Classe Executiva da Austrian Airlines no 767 - Vienna para Washington

Fala pessoal! Eu me chamo Rodrigo, faço parte da equipe do Passageiro de Primeira e vou compartilhar com vocês como foi o segundo voo da minha viagem entre a França e os Estados Unidos, viajando com a Austrian Airlines. Para ver a primeira parte do meu review, é só clicar aqui.

Voo Austrian Airlines OS93 – 20/07/2022
Vienna (VIE) ✈ Washington D.C. (IAD)
Assento: 1A – Classe Executiva
Partida: 10:50 / Chegada: 14:35 / Duração: 9h45
Aeronave: Boeing 767-300

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Aeroporto e Embarque
Assento e Cabine
Entretenimento de bordo
Serviço de bordo
Emissão
Comentário

Aeroporto e Embarque

Como o voo de Paris para Vienna atrasou quase 30 minutos, assim que desembarquei me dirigi ao controle de passaportes para chegar ao meu portão. O aeroporto de Vienna estava bem movimentado, como qualquer outro aeroporto europeu em meados de julho.

Queria ter visitado o lounge da empresa, mas infelizmente não tive tempo. Lembre-se de que, geralmente, nos voos da Europa para os Estados Unidos, as companhias aéreas fazem uma verificação adicional de documentos antes do embarque, portanto chegue com tempo ao portão!

E lá estava o Boeing 767-300 que me levaria até Washington! Abaixo, seguem os seus dados e foto:

Matrícula: OE-LAE
Idade: 21 anos

Ao contrário do primeiro voo, o embarque foi realizado de maneira organizada, começando por famílias com crianças e pessoas que precisavam de assistência. Logo depois, os passageiros da Classe Executiva foram convidados para embarcar.

Assento e Cabine

A Classe Executiva da Austrian Airlines no Boeing 767 tem capacidade para acomodar 26 passageiros, na configuração 1-2-1. Além da Business, a aeronave tem mais duas classes de serviço: Premium Economy, que acomoda 18 passageiros, e a Economy, cuja capacidade total é de 167 assentos.

Se você viaja acompanhado(a), as poltronas localizadas no centro da aeronave (D e G) são as melhores opções. No entanto, se viaja sozinho(a), recomendaria escolher as fileiras ímpares nas laterais da aeronave (A e K). Repare que as poltronas de número ímpar estão perto das janelas, já as pares mais próximas ao corredor, tornando o assento menos privativo:

Minha primeira impressão do assento e da cabine foi positiva e eu achei as cores vibrantes e acolhedoras. Reparem abaixo na roupa de cama: super diferente, ela me lembrou inclusive um padrão natalino. Vale destacar que as cores da Austrian, principalmente o vermelho, estão presentes não só na cabine, mas também no uniforme dos funcionários (impossível não reconhecer um tripulante da empresa austríaca em um aeroporto) e elementos do serviço de bordo.

Para viajar (eu estava sozinho, cabe lembrar!), eu escolhi a poltrona 1A de propósito: por estar em um bulkhead, isto é, atrás de uma parede, o espaço para os pés é maior do que nas outras fileiras, o que pode tornar a experiência ainda mais confortável – o famoso “não afunila”.

Sendo bem franco, esta não foi a poltrona-cama mais confortável que já dormi na vida, pois achei o estofado muito mole. Vale destacar que há a opção de deixá-lo mais firme, mas não consegui me entender muito bem com o sistema, então imagino que o da minha poltrona estava com problema.

Outro detalhe é que pessoas maiores provavelmente acharão o assento um pouco estreito, especialmente se tiverem ombros largos. Neste caso, colocar a poltrona na posição cama poderá se tornar um pouco desconfortável. Eu tenho 1.85 e, em termos de espaço, não sofri durante a viagem.

Além disso, quando a mesa de refeições está aberta, é muito difícil de se levantar durante as refeições. Veja como ela fica:

Outras características do assento:

No meu lado direito, constavam luz de leitura individual ajustável, tomada universal, entrada USB, entrada para fones de ouvido e um mini “porta trecos”.

No console lateral, estão: controles do assento (posição, firmeza do encosto, função massagem e luzes), botão para acionar a mesa de refeições e controle da televisão. Para mim, o melhor jeito de avaliar a limpeza de uma cabine é abrindo compartimentos como o que está na segunda foto – infelizmente, a Austrian não passou no teste, pois estava cheio de migalhas e sujeira.

Há também um compartimento para guardar sapatos. Muito útil!

