante a atendente se despediu e me desejou boa viagem.

O novo assento da Primeira Classe da TAM é identico ao da Swiss, que é um grande objeto de desejo de viajantes no mundo todo. Lógico que cada cia adotou um esquema de cores e tecidos, mas o assento é da mesma fabricante.

Eu estava sozinho durante todo o vôo aproveitei pra tirar muitas fotos para vocês.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

O design robusto, as cores neutras e a modernidade da cabine dão um requinte especial a cabine. Há somente 4 lugares e a configuração é 1-2-1.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Os assentos do meio, 1D e 1G tem uma espécie de sofá em frente. Este conceito foi introduzido pela TAM e tem o nome de “From Home to Home”, ou seja, o passageiro mesmo no ar, tem a sensação de estar na sala de estar da sua casa.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Vejam agora a vista do meu assento para os outros. Algumas fotos foram com flash e outras sem, por isto a diferença na qualidade.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

A qualidade do monitor é impressionante, as cores vivas e muita nitidez.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Não sei se é porque o vôo era curto, mas os headphones foram este modelo bem simples. Acredito que em rotas internacionais são aqueles modelos noise-cancelling.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

O espaço entre o descanso dos pés e a poltrona é enorme, até pra mim que sou um cara alto, tive que esticar pra por o pé.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Debaixo do descanso há uma gaveta que serve como porta objetos.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Ao lado fica a tomada multi-porta.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Se você quiser jantar com uma pessoa também da Primeira Classe, ela pode sentar neste banquinho do descanso dos pés, pois ele também tem cinto de segurança.

Com isto, fica fácil para um casal apreciar a refeição à dois, como se estivessem em um restaurante.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Além da tomada, no encosto de braço tinha porta USB que usei pra carregar meu celular.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Abrindo a tampa do console, tem o controle da central multimidia e o controle das funções do assento.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

O controle da Central Multimidia tem acelerometro igual ao iPhone, conforme voce gira, a tela vai girando também. Ele é touchscreen e super fácil de ser usado.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Vejam as funções disponíveis.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Atrás do console dos controles tem um porta-trecos que você pode colocar objetos menores.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Vejam agora mais de perto, da para colocar necessaire, celular, etc.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

O controle do assento é feito através deste equipamento que traz ao passageiro vários idiomas disponiveis.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Com ele você ajusta as posições, intensidade da luz,ativa a divisória de privacidade, entre outros.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Vejam que coloquei para subir a divisória, com isto ela fica selecionada na cor verde, e começa a subir automaticamente.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Aqui com as divisórias já ativadas. Assim caso, você não esteja viajando com um conhecido, você ainda mantem sua privacidade durante o vôo.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Agora já escolhi para abaixar.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Vejam que a do lado esquerdo já está abaixando enquanto eu pressiono o botão.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Você também pode controlar a intensidade do abajur e da luz de leitura.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Agora se você não tiver paciência com tanta tecnologia, há os botões padrões do assento, para você ajustar da forma que você quiser.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Escolhi a função cama, e vejam que quando reclinado a poltrona fica retinha, oferecendo um conforto enorme ao passageiro.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Além da largura, a cama tem um comprimento ótimo para pessoas altas.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

O abajur dá um toque especial, lembrando aos que ficam no criado-mudo das nossas casas.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Depois a comissária veio para abrir a mesa para começar o serviço de bordo.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

A mesa era bem pesada e de madeira, me lembrou as que tem nos aviões particulares. Notem que cada foto foi tirada em uma poltrona. Eu deitava em uma, comia em outra, e tirava fotos em outra. Rsrsrsrs

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

O serviço para um vôo de 2 horas foi bastante satisfatório e a refeição oferecida estava gostosa. Não existe serviço diferenciado para a First (mesmo porque ela não é comercializada mais), então recebi a mesma refeição da classe executiva.

Também não é distribuido amenity kits pelo fato da duração do vôo.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Depois fui fazer um tour pela cabine do avião. Aqui a central de comando onde a comissária consegue inserir o nome do passageiro na tela da televisão – Somente para First Class.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Controle de luzes e o jump-seat.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Aqui tinha 2 banheiros, e logo no fundo a porta pra cabine.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

O chão todo em madeira, traz aconchego a cabine.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

O chão do banherio é todo nessa estampa que faz lembrar o calçadão.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Os assentos da First não tem bins – compartimentos superiores para guardar mala de mão.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Com isto, cada passageiro tem um armario particular para guardar seus pertences pessoais.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

1A fica na parte de cima, e o do 1D na parte de baixo, conforme vocês podem ver pelas fotos.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Dentro há um suporte com cabides para guardar casacos ou camisas e espaço suficiente para uma mala de mão.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Na porta há compartimentos para iPad, laptops e revistas.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

O tempo voou, afinal 2 horas curtindo esta First, iria passar rápido mesmo.

