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Azul vai duplicar o número de voos diários partindo de Congonhas

Notícias

Por Igor Tonetti

A Azul anunciou uma novidade bem interessante para passageiros saindo da capital paulista. A companhia vai duplicar suas operações no Aeroporto de Congonhas passando a 84 voos por dia, a partir de 26 de março de 2023. Com isso, a companhia passará a oferecer voos regulares partindo do coração da capital paulista para Brasília (DF), Porto Alegre (RS), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Recife (PE) e Rio de Janeiro (RJ).

Azul Montevidéu

O anúncio dos novos voos só foi possível por conta da nova distribuição de slots no aeroporto paulistano. De acordo com John Rodgerson, CEO da Azul, ampliar as operações em Congonhas era um desejo antigo da empresa. “Ampliar a presença da Azul em Congonhas era um desejo antigo da companhia. Nós já operamos um terço dos voos no país e temos mais de 300 rotas servindo todo o Brasil. O aumento da nossa malha em Congonhas vai, também, ampliar a presença da Azul no país inteiro e conectar cada canto do Brasil com CGH”.

O executivo também reforça que a medida, que abre espaço para a Azul e outras companhias atuarem no terminal, traz benefícios para o setor e para os viajantes. “Essa é uma forma de melhorar o aproveitamento do Aeroporto de Congonhas e gerar mais competitividade entre as companhias, beneficiando o cliente, que ganha mais opções”, conclui.


Azul em Congonhas

Com a ampliação da Azul em Congonhas, os passageiros da companhia passam a ter novas possibilidades de conexões para todo o Brasil – Porto Alegre e Curitiba retomam a ligação direta com Congonhas pela Azul, que também amplia voos para Belo Horizonte e Recife, principais hubs regionais, de onde o viajante pode se conectar com voos para diversas regiões do país.

Além disso, haverá aumento dos voos da ponte aérea, ligação com o aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro. A grande novidade é a rota Congonhas-Brasília, inédita na malha da companhia. “As novas ligações vão trazer ainda mais conectividade para a malha da Azul. Imagina que, agora, um cliente pode decolar de Francisco Beltrão, no interior do Paraná, chegar até Congonhas, fazer suas reuniões em São Paulo e retornar no mesmo dia”, exemplifica o CEO da companhia.


Frota de aeronaves moderna em Congonhas

A Azul escalou as aeronaves mais modernas da sua frota de 162 aeronaves para operar em Congonhas. A maior parte das aeronaves que vão cumprir as rotas – Airbus A320neo e Embraer – é de última geração, ou seja, têm o menor custo do mercado e são mais eco eficientes, já que consomem menos combustível e emitem menos CO2, além de serem mais silenciosas. Elas também oferecem o melhor entretenimento a bordo que existe no mercado.

A Azul é a única companhia aérea brasileira operando aeronaves com certificado de ruído estágio 5 da International Civil Aviation Organization (ICAO), um dos mais restritivos em relação ao limite de ruído que pode ser emitido pela aeronave. Isso significa que as aeronaves de nova geração garantem um nível de ruído menor durante todas as etapas de voo, colaborando com o conforto acústico de Clientes e Tripulantes e dos moradores do entorno dos aeroportos.

Confira abaixo o anúncio das novas operações de Congonhas:


Aumento da capacidade em Congonhas

Em julho desde ano, a Infraero, solicitou à ANAC o aumento do número de pousos e decolagens em CGH de 41 operações/hora para 44 movimentos a partir de 26 de março de 2023. Ao todo, serão 582 voos comerciais por dia. Segundo a Infraero, até setembro de 2019, o aeroporto recebia cerca de 60 mil pessoas por dia.

Com o aumento de capacidade, o Congonhas deverá receber cerca de 500 passageiros a mais por hora para embarque ou desembarque no terminal. O aumento para 44 pousos e decolagens/hora em CGH estava sendo analisado há dois anos pelas autoridades aeroportuárias e seguiu um parecer técnico da ANAC e Aeronáutica. Os investimentos realizados pela Infraero em infraestrutura e segurança permitiram ampliar a operação no aeroporto, que no passado já operou com mais de 52 movimentos/hora.

Em 2020, o pavimento foi recuperado para aumentar capacidade drenagem e o rápido escoamento da água de chuva, aumento da aderência do pneu da aeronave ao pavimento e redução da possibilidade de aquaplanagem. Em 2022, foi concluída uma nova área de escape na pista principal. A tecnologia denominada EMAS utiliza blocos de concreto que se deformam na batida, quando uma aeronave ultrapassa os limites do percurso de pouso e ajuda na desaceleração.

O EMAS é adotado em aeroportos da Europa, Ásia e Estados Unidos e Congonhas foi o primeiro aeroporto da América Latina a contar com esse sistema. “As melhorias no aeroporto de Congonhas pela Infraero foram significativas, tanto em relação à segurança das operações aéreas, quanto no terminal de clientes. Com isso, e depois de um processo minucioso de análise pela ANAC e Força Aérea, foi possível aumentar a capacidade do aeroporto com total segurança”, comenta Fábio Campos, diretor de Relações Institucionais da Azul.


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