A Lufthansa segue expandindo a nova cabine Allegris, que traz suítes na Primeira Classe, assentos aprimorados na Executiva e novas configurações na premium economy e econômica. Com isso, a companhia ajusta sua operação para o verão de 2025 no hemisfério norte, permitindo que mais passageiros experimentem essa novidade. Mas atenção: quem quiser viajar em um assento mais exclusivo precisará pagar por isso. Confira os detalhes!
Segundo Heiko Reitz, Diretor de Experiência do Cliente da Lufthansa, nove Airbus A350-900 já contam com a nova cabine, sendo que seis deles possuem a Primeira Classe Allegris. A recepção dos passageiros tem sido bastante positiva, com índices de satisfação superiores a 90% na Classe Executiva. “Estou muito satisfeito por oferecer a nossos passageiros a Lufthansa Allegris em mais rotas. Somente para os Estados Unidos, eles poderão escolher entre cinco destinos partindo de Munique”, celebrou Reitz.
Novas rotas e disponibilidade da Allegris
A partir de 30 de março de 2025, a Lufthansa implementará a Allegris em mais rotas partindo de Munique (MUC), incluindo:
- São Francisco (SFO);
- Xangai (PVG);
- Chicago (ORD);
- Newark (EWR) (a partir de 15 de abril);
- San Diego (SAN);
- Charlotte (CLT);
- Bengaluru (BLR).
Já as rotas que contarão com as suítes de Primeira Classe Allegris são:
- São Francisco (SFO);
- Chicago (ORD);
- San Diego (SAN);
- Xangai (PVG);
- Bengaluru (BLR).
O custo da exclusividade
Embora passageiros com status elite no programa Miles & More tenham algumas vantagens (com 80% dos assentos na Executiva disponíveis para reserva gratuita dependendo do nível de status), aqueles que fazem parte de outros programas de fidelidade precisarão pagar ou aguardar a abertura do check-in para tentar um melhor assento sem custos adicionais.
Para quem viaja na classe Executiva, o assento Classic segue gratuito. No entanto, opções como a Business Class Suite (com paredes mais altas e portas deslizantes), o Extra Space Seat (com mais espaço), o Privacy Seat (ao lado da janela) e o Extra Long Bed (com reclinação de 2,20m) estarão disponíveis mediante pagamento. Os valores começam em € 100 para o Privacy Seat e Extra Long Bed, € 130 para o Extra Space Seat e € 400 para a Business Class Suite.
Na Primeira Classe, as suítes podem ser reservadas sem custo adicional. No entanto, para quem deseja ainda mais exclusividade, a Suite Plus pode ser reservada para uso individual por € 1.900. Essa configuração permite que passageiros viajem juntos em um mesmo espaço fechado, e as reservas são feitas exclusivamente via hotline da Lufthansa First Class.
Para passageiros da classe econômica, a Lufthansa oferecerá a opção de assentos com mais espaço para as pernas, com valores a partir de € 50.
Allegris – a revolução da Classe Executiva
Parte da revolução que a Allegris vai trazer é a descoberta de que escolher sua poltrona de classe executiva não será mais uma questão simples de ‘janela ou corredor’. Em vez disso, a Lufthansa oferecerá até oito variações de assento, com base em fatores como espaço e privacidade.
De frente para a parede do painel da cabine de classe executiva, na frente de cada cabine, haverá quatro suítes executivas superdimensionadas com portas deslizantes para maior privacidade.
Ao lado de cada janela estão as suítes individuais, que servem como um casulo para passageiros solitários, como você pode ver abaixo:
Enquanto isso, o par de assentos do meio pode ser aberto como uma suíte dupla para casais que viajam juntos:
Para a Lufthansa, tudo é pensado em nome da personalização e escolha, já que cada passageiro têm necessidades diferentes, as quais podem variar dependendo se o voo irá ocorrer durante o dia ou a noite.
Como resultado, a cabine de classe executiva Allegris vai oferecer suítes individuais e duplas, assentos com espaço extra, privacidade aprimorada e maior espaço para as pernas. Atendendo, assim, à todas as necessidades: daqueles que viajam sozinhos, acompanhados, para quem é mais alto, para quem quer mais privacidade ou quer ter foco total durante o voo. E para quem é pai ou mãe, uma novidade: um assento único com berço montado bem próximo ao passageiro, em vez de estar no painel da parede e fora de alcance.
Obviamente, esses assentos diferenciados terão uma tabela de preços própria. No entanto, alguns benefícios de seleção de assento sem custo vão permanecer para membros de alto nível no programa de fidelidade Miles & More, da Lufthansa.
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Comentário
É ótimo ver a Allegris sendo expandida para mais rotas, mas o modelo de monetização dos assentos pode representar um custo significativo para quem busca mais conforto. Cobrar por opções diferenciadas já é uma prática comum no setor, mas os preços aplicados pela companhia, especialmente na classe executiva e primeira classe, podem gerar resistência entre passageiros frequentes.
Para quem tem status alto no programa da Lufthansa, as vantagens são mais evidentes, mas para os demais viajantes, essa política pode tornar a experiência menos atraente em comparação com concorrentes que oferecem mais benefícios sem custos adicionais.
E você? Já voou na Allegris? Acha que vale o investimento? Conta pra gente nos comentários!
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