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Como usar o site da United para buscar passagens com milhas e pontos nas cias da Star Alliance

Programas de fidelidade Tutoriais

Por Fábio Vilela

Eu tenho alguns tutoriais aqui no PP de como buscar e usar passagens milhas e pontos nas cias da Star Alliance como por exemplo usar o site da ANA, ou até mesmo o da Copa. Mas eu tenho notado que vocês tem tido uma certa dificuldade de usar os mesmos – o da ANA porque constantemente muda o layout e o da Copa porque raramente mostra conexões disponíveis.

Então eu vou mostrar hoje um novo método para que vocês consigam achar lugares disponíveis antes de emitir suas passagens.


Como usar o site da United para encontrar disponibilidade

O primeiro passo é entrar no site da United.

Na própria página principal você já vai encontrar o campo de busca – basta preencher com os dados desejados da sua viagem como origem e destino, data, quantidade de adultos (criança a partir de 2 anos conta como adulto) e marcar a opção Reservar com milhas e depois clicar em Encontrar voos. Você pode ignorar a classe pois o sistema vai mostrar tudo disponível.

DICA: Eu sempre pesquiso trecho a trecho portanto nunca coloco ida e volta – primeiro procuro um e depois o outro, fica mais fácil desta forma. Por exemplo se quero ir de Nova York para Frankfurt para Seoul para Bangkok eu pesquiso um por um para saber as melhores conexões disponíveis e melhores aeronaves.

Na próxima tela, talvez seja solicitado seu login no programa Mileage Plus. Pode fechar o aviso e prosseguir com suas buscas.

Na tela de resultados você vai encontrar uma barra com os resultados disponíveis para um período de uma semana. Clique sobre a opção “Exibir calendário de 30 dias” para ter acesso ao calendário mensal:

Com isso o site vai abrir um calendário mostrando a disponibilidade para um período de 30 dias. Nessa página o sistema permite escolher a classe que você deseja ver os resultados, no nosso exemplo mudei para “Executiva/Primeira Classe”:

Na tela de resultados devemos procurar pelos menores valores disponibilizados. Em verde o sistema destaca aqueles que possuem as menores taxas de embarque, mas não deixe de verificar também os valores em azul, desde que estes também estejam entre os menores valores.

Caso sua pesquisa seja por passagens em Primeira Classe, o sistema mostrará os resultados junto com executiva, ou seja, o menor valor indicado será o da business. Nesse caso você terá que pesquisar pelas datas manualmente para encontrar a First.

No dia 15/03 que foi a data que eu escolhi não tem nenhuma disponibilidade de lugar em cabine premium, somente em econômica. Nos resultados dos voos você deve sempre buscar APENAS os lugares mostrados nas colunas Econômica (prêmio mais baixo), Prêmio Saver Executiva e Prêmio Saver Primeira Classe. Somente essas tarifas são disponibilizas para os parceiros da Star Alliance.

Quando você clica em detalhes você consegue ver mais informações dos vôos e classe tarifária que ele está sendo disponibilizando.

A classes devem ser essas especificamente:

  • Econômica (X)
  • Executiva (I)
  • Primeira Classe (O)

Se você não for emitir com milhas do próprio MileagePlus da United ignore os valores mostrado, pois a tabela a ser seguida é exclusivamente de onde seus pontos forem sair. Por exemplo, se você for emitir com o TAP Miles&Go, você deve respeitar a tabela do programa português. Use o site da United somente para verificar disponibilidade.

Como não tem lugar disponível na executiva/primeira, basta eu voltar lá na imagem do calendário e clicar em qualquer outro dia onde apareça o menor valor (pois são estes que representam a tarifa “saver/mais baixa”. Optei pelo dia 24/02 onde obtive os seguintes resultados.

Vocês podem notar que neste caso existem as 2 classes disponíveis, tanto econômica quanto executiva, ou seja, é possível emitir com parceiros Star Alliance. Caso aparecesse qualquer outra classe tarifária, como HN por exemplo, não seria possível fazer essa emissão. Conforme eu já expliquei pra vocês ali em cima, cada classe precisa estar representada por uma letra (Econômica [X], Executiva [I], Primeira [O]).

No caso do vôo internacional ser em executiva e o vôo doméstico dentro da região ser em econômica, o sistema vai combinar a tarifa “I” com a “X”, por exemplo. É bom lembrar que o site também monta cabines mistas como primeira com econômica e econômica com executiva então é imprescindível que você clique na palavra DETALHES pra saber as classes disponíveis.

Aqui eu dei exemplo somente com a Air Canada, mas você pode pesquisar passagens para qualquer lugar do mundo onde tenha vôos operados por cias da Star Alliance, como por exemplo – São Paulo para Frankfurt com a Lufthansa.

Reparem que no dia 19/08 há disponibilidade tanto em executiva (I) quanto em Primeira Classe (O), porém não há disponibilidade na econômica (X):

Com estas informações em mãos, basta anotar o número dos vôos, data e ligar pro seu programa de fidelidade membro da Star Alliance e passar os vôos desejados que você quer reservar.

Dica muito importante: JAMAIS diga – “Eu pesquisei no site da United e tinha lugar”, pois você vai levar um “NÃO, a disponibilidade não é a mesma”. Comece a ligação dizendo “Eu gostaria de viajar e já tenho alguns vôos em mente, você poderia checar pra mim a disponibilidade de lugar neles em específico?” Não entregue esta tática pro atendente pois quem vai ser prejudicado vai ser você.

O grande problema do site da United é que ele às vezes mostra disponibilidade fantasma, ou seja, lugares que não existem – por isto nem sempre você conseguirá reservar os vôos que aparecem aqui, porém a chance de sucesso é de 99%. Eu sempre tiro a prova dos 90 pesquisando ou pelo site do Lifemiles, Copa ou ANA pra saber se realmente o lugar existe.

Bom pessoal, eu espero que este tutorial ajude à vocês a otimizarem seu tempo e não precisarem ficar dependendo da boa vontade dos atendentes de call center de poder procurar seu itinerário. Monte ele da forma que você quiser e ligue com as informações prontas, assim você economiza tempo e tem uma chance enorme de sucesso.

E aí, gostaram da dica? FICOU COM DÚVIDA? Leia o post de novo! Ainda tem dúvidas? Leia mais uma vez, pois tenho notado uma enorme quantidade de perguntas que geralmente já estão respondidas na matéria mas que o pessoal deixa passar despercebido na hora da leitura por pressa.

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