Aeroporto de Guarulhos perde liderança e deixa de ser o mais movimentado da América Latina

O Aeroporto Internacional El Dorado (BOG), em Bogotá, conquistou um novo marco na aviação na América Latina em 2024. Pela primeira vez, o terminal colombiano superou os aeroportos de Guarulhos (GRU), em São Paulo, e Benito Juarez (MEX), na Cidade do México, tornando-se o mais movimentado da região. Confira!

Aeroporto de Bogotá

Crescimento no Aeroporto de Bogotá

Em 2024, o Aeroporto El Dorado recebeu mais de 45,8 milhões de passageiros, um salto de quase 16% em relação ao ano anterior. Enquanto isso, Guarulhos, que sempre esteve entre os aeroportos mais movimentados da região, registrou 43,58 milhões de passageiros, com um crescimento mais modesto de 6%. Já o Aeroporto Benito Juarez, na Cidade do México, perdeu movimento e viu seu total de passageiros cair 6,3%, fechando o ano com 45,36 milhões.

Comparando com os números de 2019, antes da pandemia, o crescimento de Bogotá é impressionante: 31% a mais no fluxo de passageiros. Em contrapartida, Guarulhos praticamente manteve seu volume, com apenas 1% de aumento, enquanto Benito Juarez registrou uma queda significativa de quase 10%. Esses resultados consolidam o El Dorado como o aeroporto mais movimentado da América Latina.

Fatores que impulsionaram o crescimento

Vários fatores ajudaram o Aeroporto El Dorado a crescer tanto. Sua localização estratégica, entre a América do Sul e a América do Norte, faz dele um ponto de conexão natural para muitos voos. Além disso, a disputa entre Avianca, LATAM e companhias low-cost ampliou a oferta de voos, tornando as viagens mais acessíveis e atraindo mais passageiros.

A Avianca, principal companhia do aeroporto, teve um papel essencial nesse crescimento. A empresa aumentou suas rotas internacionais e investiu na melhoria da malha aérea, facilitando conexões para outras cidades da América Latina e dos Estados Unidos.

Outro diferencial de Bogotá é que, ao contrário de São Paulo e Cidade do México, onde o tráfego é dividido entre vários aeroportos, todas as operações internacionais acontecem no El Dorado. Isso torna o aeroporto mais eficiente para conexões e melhora a experiência dos passageiros.

Enquanto o governo mexicano transfere voos do Benito Juarez para o novo Aeroporto Felipe Angeles (AIFA), São Paulo divide seu tráfego entre Guarulhos, Congonhas (CGH) e Viracopos (VCP), o que pode limitar seu crescimento.

Os investimentos em infraestrutura também contribuíram para o avanço de El Dorado. O aeroporto passou por ampliações e melhorias nos últimos anos para acomodar o crescimento da demanda e oferecer uma melhor experiência aos passageiros. Com isso, atraiu novas companhias aéreas, como a Emirates, que agora opera a rota Dubai (DBX) – Miami (MIA) – Bogotá (BOG).

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Comentário

O crescimento do Aeroporto El Dorado mostra como infraestrutura e localização fazem diferença no tráfego aéreo. A Colômbia tem apostado forte no setor, e centralizar as operações em um único aeroporto, diferente dos seus concorrentes, tem se mostrado uma estratégia eficiente. O apoio da Avianca e de outras companhias também tem sido essencial para consolidar Bogotá como um importante hub internacional.

Mesmo assim, São Paulo ainda é a cidade que mais gera tráfego na região, com 66 milhões de passageiros por ano, bem à frente de Bogotá e Cidade do México. Agora, a questão é como Guarulhos vai reagir a esse novo cenário e quais estratégias podem ser adotadas para recuperar a liderança na América Latina. Ou será que o jogo virou e agora o Aeroporto de Bogotá seguirá liderando como principal hub da América Latina nos próximos anos?

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