American vai operar a rota Dallas x São Paulo com o B787-9 sem Primeira Classe e com frequência reduzida

Conforme divulgamos no início do mês, a American Airlines planeja retomar a rota Dallas x São Paulo no dia 07 de julho. Trata-se, entretanto, de uma retomada gradual já que a companhia fará um downgrade do Boeing 777-300 para o Boeing 787-9 Dreamliner – uma aeronave menor e que não tem a Flagship First (Primeira Classe). Além disso, a frequência de voos será reduzida para 3x por semana.

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Será assim até o dia 25 de outubro, quando a rota volta a ser diária e operada no Boeing 777-300.

Boeing 787-9 Dreamliner x Boeing 777-300

O Boeing 787-9 da American Airlines que vai operar a rota a partir de 07 de julho tem capacidade total para 285 passageiros; sendo 30 na Flagship Business, 21 na Premium Economy, 36 na Main Cabin Extra e 198 na Main Cabin.

Mapa: SeatGuru

Já o Boeing 777-300 da American Airlines que volta a operar a rota a partir de 25 de outubro tem capacidade total para 304 passageiros; sendo 8 na Flagship First, 52 na Flagship Business, 28 na Premium Economy, 28 na Main Cabin Extra e 188 na Main Cabin.

Mapa: SeatGuru

Comentário

O downgrade de aeronave e a redução na frequência da rota para 3x por semana pode impactar – principalmente – aqueles que pensam em utilizar certificados de upgrade para voar até o dia 24 de outubro para Dallas. O Boeing 787-9 tem 50% menos assentos premium (30 na Executiva) se comparado ao Boeing 777-300 (60, contanto Executiva + Primeira Classe).

Como continuamos em um cenário incerto, novas alterações de datas e aeronaves ainda podem ser anunciadas.