A poltrona possui dois bolsões de armazenamento: um em baixo da televisão e outro para guardar revistas e cartões de informação. Outros detalhes incluem um “coat hook” (gancho para casacos) e um porta garrafas.

Esta também é uma boa oportunidade para analisar a tela de entretenimento de bordo, que é fixa e está localizada à frente de sua poltrona (clique aqui para detalhes do entretenimento de bordo). Neste espaço, também estão uma entrada USB e de fones de ouvido.

A Austrian disponibiliza um tour virtual da cabine em que irá viajar em seu site. Para embarcar virtualmente no Boeing 767-300 da empresa austríaca, clique aqui.

Entretenimento de bordo

Materiais de leitura

No bolsão de literatura, encontrei a revista Fly & Buy (revista de duty free, que pode ser encontrada neste link). Como já comentei com vocês no meu review passado, confesso que adoro ler a revista de bordo da empresa, então senti falta da versão física dela. Só quando cheguei ao meu destino final é que descobri a possibilidade de fazer o download de vários materiais de leitura através da plataforma eJournals da Austrian – basta acessar este link 5 dias antes do voo baixar os exemplares desejados.

Tela individual

Todos os assentos da aeronave são equipados com uma tela de entretenimento individual e touch screen. Neles, os passageiros podem encontrar diversas opções de entretenimento e informações sobre a viagem.

As opções do entretenimento de bordo incluem:

Mapa e informações do voo;
Filmes;
Opções de áudio – músicas e podcasts;
Uma seção “Made in Austria”;
Área para crianças;
Jogos; e
Duty Free.

Tenho alguns comentários sobre o sistema de entretenimento da Austrian:

Achei a opção de filmes e séries boa – ponto positivo!
Opções de jogos e áudio bem limitadas (reparem na tela com apenas uma opção – meio deprimente, não?) – ponto negativo.
O mapa de voo, apesar de satisfatório e cumprir com o seu dever, já é um pouco desatualizado quando comparado a outros sistemas interativos. Neste, não era possível explorar o mapa ou escolher diferentes opções de visualização. Não sei vocês, mas como um #AvGeek que sou, o mapa de voo e a janela são as melhores formas de entretenimento de bordo que existem.
Achei o controle da televisão interessante, pois ele tem uma espécie de “mousepad” que permite que o passageiro manuseie o televisor com a ajuda de um cursor. Como a TV fica afastada do assento, achei super útil – ponto positivo!

No geral, o entretenimento de bordo deu conta! Claro, sempre há espaço para melhorias, mas me mantive bem entretido durante todo o voo!

Serviço de bordo

Agora, vamos falar sobre a parte mais importante para muitos! Vou contar para vocês todos os detalhes do voo e do serviço de bordo oferecido pela Austrian neste voo de Vienna para Washington.

Embarque e primeiras impressões

O serviço de bordo iniciou antes de entrar no avião. O chefe de cabine estava esperando os passageiros na jetbridge com garrafas de água. Achei esse um toque muito legal da Austrian, já que as garrafinhas foram distribuídas para todos, independente da classe de viagem (nunca tinha visto isso).

Embarcado, eu me dirigi à minha poltrona, 1A, e encontrei alguns itens me esperando: Rroupa de cama (travesseiro e coberta), fones de ouvido noise cancelling e amenity kit.

Achei a roupa de cama, além de super confortável (sério, o edredom era grosso e macio. Adorei!), com um design descontraído e diferente. O fone de ouvido, que era noise cancelling, funcionava bem e realmente reduzia a quantidade de ruído.

Sobre o amenity kit, achei fraco, especialmente para um voo de quase dez horas:

Ainda durante o embarque, os comissários ofereceram três opções de welcome drink: espumante, água ou suco de laranja – optei pela água.

Cardápios

Também recebi três menus, que vocês podem consultar abaixo:

Refeições: Menu comida

Bebidas: Menu bebidas

Cafés: Menu Café

Decolagem

Logo depois, demos inicio à viagem:

Almoço

O serviço de bordo começou assim que a aeronave atingiu a altitude de cruzeiro. Os pedidos foram retirados ainda em solo, portanto o processo foi todo muito rápido.

Primeiramente, eu recebi uma toalha refrescante e pude escolher as minhas bebidas: água e um vinho espanhol – Blau I, Do.O. Montsant.

