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Primeira Classe da American Airlines no B777-300ER

Cias Aéreas Primeira Classe

Por Fábio Vilela

No meu vôo de volta pro Brasil usei os Avios da British Airways para poder emitir uma passagem na Primeira Classe da American Airlines no B777-300ER em vôo direto de Dallas p/ São Paulo.

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Este modelo de avião era fixo somente nas rotas saindo de São Paulo p/ Dallas e Nova York mas desde o início de Dezembro está presente também nas rotas p/ Miami.

Neste novo avião B777-300ER o layout da Primeira Classe é 1-2-1 com somente 2 fileiras, totalizando apenas 8 assentos. A primeira classe também é chamada de Flagship Suite ou Flagship First.

Vôo American Airlines AA963 – 16/10/2014
Dallas (DFW) ✈ São Paulo (GRU)
Assento: 2J – Primeira Classe
Partida: 19:35 / Chegada: 07:40+1 / Duração: 10h10 
Aeronave: Boeing 777-300ER 

american airlines first class b777-300er primeira classe

As poltronas são largas e cercadas por uma divisória arrendondada, para dar mais privacidade ao passageiro.

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No canto superior da divisória está o numero da poltrona assim como a luz para indicar se você deseja ser incomodado ou não durante o vôo. O ambiente todo da “Suite” é bem confortável.

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Nele há duas mesas, uma para as refeições.

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E outra para trabalho, já que a poltrona é giratória e você pode mudar ela de posição.

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Embaixo da mesa há esses 3 botões, um para liberar a mesa, outro para luz e outro para liberar a TV.

American Airlines Primeira Classe Boeing 777-300ER Flagship Suite

Os amenities oferecidos: pijamas, 1 manta, pantufas, cobertor e necessaire (que serve de capa para iPad)

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Do lado direito havia o espelho para maquiagem (vanity mirror) assim como as entradas eletrônicas do assento como fone de ouvido, tomada e usb além do controle da TV.

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O fone de ouvido era BOSE e o entretenimento era controlado por este joystick que fica embaixo da tomada. Já a posição do assento é acionada por este mini tablet que fica acoplado à mesa. O avião possui Wifi e o preço para acessar a internet ilimitado durante todo o vôo é U$25 (se não me engano!).

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Notem que na mesa também há uma saída USB e fones de ouvidos “descartáveis” para serem usados logo antes do pouso quando as comissárias passam recolhendo o fone da BOSE.

Bom, depois de passar um tempinho fotografando começou o serviço de bordo que contava com 6 refeições: aperitivo, entrada, salada, prato principal, sobremesa e queijos.

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O serviço das cias americanas é bem profissional mas nada de extraordinário, simplesmente entregam o que prometem.

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Não achei a apresentação deste prato das mais bonitas não.

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Terminando o jantar fui pro toalete me trocar, e solicitei o turndown service (abetura de cama) à comissária que era super gentil e logo o fez. Aliás, se tratando de cias americanas, é bem difícil de encontrar uma tripulação extremamente educada e solicita, rs.

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A poltrona é larga, confortável e quando reclinada fica total flatbed o que proporciona boas horas de sono. O assento é coberto com um duvet, e só depois é colocado o edredon e travesseiros.

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Acionei o botão de DO NOT DISTURB e aproveitei para descansar.

American Airlines Primeira Classe Boeing 777-300ER Flagship Suite

Desta vez não fui conferir o bar à bordo pois estava morrendo de sono e também não tinha mais espaço para eu comer mais nada. Mas segue uma foto de uma outra vez que viajei na Executiva deste avião. O bar fica entre a primeira sessão da classe executiva e a segunda, e pode ser acessado tanto pelos passageiros da Business quanto da First. O ambiente oferece bebidas, snacks, sanduíches, frutas, etc. e só é montado após o serviço de jantar.

American Airlines Boeing 777-300ER Business Class Classe Executiva

Quase chegando em São Paulo fui despertado para o café da manhã.

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E por fim foi oferecido água com limão e hortelã (acho que era pelo menos), junto com chocolate.

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A classe executiva neste avião também é fantástica, no modelo 1-2-1, no layout espinha de peixe, leiam meu relato aqui.

Bom pessoal realmente a American Airlines está com um produto muito bacana e extremamente competitivo nas rotas do Brasil para os EUA em que opera o B777-300ER. Pra mim hoje é o melhor avião na rota entre os dois países. O atendimento conforme falei é bastante superficial e nada para se falar “WOW”, mas o hard product (poltrona e cabine) fazem valer a pena.

Quem concorda comigo?

Avaliação

  • Check-in:
  • Embarque:
  • Poltrona:
  • Atendimento:
  • Refeição:
  • Entretenimento de bordo:
  • Amenity Kit:
  • Internet:
  • Pontualidade:
  • Limpeza:
Média
7.8

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