Copa Airlines está voando para o Brasil com o Boeing 737 MAX e sua nova Classe Executiva

A Copa Airlines está realizando os voos entre São Paulo e a Cidade do Panamá com o Boeing 737 MAX-9, equipado com a Dreams Business Class – sua nova Classe Executiva.

Copa nova executiva

Opções de voos

São Paulo (GRU) x Cidade do Panamá (PTY)
Voo: CM801
Dias de operação: todos os dias
Horário: decola às 04h25 e chega às 09h20

São Paulo (GRU) x Cidade do Panamá (PTY)
Voo: CM702
Dias de operação: todos os dias
Horário: decola às 01h52 e chega às 06h48

Cidade do Panamá (PTY) x São Paulo (GRU)
Voo: CM759
Dias de operação: todos os dias
Horário: decola às 17h48 e chega às 02h59 (+1)

Cidade do Panamá (PTY) x São Paulo (GRU)
Voo: CM800
Dias de operação: todos os dias
Horário: decola às 15h31 e chega às 00h42 (+1)

Histórico de voos

Confira abaixo a imagem – obtida através do Flightradar – que ilustra que os trechos estão sendo operados pelo MAX da companhia panamenha:

O trecho está sendo operado com o novo modelo há algum tempo. Porém, não houve nenhum anúncio oficial por parte da companhia alertando que a aeronave está sendo utilizada nos voos de ou para o Aeroporto Internacional de São Paulo (GRU).

Copa nova executiva

Disponibilidade de bilhetes

Os bilhetes para a rota já estão disponíveis para a compra no site da própria Copa Airlines, OTA’s (online travel agencies) e demais agências de turismo.

São Paulo (GRU) x Cidade do Panamá (PTY)

Cidade do Panamá (PTY) x São Paulo (GRU)

Disponibilidade de bilhetes prêmio

Bilhetes prêmio (emitido com milhas) também estão disponíveis para emissão. É possível emiti-los em programas de fidelidade de membros da Star Alliance e de companhias aéreas parceiras da Copa Airlines.

Veja abaixo exemplos de emissões na Smiles e no TudoAzul, programas que comercializam bilhetes prêmio da Copa e adotam uma precificação dinâmica, e no TAP Miles&Go, que adota uma precificação fixa por regiões.

Smiles

TudoAzul

TAP Miles&Go

Configuração da aeronave

A Copa revolucionou sua cabine com a chegada do Boeing 737 MAX 9. Além da companhia introduzir assentos total flat-bed na executiva, eles instalaram uma nova classe chamada de EconomyExtra, que conta com 24 assentos. O equipamento tem ao todo capacidade para 166 passageiros, sendo divididos em três classes:

Dreams Business Class

Quantidade de assentos: 16
Distância entre assentos: 60”
Largura do assento: 21”
Reclinação de assento: 180º

EconomyExtra

Quantidade de assentos: 24
Distância entre assentos: 34”
Largura do assento: 17”
Reclinação de assento: 5”

Cabine principal

Quantidade de assentos: 126
Distância entre assentos: 31-30”
Largura do assento: 17”
Reclinação de assento: 4”

Boeing 737 MAX e nova Classe Executiva

Confira o vídeo disponibilizado pela Copa no seu canal do YouTube que fala sobre o novo Boeing 737 MAX e sua nova Classe Executiva:

E veja também uma comparação entre o layout da antiga e nova classe executiva:

Layout antigo

Layout novo

Temos um review completo sobre a experiência de voar na Classe Executiva da Copa. Para acessá-lo, clique aqui.

Comentário

A Copa é uma companhia aérea de baixo custo (ou low cost, popularmente dizendo). Companhias que operam com este modelo de negócio na grande maioria das vezes têm em sua frota apenas aeronaves da mesma fabricante. A Copa, por exemplo, opera com duas variações do Boeing 737 – o 737-800 e o 737 MAX-9.

Com uma frota de oito aeronaves MAX, a companhia informou em seu site que eles estão sendo utilizados em rotas de longas distâncias como San Francisco e Buenos Aires. Porém, como mostrado nessa matéria, os voos para o Aeroporto Internacional de São Paulo (GRU) aparentam ser fixos, o que é uma excelente oportunidade para quem quiser aproveitar.

Algum leitor já voou na nova business da companhia panamenha? Conte para gente nos comentários!

Dica do leitor Leandro!