A companhia aérea canadense WestJet anunciou que parte de sua frota passará a operar com assentos fixos na Classe Econômica padrão, sem opção de reclinar gratuitamente. Com a mudança, o passageiro que quiser voar com o assento que reclina terá de pagar a mais por isso. Entenda a mudança!
“Metade dos convidados indicou que preferia uma reclinação fixa, para evitar se sentir impactado por outros passageiros invadindo seu espaço”, afirmou Jennifer Booth, porta-voz da companhia.
Como será a nova configuração
A mudança será aplicada em 43 aeronaves Boeing 737-8 MAX e 737-800, que estão passando por reconfiguração interna. O novo design permitirá incluir uma fileira extra de assentos, oferecendo tarifas mais competitivas, ao mesmo tempo em que promete reduzir conflitos entre passageiros e aumentar a sensação de espaço pessoal.
Apesar da eliminação da reclinação gratuita, todos os assentos terão apoio de cabeça ajustável, almofadas ergonômicas e suporte para celular e tablet. Além disso, a frota remodelada contará com banheiros e cozinhas modernizados e oferecerá Wi-Fi gratuito para membros do programa WestJet Rewards.
Três categorias a bordo
Com a reformulação, a cabine passa a contar com três tipos de assentos:
- Premium: poltronas mais largas, apoio de cabeça em quatro direções, tomadas, suporte para tablets e bandejas maiores.
- Extended Comfort: mais espaço entre fileiras (86 a 91 cm), reclinação limitada entre 5 e 10 cm, embarque e desembarque prioritários e maior capacidade de bagagens nos compartimentos superiores.
- Econômico padrão: espaçamento tradicional (76 cm) e encosto fixo, sem reclinação.
Essa divisão cria uma diferenciação mais clara entre as tarifas, aproximando o modelo da WestJet de padrões já adotados em companhias de perfil híbrido entre baixo custo e serviço completo.
Impacto para os passageiros
Segundo a companhia, os testes mostraram aceitação significativa do novo conceito, com parte dos clientes avaliando positivamente o fim da reclinação como forma de evitar desconfortos a bordo. No entanto, a medida deve gerar debate entre passageiros acostumados ao recurso, especialmente em voos de maior duração.
O primeiro avião reformulado entra em operação no fim de outubro de 2025, e a adaptação das demais aeronaves será concluída até o início de 2026. Os voos que já tiverem a nova configuração serão identificados no momento da reserva, para que o passageiro saiba antecipadamente qual cabine estará disponível.
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Comentário
Para o viajante, a decisão da WestJet marca uma mudança relevante na experiência de bordo. Se, por um lado, o fim da reclinação gratuita pode reduzir desconfortos e ampliar a sensação de espaço, por outro reforça a segmentação de tarifas, criando novas diferenças entre quem paga mais e quem opta pelo assento padrão.
O que você achou dessa notícia? Para mais informações sobre as cabines da WestJeg, acesse o site oficial da companhia.
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