A Air Canada acaba de revelar seu primeiro novo destino internacional a ser operado pelo Airbus A321XLR: Palma de Mallorca, no Mediterrâneo ocidental. A estreia será no verão europeu de 2026, marcando um passo importante na expansão internacional da companhia. O voo inaugural acontece em junho, partindo de Montreal (YUL) para a ilha espanhola, com operações previstas até outubro. A rota será a primeira de muitas a serem viabilizadas pelo novo modelo, cuja entrega começa no primeiro trimestre de 2026.
“Com a chegada iminente do inovador Airbus A321XLR, entramos em uma nova fase de crescimento internacional. Este jato de fuselagem estreita oferece o alcance de uma aeronave widebody, mas com maior eficiência. Palma de Mallorca será nosso primeiro novo destino, conectando o Canadá a uma das ilhas mais icônicas da Europa”, afirmou Mark Galardo, Vice-Presidente Executivo e Chief Commercial Officer da Air Canada.
Horários dos voos
Montreal (YUL) x Palma de Mallorca (PMI) – de 17 de junho de 2026 a 23 de outubro de 2026
Voo AC 924
Dias de operação: segundas, quartas, sextas e sábados
Partida: 18h45
Chegada: 08h25 (+1 dia)
Palma de Mallorca (PMI) x Montreal (YUL) – de 18 de junho de 2026 a 24 de outubro de 2026
Voo AC 925
Dias de operação: terças, quintas, sábados e domingos
Partida: 12h15
Chegada: 15h10
Experiência a bordo do A321XLR
O Airbus A321XLR será o primeiro narrowbody da Air Canada com assentos que se transformam em cama na Classe Executiva, oferecendo uma experiência próxima à de aeronaves de fuselagem larga. A configuração terá 182 assentos, sendo 14 na Signature Class e 168 na Econômica.
Além de Palma de Mallorca, a Air Canada utilizará o A321XLR em rotas já existentes, como Montreal–Toulouse (operação anual) e Montreal–Edimburgo (operação sazonal retomada em 2026). A companhia também confirmou planos de anunciar novas rotas com o modelo a partir de Toronto, Ottawa, Halifax e outras cidades canadenses.
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Comentário
A estreia do Airbus A321XLR na Air Canada representa uma aposta clara na eficiência em rotas de longa distância com demanda intermediária. A escolha de Palma de Mallorca como primeiro destino é estratégica, unindo apelo turístico e conectividade entre Canadá e Europa. Além disso, o uso do XLR em rotas como Toulouse e Edimburgo reforça a flexibilidade do modelo e abre espaço para novas expansões a partir de hubs canadenses.