LATAM opera o primeiro voo internacional do Boeing 787-9 com tripulação brasileira

A LATAM realizou o primeiro voo internacional do Boeing 787-9 Dreamliner com tripulação brasileira. A aeronave (matrícula PS-LAA) decolou de São Paulo/Guarulhos dia 05/01, à 0h58, e aterrissou em Madri às 14h34 (horário local).

Primeira companhia nacional a operar com o Boeing 787-9

A empresa é a primeira nacional a operar voos com o Boeing 787-9 Dreamliner no País, a LATAM Brasil também projeta para 23 fevereiro começar a operar a aeronave com tripulação brasileira na rota São Paulo/Guarulhos-Nova York/JFK.

Desde outubro do ano passado, o Boeing 787-9 Dreamliner de matrícula PS-LAA estava operando voos no Brasil nas rotas São Paulo/Guarulhos–Manaus e São Paulo/Guarulhos–Recife. Ao todo, serão até quatro aeronaves Boeing 787-9 provenientes da frota do Grupo LATAM no Chile que chegarão ao Brasil para serem tripuladas por pilotos e comissários brasileiros, em mais uma forte aposta da companhia na recuperação do setor aéreo no País.

“Viajar no Boeing 787 com tripulação brasileira é mais uma grande entrega para o cliente da LATAM de todo o Brasil. Ao mesmo tempo, estamos construindo uma frota mais homogênea e moderna, o que nos torna cada vez mais eficientes e competitivos”, destaca Jerome Cadier, CEO da LATAM Brasil.

O Boeing 787 Dreamliner, segundo a LATAM, vem somar à estratégia de eficiência operacional e competitividade da companhia em três frentes: frota, pessoas e sustentabilidade. Na primeira, está relacionada à concentração em uma única família de aeronaves – no caso a Boeing com os modelos 767, 777 e 787 – para voos internacionais de longa distância.

A eficiência do novo modelo também garante melhor aproveitamento de recursos humanos da companhia. Como consequência de ter uma frota única de wide-bodies, a LATAM poderá aproveitar 200 tripulantes técnicos e 900 de cabine do Boeing 777 para operação do B 787-9 Dreamliner. Como os modelos são equivalentes, esses profissionais realizaram apenas um treinamento curto e específico para concluir a capacitação. E para a manutenção, a companhia já conta com 60 mecânicos habilitados para esse modelo.

No quesito sustentabilidade, a tecnologia avançada do 787-9 Dreamliner reduz em 25% o consumo de combustível e o nível de emissão de CO2, além de proporcionar 50% de diminuição no padrão de ruídos sonoros.

Boeing 787-9 Dreamliner da LATAM

O 787-9 da LATAM acomoda até 300 passageiros, nas classes Premium Business e Econômica.

Premium Business

Econômica

Ficha técnica – Boeing 787-9 Dreamliner

Nome: Boeing 787-9
Fabricante: Boeing
Capacidade: 300 passageiros (30 passageiros na Business, 57 na Premium Economy e 213 na Econômica).
Alcance nmi (km): 7,530 nmi (13,950 km)
Comprimento: 63 metros
Largura: 5.49 metros
Envergadura: 60 metros
Altura: 17 metros
Peso máximo de decolagem: 252.7 toneladas
Motores: Rolls-Royce Trent 1000

Alguém já teve a oportunidade de voar no Boeing 787-9 operado pela LATAM Brasil?