Um novo aeroporto internacional no Nordeste está em pauta como alternativa para ampliar a conectividade aérea e atrair investimentos em turismo. A proposta, apresentada no Fórum Turismo e Investimentos | Brasil 360°, já desperta interesse de governos estaduais e do setor de aviação, mas ainda carece de definições oficiais.
Projeto em discussão
A proposta foi apresentada no Fórum Turismo e Investimentos | Brasil 360°, pelo CAF (Banco de Desenvolvimento da América Latina e Caribe), e chamou atenção de representantes políticos e do setor aéreo.
Governadores nordestinos já se movimentam em torno do tema. João Azevedo (PB) declarou que a Paraíba é candidata a sediar o hub, reforçando a disputa entre estados para receber o empreendimento.
No Congresso Nacional, a tramitação do Projeto de Lei nº 4.392/2023 gera reflexos indiretos. O texto trata da cabotagem aérea na Amazônia Legal, mas especialistas avaliam que pode abrir espaço para flexibilizações semelhantes em outras regiões.
Embora não mencione o Nordeste, a proposta cria precedente para que projetos como o novo aeroporto encontrem maior respaldo jurídico e regulatório.
Movimentos do governo federal
O Ministério de Portos e Aeroportos tem reforçado a necessidade de fortalecer hubs internacionais na região. Em abril, Recife ganhou novas rotas internacionais, consolidando-se como um polo de conectividade relevante.
Esse cenário reforça a visão estratégica de ampliar a infraestrutura aeroportuária nordestina, já que a demanda por ligações internacionais continua em expansão.
Apesar do interesse político e institucional, ainda não há definição oficial sobre local, cronograma ou investimentos. A Secretaria de Aviação Civil e a ANAC não publicaram nenhum documento confirmando a execução do projeto.
Até agora, o aeroporto segue como uma proposta em discussão, sem aprovação formal, mas cercado de expectativas de que avance nas próximas etapas de planejamento.
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Comentário
Se for aprovado e futuramente expandido ao Nordeste, o PL da cabotagem poderia abrir espaço para a entrada de companhias estrangeiras em rotas regionais. Para o viajante, isso significaria mais opções de voos, possíveis reduções de tarifas e novas conexões internacionais sem precisar passar pelos hubs já tradicionais. Mas, até lá, tudo segue no campo das discussões, e os deslocamentos continuam concentrados nos grandes aeroportos já existentes, como Recife, Salvador e Fortaleza.
Vale lembrar que a Câmara dos Deputados também discute o Projeto de Lei nº 2.767/2023, que pretende regulamentar os programas de milhas e fidelidade no Brasil. A proposta traz mudanças que podem impactar diretamente os viajantes, como regras mais claras sobre validade dos pontos e alterações nos contratos.