Para quem não sabe a LH tem um terminal exclusivo para passageiros voando em Primeira Classe. O prédio não é ligado ao terminal, portanto se você está de conexão em Frankfurt o único acesso é desembarcar, sair do aeroporto, virar a esquerda (onde tem a fila de táxis) andar uns 5 minutos a pé até encontrar a entrada.
Vejam como o terminal é bonito e imponente.
Você vai então chegar no andar de baixo, é necessário entrar e pegar o elevador para ter acesso ao prédio.
Recepção do prédio.
Uma mensagem na mesa dizendo que o Personal Assistant está aguardando no andar de cima, portanto você precisa pegar o elevador para acessar a entrada oficial do FCT.
Bom, primeiro vamos começar a política de acesso que é somente para passageiros que estejam chegando ou saindo em voos da Lufthansa First Class puros (nada de code-share). Caso voce esteja chegando de Primeira Classe, só poderá usar o terminal se sua conexão for um voo puro da LH, Swiss, Air Dolomiti ou Austrian Airlines Group em Executiva. Cada passageiro viajando na F class tem direito a levar 1 acompanhante. Membros Miles & More HON Circle tem acesso independente da classe viajante. Pra quem está viajando ou chegando em outras cias da Star Alliance na Primeira Classe, não é permitido usar o terminal.
Assim que você entra, tem uma ampla sala de estar e os guichês de check-in. Com o boarding pass nas mãos você passa em um raio-x privativo, e seu passaporte fica retido com sua Personal Assistant até o momento do embarque [caso esteja indo para um destino fora da união européia], que é quando você passa no balcão de imigração particular do lounge. O Terminal também possui seu próprio dutyfree para quem esteja interessado em compras.
Ao fazer check-in uma personal assistant já se identifica e diz que ficará à sua disposição para o que você precisar. Assim que você entra, tem uma ampla sala de estar e os guichês de check-in.
Com o boarding pass nas mãos você passa em um raio-x privativo, e seu passaporte fica retido com sua Personal Assistant até o momento do embarque, que é quando você passa no balcão de imigração particular do lounge. O Terminal também possui seu próprio dutyfree para quem esteja interessado em compras.
O terminal nada mais é que uma super sala vip com todas as comodidades que as mesmas oferecem. No caso do FCT são oferecidos aos passageiros restaurante com menu a la carte e buffet, chuveiros, wifi, salas para soneca, lounge para fumar charuto, bar, business center, cadeiras massageadoras, entre outros.
Minha visão favorita dentro do terminal, o totem com todos os patinhos edições limitadas.
Ao entrar tem alguns relógios digitais na parede assim como diversos jornais e revistas internacionais.
Ao centro do First Class Terminal tem uma bancada onde fica o livro de visitas e ao fundo o bar.
Olha o tanto de bala gente!
O bar é super completo e tem sempre um funcionário para te servir, fazer seus drinks, etc. Aliás, vocês sabiam que o FCT é um dos poucos lounges do mundo aonde no bar tem um menu só de águas (tipos, modelos, etc).
Atrás do bar tem um cantinho para crianças caso você esteja viajando com seus filhos.
Nesta mesa sempre fica uma funcionária pronta para resolver qualquer problema – seja reacomodação de vôo, impressão de cartão de embarque, mudança de assento, etc.
A sala conta com diversos ambientes, todos eles com poltronas e sofás em tons neutros e escuros. Confira nas fotos abaixo.
O business center fica em uma nível um pouco mais alto que o restante dos ambientes. Há diversas cabines individuais – algumas com computadores e outras apenas com a estação de trabalho. O FCT tem wifi gratuito e é de ótima velocidade.
As cadeiras massageadoras da Panasonic são as mais disputadas, rs.
Há também estas poltronas que ficam de frente para as janelas – cada uma delas tem uma mesinha de apoio com tomadas e portas USB’s.
Em cada ambiente tem esta mesinha com mix de castanhas, frutas secas e cardápios. Assim que você senta sempre vem um funcionário para anotar o seu pedido e perguntar o que você quer beber.
O FCT também tem um Cigar Lounge – uma área reservada para aqueles que querem fumar um charuto. Lá dentro além de poltronas, sofás e música ambiente há também um bar exclusivo no esquema self-service.
O FCT oferece 2 quartos para os passageiros que tenham conexões longas e precisam dormir. Eles não podem ser reservados e o tempo máximo de uso é 3 horas – mas acredito que se não tiver na sala, você poderá prolongar.
O quarto é confortável e com certeza oferece um ótimo espaço para você dormir – bem melhor que no sofá, né?
Como eu estava cansado do vôo da ida, fui direto a recepção do SPA que fica ao fundo do lounge para solicitar um chuveiro (com banheira) pois só há 2 e eles são bem disputados, já que os demais são apenas cabines com duchas. Infelizmente quando cheguei não tinha nenhum vago, então esperei um pouco e logo vieram me chamar quando uma cabine desocupou.
Fui tomar banho então para relaxar – aproveitei e pedi uma taça de Champagne para poder ficar lá de boa, curtindo meu momento, rs.
Olha um patinho aí gente, rs! Quack quack! Eu faço questão do banho só pelo pato.
Dentro da sala de banho também tem chuveiro caso você não se contente apenas com a banheira.
Os amenities oferecidos são da marca ETRO e você também pode solicitar produtos de higiene pessoal na recepção como escova de dentes, aparelho de barbear, etc.