Chegando em São Paulo, ao desembarcar já havia 2 funcionários me esperando no finger, ambos do Special Service. Uma era minha personal assistant, e o outro ficaria responsável por pegar minhas malas e me entregar já em um carrinho.

Nova Primeira Classe TAM Boeing 777 - TAM New First Class

Bom, a experiência foi muito boa e acima de tudo muito válida. Com honestidade quero parabenizar a TAM pelo serviço impecável que é prestado pelo Special Service aos passageiros VIP’s e também por ter investido tão bem na nova Primeira Classe. Fui assessorado e acompanhado do inicio ao fim, e tudo que precisei, eles estavam prontamente dispostos a me ajudar.

O assento ficou à altura de grandes cias, e o serviço de solo e de aeroporto do Special Service, realmente é um diferencial que poucas cias no Brasil oferecem hoje em dia. Vocês que já conhecem minha honestidade aqui no Passageiro de Primeira, já sabem que se a poltrona fosse ruim ou desconfortável eu falaria numa boa, mesmo tendo sido convidado a experimentar. Neste caso, tudo surpreendeu minhas expectativas.

Lógico que não podemos querer comparar com cias Asiáticas e do Oriente Médio onde o padrão de cabines são completamente diferentes.

Mas se tratando de rotas para Am. do Norte e Europa, com certeza, a TAM está pronta para competir com as concorrentes no mesmo nível.

Por enquanto esta aeronave com a configuração nova está fazendo as rotas de Miami e de Nova York e aos sabados Buenos Aires (por motivo de carga).

Para saber se você irá ter ou não a nova Primeira Classe, basta checar no mapa de assentos se a classe executiva vai até a fileira 11. Caso sim, você terá a Nova First, se o mapa de assentos da Executiva mostrar até a fileira 12, você terá a First antiga.

Simplicando:

  • Novo Boeing 777 – F4 C45 Y314 (F = Primeira, C=Executiva, Y = Econômica)
  • Boeing 777 – F4 C56 Y302

A TAM opera este modelo também para Londres, Frankfurt e Santiago.

Aproveito para agradecer o convite, e principalmente toda a atenção da Amanda do SS, que do ínicio ao fim, me orientou e auxiliou e para que tudo saísse perfeito!

Todo passageiro que embarcar em Primeira Classe com a TAM tem direito a todos estes serviços que mostrei aqui, além também de transfer em carro privativo, no trajeto hotel/aeroporto/hotel.

Quando forem solicitar o serviço, não deixem de mencionar que viram a reportagem no Passageiro de Primeira. Quem sabe você não ganha um brinde especial? 🙂

Confira o Trip Report:

Avaliação

Média
8.5
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32 respostas para “Nova Primeira Classe da TAM no Boeing 777 (New First Class)”

  1. Lucas Cabral disse:

    Dei uma passada para dar uma olhada na F dos novos 777-300ER. Estou no JJ8080 de hoje a noite e até o momento nota 10 para o special service que confirmou rapidamente e de forma bastante eficiente o translado cortesia em NY e ontem me telefonou para saber se necessitava de alguma assistência especial antes, durante ou após o vôo. Só achei incoerente o fato da cia. não oferecer translados cortesias no seu hub, em GRU. Você tem a resposta para isso, Fábio?

  2. daniel disse:

    Fabio, não tinha visto esse post mais recente e acabei perguntando em outro…. mas vou perguntar aqui tb… a classe executiva do trecho Londres – São Paulo já está com o interior renovado no 777-300? (vi em outro post que um leitor comentou que a opção de ser notificado por email de novas publicações após a mudança de site não estava funcionando e acho que para mim também não está…)

    • Fábio Vilela disse:

      Daniel, te responde no outro post. 😉
      O cadastro não estava funcionando até semana passada, agora já está OK novamente.
      Veja se está recebendo os posts por email.

  3. Eric disse:

    Ola,
    Você sabe se há wi-fi no novo avião?
    Obrigado
    Eric

  4. Luiz BH disse:

    Na verdade, de Miami pra guarulhos!

