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Emitindo passagens em executiva para Oceania com stopover em Tóquio no TAP Miles&Go – Leitor de Primeira

Leitor de Primeira Notícias

Por Dérek Arakaki

No quadro #LeitorDePrimeira de hoje vamos compartilhar a história do Junior. Aproveitando diversas promoções e dicas que postamos aqui no site, ele conseguiu emitir duas passagens para a Oceania, com direito a uma parada em Tóquio, sendo a maioria dos trechos em classe executiva. No relato ele conta todas as etapas do processo para conseguir essa emissão, que foi feita utilizando milhas do TAP Miles&Go. Vale a pena acompanhar!


Relato de Primeira

Oi pessoal,

Sempre utilizei a Smiles para emitir passagens nacionais mas nunca pensei em utilizar milhas para emissões internacionais, até conhecer o PP. Desde então, fiquei atento ao mundo das milhas até conseguir essa emissão dos sonhos!

Tudo começou ano passado, quando eu assinei o Clube Livelo e desde então, participei de várias promoções de transferência e bonificação, algumas com até 120% para o TAP Miles&Go. Também assinei o Club TAP Miles&Go por R$468/ano. Até que essa mês, finalmente consegui 520 mil milhas, o suficiente para duas emissões em executiva para Oceania. Ah, tinha duas coisas que queria. A primeira era voar na executiva da Singapore Airlines e a segunda era voar num A380. Antes disso, sempre ficava de olho nas possibilidades que teria para montar esse roteiro, pensando principalmente nas companhias aéreas e também no menor tempo de voo possível.

Hora de preparar o roteiro, fiz dezenas de similares utilizando o site da United, ANA e também o Expert Flyer para verificar disponibilidades, porque eu precisava de 2 assentos.

Esse foi o meu planejamento, com possibilidades em quase todas as companhias. Tentei evitar a Emirates por conta das taxas e principalmente porque eu tinha em mente fazer um stopover no Japão. Com todos os dados anotados, hora de ligar. Sim, eu preferi emitir agora, quem sabe se no futuro próximo a senhora TAP resolve aumentar a tabela de resgate. Preferi garantir minha viagem para fevereiro de 2021.

Foram 37 ligações em horários e dias diferentes e inúmeras combinações de diferentes itinerários. De fato, alguns atendentes não conhecem todas as regras e também as vezes simplesmente não conseguem achar uma disponibilidade que outro consegue. Foi impossível encontrar disponibilidade pela América do Norte (United ou Air Canadá), principalmente por que a Air Canadá bloqueou as emissões temporariamente. Então revolvi tentar pela Europa, com a SWISS, pois me lembrei que essa companhia costuma ser bem generosa nos seus voos em executiva para o Brasil e também para Ásia.

Consegui montar o seguinte trecho: São Paulo (GRU) – Zurique (ZRH) – Tóquio (NRT) – Sydney (SYD) – open-jaw – Auckland (AKL) – Singapura (SIN) – Zurique (ZRH) – São Paulo (GRU). Parecia que tudo tinha dado certo. Todas as disponibilidades encontradas em executiva, exceto o voo entre Tóquio e Sydney que aceitei fazer em econômica pois havia apenas 1 pax disponível para todo o mês. Iria emitir com um open-jaw em Sydney – Aukland. Entretanto, o sistema não processava. Eis que o atendente me informou que seria IMPOSSÍVEL fazer essa emissão pois tinham muitas zonas prêmio, saindo da América do Sul, Europa, Ásia e Oceania. Pensei comigo mesmo e insisti, sugeri que o problema poderia ser um backtracking entre Tóquio, Sydney e Auckland e pedi para mudar para um voo Tóquio – Auckland. BINGO, deu certo!!!

  • 06/02 GRU-ZRH (SWISS – Executiva B777-300ER)
  • 07/02 ZRH-NRT(SWISS – Executiva B777-300ER)
  • 18/02 NRT-AKL (Air New Zealand – Econômica B787-9)
  • 03/03 AKL-SIN (Singapore – Executiva B777-300ER)
  • 04/03 SIN-ZRH (SWISS – Executiva B777-300ER)
  • 04/03 ZRH-GRU (SWISS – Executiva B777-300ER)

Foram 520 mil milhas Miles&Go + 330 Euros = 2.090 Reais, para 2 pax. Não tenho todos os cálculos de valores relacionados a Livelo, mas foram na maioria das transferências e bonificações, consegui chegar no milheiro próximo de R$ 19, ou seja, um valor médio R$ 5.985 por passageiro, o que considero muito bom para uma emissão para Oceania.

Se a passagem fosse pagante, os valores seriam altíssimos!

Segundo passo, precisava de um voo de Auckland para Sydney e logo me lembrei daquelas 50 mil milhas bônus que ganhei na aquisição do AAdvantage Black. Entrei no site e vi que uma ida e volta custariam 20 mil milhas por pax + R$ 320, ou seja, eu tinha mais que o suficiente para 2 pax AKL-SYD e SYD-AKL.

Resumindo

A SWISS ofereceu a maior disponibilidade de resgate, enquanto a ANA, Asiana e a Singapore consegui apenas alguns trechos. Já Air New Zealand, quase impossível. Infelizmente não consegui emitir nenhum treco voando no A380, que era meu sonho. Mas consegui ótimos voos e pretendo aproveitar as conexões de 12 horas para dar uma volta por Zurique e Singapura. De fato, a TAP exige que você faça grande parte do trabalho de pesquisa dos voos e criação do roteiro. Lembrem-se de aproveitar todas as opções de stopover, open-jaw e de não correr o risco do sistema barrar por backtracking, o que aconteceu comigo.

Sigo acumulando e em breve quero fazer uma nova emissão para América do Norte para voar com a United. Enfim, agradeço ao PP pela ajuda e pelos conteúdos. Graças a vocês consegui aproveitar as melhores ofertas e comprar essa viagem dos sonhos por um preço super acessível.

Aos colegas, sugiro calma e planejamento.
Junior


Comentário

Incrível Junior! Parabéns pela insistência e disposição para realizar as pesquisas e conseguir viabilizar essa super viagem!

Gostei da planilha organizando todas as suas opções, afinal, para essa emissão dar certo é necessário ter mente aberta e flexibilidade, tanto de datas quanto de opções de companhias aéreas e aeronaves.

Aliás, você foi mais um leitor que, por conhecer as regras de emissão do TAP Miles&Go, conseguiu usufruir de um dos dois excelentes benefícios oferecidos pelo programa: stopover (parada em um ponto de conexão) e open jaw (bilhete com retorno em cidade diferente de onde chegou), pena que esse último não deu certo pelo backtracking.

Aproveite muito a sua viagem, em especial a executiva da Singapore entre Auckland e Singapura no B777-300ER. Esse foi exatamente o que eu fiz em um dos trechos da minha volta ao mundo, uma super experiência de quase 11 horas!

Ficamos felizes que a emissão deu certo e agora é só segurar a ansiedade até a viagem!

Mais alguém planejando uma viagem como a do Junior?


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