Viajar de trem pode não ser tão rápido quanto de avião, mas é uma maneira muito divertida, sustentável e prática de se locomover. Além disso, uma viagem de trem tem a vantagem da localização. Isso porque as estações ferroviárias normalmente estão localizadas nos grandes centros, enquanto aeroportos costumam estar em áreas afastadas. Nesta matéria, vamos te mostrar como foi a minha experiência em viajar de trem pelo Marrocos entre Marrakech e Casablanca. Confira!
☞ pular para…
- A estação em Marrakech
- Comprando os bilhetes
- O processo de embarque
- A experiência no trem
- Chegada em Casablanca
- Ganhe até 69% de desconto no Seguro Viagem da Ciclic
- Comentário
A estação em Marrakech
O embarque ocorreu na Gare Marrakech, a única estação ferroviária da histórica cidade, localizada a cerca de 5 km da antiga Medina, na mesma avenida do famoso shopping Menara Mall. Estávamos hospedados em um hotel na Medina e, para chegar até a estação, pegamos um táxi que custou 100 dirhams marroquinos para quatro pessoas. No Marrocos, existem dois tipos de táxis: o petit taxi e o grand taxi.
Os petits taxis são táxis urbanos, que transportam no máximo três passageiros e não podem circular fora dos limites da cidade. Já os grands taxis têm capacidade maior, acomodando até quatro pessoas e podendo ultrapassar esses limites, o que resulta em tarifas mais elevadas. Portanto, se você planeja pegar um táxi para a estação e estiver em um grupo menor, pode optar pelos petits taxis, que será uma alternativa mais econômica. Mas não se esqueça de sempre negociar o preço antes!
O percurso até a estação durou cerca de 15 minutos, chegando ao local por volta das 12h15. A Gare de Marrakech é uma estação muito bonita, nova e organizada, com diversos restaurantes internacionais no estilo fast food. No saguão principal, estão os guichês para compra de bilhetes e um grande painel que informa os horários dos trens. Nos corredores laterais, você encontra lojas e restaurantes como McDonald’s e KFC. Algo que observei foi que é comum os passageiros comprarem lanches rápidos para levar na viagem, já que os trens não oferecem serviço de bordo gratuito, fato que abordaremos mais adiante nesta matéria.
Comprando os bilhetes
A compra dos bilhetes foi realizada no local, nos guichês da estação, que ficam no saguão principal. Os trens no Marrocos são operados pelo Departamento Ferroviário Nacional, conhecido como ONCF (Office National des Chemins de Fer). Embora a agência tenha um site para a compra de bilhetes, encontrei muitas dificuldades ao tentar realizar o processo online.
No primeiro dia em Marrakech, perguntei à nossa guia sobre como adquirir passagens de trem e ela me confirmou que a compra poderia ser feita diretamente na estação, bastando chegar cerca de 30 a 40 minutos antes do embarque — a não ser que fosse uma data especial, como um feriado nacional, o que não era o caso. Assim, utilizei o site apenas para consultar os horários dos trens para Casablanca.
O site indicava saídas a cada hora e decidi pegar o trem das 12h50. Conforme mencionado, cheguei à estação às 12h15, tempo suficiente para entrar na fila e comprar os bilhetes. Havia cerca de 15 pessoas à minha frente e três atendentes estavam disponíveis nos guichês. Todas as atendentes, inclusive, falavam inglês. O processo todo durou apenas 11 minutos.
Para a compra, estavam disponíveis três tipos de cabines: primeira, segunda e terceira classe. Optei pela primeira classe e cada bilhete custou 215 DH, o equivalente a aproximadamente 120 reais. O pagamento foi efetuado com meu cartão de conta global, que funcionou sem nenhuma intercorrência. Os bilhetes tinham assentos previamente marcados, escolhidos pela atendente, mas conseguimos nos sentar todos juntos.
O processo de embarque
O embarque foi simples e organizado. O portão estava localizado logo atrás dos guichês de compra, no centro da estação. Todas as sinalizações estavam em árabe e francês, mas, apesar da barreira do idioma, o processo foi fácil e intuitivo. Havia uma pessoa responsável pelo controle da entrada, conferindo os bilhetes.
A distância entre o portão de entrada e a plataforma era curta. Nosso trem estava na plataforma 3 e cada vagão tinha a sinalização correspondente à classe. Ao entrar no vagão, no entanto, não havia um funcionário para verificar se eu estava entrando no lugar certo. Essa conferência foi realizada durante a viagem, com fiscais que circulavam entre os vagões em movimento. A partida aconteceu por volta das 13h, com cerca de 10 minutos de atraso.
A experiência no trem
Durante o planejamento da viagem, pesquisei sobre como é viajar de trem no Marrocos, mas não encontrei muitos conteúdos atualizados. Apesar disso, em todos os relatos, li sobre as vantagens de adquirir um bilhete em Primeira Classe, que tem um custo relativamente baixo e oferece o maior conforto. No entanto, é importante não criar expectativas: ao contrário do que costumamos ver na aviação, a Primeira Classe neste meio de transporte não apresentava luxo ou sofisticação. As cabines não são privadas, a menos que você compre todos os assentos.