  5. Luiz BH disse:

    Fabio, sabe se o jj8095 pra Miami esta com a first nova?? Abs, Luiz Augusto

  6. […] que nos trechos para Miami e Nova York a TAM opera a nova Primeira Classe do B777. Para mais fotos, clique aqui para ver meu trip […]

  7. Valdir disse:

    Parabéns pelo relato, apenas gostaria de comentar que a rota GRU-FRA não opera com este equipamento – é o velho.

    e a swiss, para o brasil, não opera com os a333, e sim com a 343 que tem uma first antiga , padrão dos aviões da lufthansa que fazem a rota GRU-MUN ou GIG-FRA.

    seria também bastante interessante apresentar um report com um vôo da tam em first típico, como para os EUA ou Europa. O serviço de bordo é muito bom, bem competitivo em relação a muitas companhias aéreas – e muito melhor que todas as americanas, não há nem possibilidade de comparar.

    acho que, tirante as asiáticas simgapore-emirates, a tam só perde para a première da airfrance e para a first da lufthansa (isto nos vôos com 747- a380)

    • Fábio Vilela disse:

      Olá Valdir, obrigado pelas palavras.
      No post deixei bem claro que somente as rotas de MIA e JFK estão sendo servidas pela Nova First, para nao haver confusão.
      E que a TAM também opera este equipamento B777 na rota de Frankfurt.
      Em relação as outras informações, obrigado pela contribuição.
      Grande abraço.

      • Valdir disse:

        Muito grato pelos esclarecimentos, é que quando vc postou “A TAM opera este modelo também para Londres, Frankfurt e Santiago.” entendi que se referia ao novo B777. Grande abraço.

  8. Carlos disse:

    Muito legal a reportagem, bem detalhada e as fotos ficaram ótimas. Fábio você sabe se e quando a TAM vai trocar os assentos da classe executiva dos 777?

  9. […] it only allows vip and special guests to use First Class, albeit offering business class service. http://passageirodeprimeira.com/2013…no-boeing-777/ Bear in mind that it's written in […]

  10. geoshina disse:

    Achei fenomenal, comparando com várias outras cias. aéreas que oferecem serviço de First. Achei realmente equivalente com a Lufthansa e com a Swiss! E sinceramente acho mais bonita do que todo aquele “bling bling” dourado que realmente não me apetece (Emirates, anyone?). E realmente a cabine transparece muito conforto, sem aquela frieza típica de cabines que tentam ser “high-tech” ao máximo!
    Excelente flight-report, Fábio!
    Acho que tu és o primeiro a fazer um tão específico sobre a nova First Class da TAM!

  11. Guilherme Salema disse:

    Realmente esse 777-300 da TAM, assim como os das demais companias trazem um nível de aconchego bem superior aos 777-200 e anteriores. Nada como voar em uma aeronave nova. Uma coisa é voar com o 757 e outa com o 77W. Experiência e satisfação completamente diferente – sem mencionar que o interior transmite uma sensação de que está tudo em ordem e perfeita sintonia com a aeronave.

  12. Mayra disse:

    Muito bacana o relato!!! Quanto mais boas ofertas tivermos, melhor para todos nós, clientes em potencial!!! Parabéns para TAM pela aprimoração na prestação de seus serviços.

  13. Matheus disse:

    Legal o relato,acho que em vôos para a Am.norte é uma excelente opção,será que essa First esta melhor que a do 77W da American ?

    • Fábio Vilela disse:

      Matheus, em relação ao conforto e amenidades a bordo, acredito que ambas entregam o serviço de maneira equivalente.
      Já em assistência em aeroporto e em solo, a TAM tem uma variedade de facilidades cortesias para os pax de Primeira Classe, que a American não oferece.

  14. Vinicius Erthal disse:

    Fabio ótimo relato, você ouviu falar que a TAM ira colocar os novos boeings 777 que ira receber, na rota GRU-CDG a partir de agosto?

  15. Marcos Vilela disse:

    Valeu Fábio!

    Mas comparando a first da Lufthansa com a cama separada, o conforto é o mesmo oferecido pela poltrona da TAM?

    Abraços.

  16. Fabrício Barboza disse:

    Muito bom Fábio, agora além de viajar de first, ainda reserva toda ela para o relato? Hehehehe.

    Uma dúvida, aquela tomada é formato padrão da maioria das aeronaves? Funciona os conectores de computador nela perfeitamente (3 pinos)?

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