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Corsair recebe seu primeiro A330neo com a nova Classe Executiva

Notícias

Por Equipe | Passageiro de Primeira

A Corsair – companhia aérea francesa – recebeu seu primeiro A330neo para integrar sua frota. A aeronave possui uma nova Classe Executiva configurada no layout 1-2-1.


Sobre o novo modelo

A Airbus entregou o primeiro dos cinco A330neo encomendados pela Corsair. A empresa está dando continuidade na sua estratégia para diminuir os custos de manutenção, operando apenas com aeronaves do mesmo modelo e fabricante. Equipada com as tecnologias mais recentes da nova aeronave, a Corsair se beneficiará com aviões mais econômicos e sustentáveis, ao mesmo tempo que oferece aos passageiros maior conforto nas cabines, independente da classe.

O A330neo é equipado com os motores Trent 7000 de última geração da Rolls-Royce, que proporcionam um aumento no peso máximo de decolagem, passando para 251 toneladas. Essa capacidade permitirá que a companhia aérea voe para destinos mais distantes. Além da nova opção de motor, a aeronave apresenta uma série de inovações, incluindo melhorias aerodinâmicas que contribuem para uma redução de 25% na queima de combustível e emissões de CO2.

Veja abaixo as fotos divulgadas pela Airbus:

Aliás, a própria Corsair utilizou suas redes sociais para divulgar mais fotos internas da sua nova aeronave:


Sobre a nova Classe Executiva

Ao embarcar na nova Classe Executiva dos A330neo você encontrará:

  • Configuração de layout 1-2-1, onde – diferente dos outros modelos da companhia – todos tem acesso ao corredor, o que oferece mais conforto e privacidade;
  • 20 assentos flat-bad, equipados com cobertores e travesseiros adequados para o descanso;
  • Espaço exclusivo para guardar os seus pertences pessoais;
  • Espaço para trabalhar utilizando notebooks ou equipamentos eletrônicos;
  • Entretenimento de bordo em uma tela de 15,6″ para um voo mais tranquilo e relaxante.
  • Os assentos estão todos equipados com tomada USB e tomadas elétricas para permitir que você trabalhe com tranquilidade.
  • Nas fileiras centrais, você pode escolher os assentos denominados “honey moon”,  que são separados por uma divisão móvel, permitindo ficar mais perto de seu companheiro/familiar durante a viagem.

Sobre a Corsair

A Corsair é uma companhia aérea francesa que iniciou suas operações em 17 de maio de 1981 e em breve irá comemorar 40 anos de atuação. A empresa é uma subsidiária do German investor Intro Aviation e do Grupo TUI.

Seu hub fica no Aeroporto de Paris-Orly (ORY) e além de operar no mercado nacional francês e para destinos externos que também pertencem à França, a empresa opera voos internacionais para:

  • África: Ilhas Maurício e Costa do Marfim.
  • América do Norte: Canadá.
  • Caribe: República Dominicana.

Atualmente a companhia conta com a seguinte frota:

A330-200 (1 aeronave)

Aeronave é equipada com 302 assentos,sendo:

  • 12 assentos na Business Class;
  • 12 assentos na Premium Economy;
  • 54 assentos Economy Plus;
  • 224 assentos na Economy.

A330 – 300 (4 aeronaves)

As aeronaves possuem duas versões:

Versão 1

Dois aviões equipados com 352 assentos, sendo:

  • 12 assentos na classe Executiva, 12 assentos na classe Premium;
  • 12 assentos na Business Class;
  • 12 assentos na Premium Economy;
  • 78 assentos Economy Plus;
  • 250 assentos na Economy.

Versão 2

Dois aviões equipados com 298 assentos, sendo:

  • 18 assentos na Business Class;
  • 12 assentos na Premium Economy;
  • 268 assentos na Economy.

A330neo (1 aeronave) 

Aeronave equipada com 352 assentos,sendo:

  • 20 assentos na Business Class;
  • 21 assentos na Premium Economy;
  • 33 assentos Economy Plus;
  • 278 assentos na Economy.

*Vale ressaltar a que companhia esperar receber mais quatro modelos entre 2021 e 2022.


Comentário

Como é bom ver as companhias recebendo aeronaves mais modernas e eficientes. Com o A330neo, podemos perceber que os passageiros ganham muito em termos de privacidade, principalmente aqueles que viajam sozinhos. Se compararmos as cabines de classe executiva dos seus outros A330, por exemplo, podemos verificar que o layout é o 2-2-2, ou seja, o A330neo representa um ótimo avanço para a Corsair.

Algum leitor já voou com a Corsair? Para mais informações acesse o site da companhia.

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