Em cada cabine, havia seis assentos confortáveis, com apoio de braço retrátil e encosto para cabeça com suporte lateral. Estávamos em quatro pessoas e quase conseguimos viajar na cabine só para nós. No entanto, no último minuto, um passageiro entrou e ocupou o assento de número 75.
Ao contrário das viagens de trem pela Europa, as bagagens viajaram conosco na cabine, que contava com um compartimento na parte superior, logo acima dos assentos. A cabine contava com ar condicionado, que manteve a temperatura agradável durante todo o percurso.
Para fazer uma comparação, visitei os vagões das outras duas classes e registrei em fotos a experiência nas cabines inferiores. Na segunda classe, as cabines tinham oito assentos acolchoados, porém mais finos e visivelmente desgastados. Além disso, nem todas as poltronas possuíam apoio para os braços, e nenhuma delas contava com encosto para cabeça.
Na terceira classe, ao contrário das duas primeiras, não havia cabines com portas. Todos os passageiros compartilhavam o mesmo ambiente, e os assentos eram semelhantes aos da segunda classe, com um tecido acolchoado mais fino em tom de azul. Uma coisa que me chamou bastante a atenção limpeza da cabine, que não parecia ocorrer na mesma frequência das demais sessões.
Em todas as sessões, os banheiros seguiam o mesmo padrão. O espaço não era grande, mas era suficiente. O assento sanitário tinha tampa e um rolo de papel higiênico estava disponível. No entanto, para lavar as mãos, não havia sabonete.
Durante a viagem, os funcionários passavam oferecendo snacks e cafés para compra. Os preços não eram altos; o café, por exemplo, custava 12 dirhams, algo como R$ 6,60. Mesmo assim, não experimentei nenhum produto, porque já tinha aproveitado para me alimentar na estação, onde também comprei uma garrafa de água para levar no percurso (algo que recomendo). A viagem como um todo foi muito tranquila e a paisagem durante quase todo o trajeto foi a vegetação desértica característica do país.
Chegada em Casablanca
A viagem teve uma duração total de 2h42, chegando em Casablanca às 15h42. Durante o percurso, o trem realizou três paradas para embarque e desembarque de passageiros. De Casablanca, o veículo seguiria para Fez, outra importante cidade marroquina. O nosso desembarque foi feito na estação Casa Voyageurs, a principal da cidade.
A estação é muito limpa, organizada e maior do que a de Marrakech. Os trens param no piso inferior, e é necessário ir ao piso superior para a saída, o que pode ser feito por meio de escadas ou elevadores.
A saída estava a direita portão do desembarque, logo após a bilheteria, e foi necessário uma caminhada de cinco minutos.
O acesso ao lado de fora poderia ser feito pelas escadas ou, ainda, através de elevadores. Do lado de fora da estação, haviam muitos táxis, que, conforme explicamos no início da matéria, eram divididos em duas categorias, o petit táxi e o grand táxi. Nós nos hospedamos no Sofitel Casablanca, que estava cerca de 4km da estação. Como estávamos em quatro pessoas, foi mais vantajoso pegar dois táxis pequenos, que nos custou 50 dirhams cada, do que um grande, que custaria 150 dhirams.
Ganhe até 69% de desconto no Seguro Viagem da Ciclic
Se você ainda não tem Seguro Viagem para a sua viagem, nós temos uma boa notícia: usando o cupom ‘PASSAGEIRODEPRIMEIRA’ [sem aspas] neste link, é possível obter um desconto de até 69% no valor total da sua compra, além de parcelamento em até 12x sem juros.
Comentário
Nesta matéria, quis compartilhar com vocês, nossos queridos leitores, a minha experiência viajando de trem pelo Marrocos. A principal motivação para escrever este relato foi a dificuldade que enfrentei ao buscar informações atualizadas durante os preparativos para a minha viagem.
Já fiz muitas viagens de trem por diversos países da União Europeia, onde esse meio de transporte é bastante comum. Diferentemente da Europa, no Marrocos não é necessário comprar as passagens com antecedência, pois as tarifas são fixas e não sofrem variação. Além disso, a melhor forma de adquirir os bilhetes é pessoalmente, diretamente na bilheteria da estação, já que o site do Departamento Ferroviário Nacional deixa a desejar em termos de eficiência.
A malha ferroviária do Marrocos é extensa e conecta diversas cidades importantes, como Tânger, Fez e Rabat, além de muitos outros destinos encantadores. Os trens são muito seguros e confortáveis, e posso afirmar que essa é uma excelente maneira de explorar o país. Eu definitivamente recomendo uma viagem de trem pelo Marrocos!
O que achou da experiência? Ficou alguma dúvida sobre o tema? Compartilhe com a gente nos comentários!
Central de cupons
Ver todos os cupons
Alertas de Milhas no WhatsApp
Hotéis
Seats.Aero
AwardWallet Plus
Canal do WhatsApp
