O grupo Air France-KLM anunciou oficialmente sua retirada das negociações para adquirir uma participação na companhia aérea espanhola Air Europa, encerrando uma tratativa de quatro meses com a controladora da empresa, a Globalia. Segundo fontes próximas à negociação, o motivo da desistência foi a falta de acordo sobre o valor da empresa.
Desistência de compra de participação na Air Europa
A saída da Air France-KLM deixa o caminho livre para dois novos interessados: o grupo Lufthansa, da Alemanha, e a Turkish Airlines, da Turquia. A Air Europa, que já tem 20% de seu capital nas mãos do grupo IAG (controlador da British Airways e da Iberia), está em busca de novos investimentos para quitar um empréstimo governamental obtido durante a pandemia, conforme divulgou a agência Reuters.
As conversas entre Air France-KLM e a Globalia começaram em março de 2025, com uma proposta inicial de US$ 327 milhões por uma participação majoritária. No entanto, a Globalia avaliou a Air Europa em cerca de US$ 1,1 bilhão, mais de três vezes o valor oferecido, o que inviabilizou a conclusão do negócio.
Outras companhias aéreas seguem interessadas
Apesar da desistência do grupo franco-holandês, o interesse pela companhia espanhola segue alto. A Lufthansa, que recentemente adquiriu a ITA Airways, da Itália, propôs a compra de 25% da Air Europa por € 240 milhões (cerca de US$ 274 milhões). O CEO do grupo alemão, Carsten Spohr, confirmou que as negociações continuam, mas descreveu o processo como “complexo”. A Lufthansa também estuda a aquisição da TAP Air Portugal, em uma estratégia mais ampla de fortalecer sua presença no sul da Europa.
A Turkish Airlines, por sua vez, entrou na disputa em junho e está interessada em adquirir uma participação minoritária. A companhia turca ainda não revelou o valor de sua proposta, mas deixou claro seu interesse estratégico em ampliar sua atuação na Europa e na América Latina. Atualmente, a Turkish voa para 304 destinos em 122 países, entre passageiros e cargas.
A Air Europa é considerada um ativo interessante devido suas conexões privilegiadas no Aeroporto de Madri-Barajas (MAD), expansão de malha aérea de longa distância e maior presença em um dos corredores aéreos mais movimentados da Europa.
Comentário
A movimentação acontece em um momento em que companhias aéreas europeias enfrentam pressões crescentes para consolidar operações, a fim de competir com gigantes dos EUA, como United e Delta, além das aéreas do Golfo, como Emirates e Etihad.
Considerada um ativo estratégico no mercado europeu, a Air Europa oferece um extenso portfólio de voos domésticos e regionais na Espanha, além de operar rotas internacionais importantes. A companhia tem como base o Aeroporto de Madri-Barajas (MAD), um dos principais hubs europeus para voos com destino à América Latina e Caribe.
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