Como os aviões voam?

A Embraer produziu um infográfico super interessante no qual explica como um avião voa. O material produzido explica em seis passos os conceitos científicos que fazem as aeronaves se manterem no ar. Esperamos que gostem!

Divulgação Embraer

Para voar, o avião precisa da “contribuição” de quatro forças:

Sustentação
Peso
Arrasto
Tração

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Com a tração exercida pelos motores, o avião é empurrado para frente, deslocando o ar para trás. Aeronaves possuem asas com diferentes formatos. Os mais utilizados são curvos em cima e retos – ou côncavos – embaixo. O desenho delas, bem como o ângulo em que estão posicionadas, curvam o ar que passa.

Quando o ar é curvado sobre a superfície das asas, a pressão diminui, enquanto o ar que vem de baixo gera uma pressão maior que a de cima. Essa diferença de pressões resulta na força que eleva o avião, ou seja, a sustentação.

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A curvatura da asa direciona o fluxo de ar resultante do movimento de tração, gerando um empuxo forte o suficiente para superar o peso da aeronave, o que possibilita a sustentação e faz o avião voar.

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Para controlar sua posição e sustentação durante o voo, os aviões precisam de velocidade, de altitude e de alguns ângulos, principalmente o de ataque. Essa angulação, até certo limite, proporciona mais sustentação e pode ser observada em aeronaves cujo nariz está “apontado” para cima. O ângulo de ataque é formado pela direção de voo da aeronave (aonde ela está apontada) e a direção do vento relativo (que vem na direção contrária, resultante do movimento de tração).

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Dependendo do projeto, a asa pode ser desenhada com um ângulo de ataque em relação à fuselagem. Pode-se notar que alguns aviões possuem semiasas com o bordo de ataque (parte dianteira da asa) que possui uma angulação maior em relação ao bordo de fuga (parte traseira da asa).

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Aviões com asa de perfil simétrico, ou seja, com o lado de cima e de baixo iguais, são normalmente projetados para manobras e ensaios aéreos, podendo realizar acrobacias de ponta-cabeça. Para conseguir sustentação em um voo invertido, as aeronaves com semiasas de perfil simétrico ou assimétrico (como é o caso do Super Tucano) precisam realizar esse movimento virando o ângulo de ataque. Assim, quando o ar passar pelas asas, os efeitos de pressão decorrente da curvatura do ar possibilitarão a sustentação da aeronave.

Curiosidades

Você sabia que semitas é a denominação correta de metade da envergadura total de uma asa?

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Você sabia que as aeronaves recolhem os trens de pouso para diminuir o arrasto decorrente do seu contato com o ar e, assim, garantir mais eficiência no voo?