Neste momento, a tripulação aproveitou para montar a mesa. Recebi uma toalha bordada com desenhos típicos da Áustria, saleiro e pimenteiro, manteiga, talheres e um prato para apoiar os pães (ponto positivo!). Em seguida, foi hora de receber a entrada e eu optei pelo Vitello ao molho de trufas.

Junto com a entrada, as comissárias passaram pela primeira vez (de muitas) com a cesta de pães:

Então, chegou a hora do prato principal e optei por um raviolli de mussarela com molho de tomate. Confesso que, apesar de excelente, achei o prato pequeno, pois recebi apenas 3 “mezzalunes”.

Assim que acabei, o momento mais esperado por muitos finalmente chegou, que é a sobremesa! Reparem na apresentação do carrinho:

Também era possível escolher algumas bebidas para acompanhar a sobremesa:

Apesar de ter ficado um pouco decepcionado com o tamanho da porção do prato principal, o serviço de bordo foi excelente. O que mais me chamou atenção na Austrian foi o cuidado com os pequenos detalhes e a apresentação dos pratos e do serviço em si. Os tripulantes foram extremamente atenciosos, passando pela cabine constantemente para ver se tudo estava bem e fazer o refil de pães e bebidas.

Coffee Bar

Sempre que lia ou via reviews sobre a Austrian, o serviço de café deles era algo que me chamava a atenção. Com um menu separado, o serviço do Coffee Bar da companhia austríaca é realizado em parceria com a famosa “Julius Meinl”, uma renomada empresa nacional que desde 1862 passou a ser parta da cultura e identidade do país.

Optei por provar o Wiener Melange, um café ao leite com espuma, e estava delicioso! Os cafés são servidos em uma bandeja, com colher, açúcar, adoçante e um chocolatinho.

Durante o voo

Como acordei às 3 da manhã para iniciar esta viagem, estava exausto. Assim que o primeiro serviço acabou, comecei a preparar a minha poltrona para a hora de dormir. Como já era leitor do PP muitos anos antes de fazer parte da equipe, aprendi com o @fabiovilela a arrumar a cama no avião. Segundo ele, a arrumação está aprovada! O que vocês acharam?

Dormi quase 5 horas e, quando acordei, resolvi assistir a um filme para esperar o segundo serviço. Como mencionei no início do review, não achei esta a cama mais confortável que já dormi, pois o colchão era meio mole e não me dei bem com os controles da poltrona.

Não sei vocês, mas não gosto de ver filmes “pesados” no avião, então opto sempre por filmes “leves”. Resolvi assistir ao filme Minions e, na metade dele, a tripulação começou a preparar a cabine para o segundo serviço.

Segundo serviço de bordo

Faltava 1 hora e 45 minutos para o pouso quando o segundo serviço de bordo começou. Como esperado, a refeição antes do pouso costuma ser mais simples, servida da maneira “express”, ou seja, tudo em uma única bandeja. Recebi uma toalha refrescante e minha escolha de bebida foi água.

Optei pela opção da carne, que vinha acompanhada de purê de batatas e legumes cozinhados ao vapor. O prato veio acompanhado de uma salada, bolo de chocolate e uma seleção de pães oferecidos pela tripulação.

Para finalizar, um café com leite. Vale destacar que a tripulação não ofereceu itens do Coffee Bar neste segundo serviço.

Pouso

O pouso em Washington D.C. foi lindo, uma vez que o dia estava ensolarado. Deixo vocês com algumas imagens:

Emissão

Para emitir este bilhete, utilizei as milhas do programa TAP Miles&Go e fiz a compra através da Central de Atendimento da empresa. O trecho de Paris – Vienna – Washington D.C custou 80.000 milhas e R$2.070,90. Cabe reforçar que este review refere-se à segunda “perna” da viagem, isto é, de Vienna a Washington. Caso queira, você pode conferir a primeira parte clicando aqui.

Comentário

Bom pessoal, o que acharam de toda a experiência? Eu estava muito ansioso para voar com a Austrian, já que não é uma companhia aérea muito comum para nós brasileiros.

No geral, o voo com a “Flagship Carrier” da Austrian me agradou muito. Comissários atenciosos, cabine confortável e assento cômodo. As únicas coisas que me chamaram um pouco mais a atenção foi a porção do prato inicial, que era mínima, e a falta de internet a bordo, mas nada que tenha estragado a viagem. Com certeza, considerarei a Austrian Airlines como uma opção para viajar entre a Europa e os Estados Unidos no futuro.

E aí? Já voou com a Austrian? Como foi a sua experiência?