Lufthansa Porsche Excitement
Bom, como eu iria fica mais de 5 horas no First Class Terminal em Frankfurt (fiz de propósito esta conexão), eu aproveitei a oferta da Lufthansa onde os passageiros da Primeira Classe ou com status HON Circle podem alugar um Porsche gratuitamente direto do terminal ou com antecedência pelo site e ficar com ele por 3 horas gratuitamente e no máximo 150km rodados. (Você só paga a taxa de seguro de 99EUR). Eles te entregam o carro com o tanque cheio e você pode devolver vazio, tudo incluso.
Se você exceder este tempo, eles cobram por km: €0.99EUR, com um teto máximo de €1,500. Caso você queira alugar por 24 horas, pode aproveitar o valor de €303.77 (sem gasolina inclusa) e com 200 km de limite.
Infelizmente minha reserva online pelo site da Avis não se confirmou, então ao chegar a primeira coisa que já pedi pra minha personal assistant do FCT foi entrar em contato com a Avis e reservar o carro pra mim para daqui umas 2 horas enquanto eu iria tomar banho e descansar. Ela conseguiu confirmar e no horário previsto fui retirar o veículo. Como estava chovendo a PA arrumou um carro para nos levar até o terminal da locadora que fica no prédio principal do aeroporto.
Passei no balcão da Avis fiz os trâmites legais e a funcionária foi checar se eu estava apto a usufruir da oferta.
Alguns dos pré-requisitos são:
- Mínimo 25 anos
- Ser passageiro First Class com conexão de mais de 3 horas e ou HON Circle. (Passageiro desembarcando em FRA sem conexão não tem direito)
- Ter a carteira de habilitação por no mínimo 3 anos
- Ter 2 cartões de crédito para locação, sendo um no mínimo no nível Gold
Feito toda a papelada, já fui para a garagem pegar o carro que por sinal estava novinho em folha! Os carros disponíveis são Porsche Panamera, Boxter e 911 – mas você não pode escolher.
Teoricamente a Avis tem que ter 5 rotas pré-salvas no GPS as quais você pode usar para dirigir. Porém no meu carro não tinha nenhuma. A sorte que eu falo um pouco de alemão e me virei com o GPS para poder dirigir pela auto-bahn. Caso você tenha dificuldade com a língua sugiro pedir ajuda à um funcionário da locadora antes de sair com o carro, assim ele pode te indicar um lugar para dirigir o carro e não se perder. E claro, tem como colocar o GPS do carro em inglês.
Nem preciso falar que dirigir nas Auto-Bahn na Alemanha onde você quase não tem limite de velocidade, e ainda mais numa máquina dessas, é incrível. Estava chuviscando e bem frio então dei azar pois mesmo pegando um conversível não pude abrir a capota.
O carro dispensa comentário, uma máquina, e só de você ter a sensação de sair daquele ambiente de aeroporto já é um PLUS.
Não fiquei muito tempo com o carro, dirigi até a cidade de Mannheim que eu já conheço e voltei. A quilometragem dá os exatos 147KM – em cima do limite, rs. Depois que você terminar sua aventura, basta devolver o carro direto no First Class Terminal – não precisa ser na Avis. E conforme eu falei, também não precisa reabastecer.
Um funcionário então vem verificar o carro, as condições dele e voilá, você já está pronto para entrar novamente no First Class Terminal – mais fácil impossível!
Fui então almoçar no restaurante do lounge antes de pegar o próximo vôo. O ambiente tem buffet e também menu à la carte – tudo cortesia.
Muita elegância em todos os detalhes.
Primeiro vou mostrar pra vocês o que estava disponível no buffet.
As opções são variadas entre quentes e frios – doces e salgados.
Caso você não se sinta satisfeito com tudo isto, poderá então pedir à la carte, rs.
Aliás, não é todo dia que você tem uma máquina de fatiar presunto de parma em um lounge né?
A funcionária do restaurante então veio tirar minha ordem – o cardápio não é amplo mas tem opções para todos os gostos.
Mais detalhes do menu.
Optei pela sopa de coco com curry de entrada.
E camarões com legumes de prato principal. Estava tudo uma delícia!
A personal assistant então me disse que era hora de embarcar e que o carro já estava esperando. Pegamos então o elevador e fomos pro andar de baixo onde ficam os carros.
Para quem não é muito familiarizado com este serviço, a LH leva todos os passageiros que estão no FCT de carro até a porta do avião. Nota 1000!
Desta vez fui de Porsche Cayenne até a porta do avião, você também pode ir de Mercedes, dependendo o que estiver disponível no momento. O pior é se tiver mais de 3 pessoas no mesmo vôo que daí você tem que ir de van – não combina, rs.
Enfim, fui levado até o meu avião onde embarquei pra Barcelona em um A321. Como os assentos da Business Class nos vôos intra-europa nada mais é que as mesmas poltronas da econômica com o assento do meio bloqueado não irei fazer review pois dispensa relatos.
Nem preciso falar que o fato de contar com um Terminal Privativo sem toda aquela bagunça do aeroporto, é uma comodidade muito grande que a Lufthansa oferece aos passageiros First. Realmente uma comodidade que faz diferença para quem preza por exclusividade, conforto e atendimento. Por isto se você tiver uma conexão em Frankfurt reserve no mínimo umas 4 horas entre um vôo e outro para poder aproveitar com calma tudo que o FCT tem para oferecer.
Como puderam ver o serviço de terra da Lufthansa em Frankfurt é IMPECÁVEL, desde a recepção no desembarque até o transporte privativo até a aeronave. Tudo nota 10, afinal qual outra cia no mundo te “empresta” um Porsche para dirigir enquanto você espera sua conexão para outro vôo? Apenas LH sendo LH.
Avaliação
- Tamanho:
- Atendimento:
- Internet:
- Conforto:
- Buffet:
- Chuveiros:
- Business Center:
- Entretenimento:
- Limpeza:
- Ocupação:
9.9
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