Obra em pista do Aeroporto de Delhi deve afetar mais de 200 voos por dia até setembro

O Aeroporto Internacional Indira Gandhi (DEL), em Delhi, vai passar por uma importante obra que promete trazer benefícios significativos para quem viaja durante o inverno, época marcada por forte nevoeiro. A partir de 15 de junho, uma das pistas principais será fechada por três meses para se tornar compatível com o sistema de aproximação CAT-IIIB, essencial para pousos em baixa visibilidade. Enquanto a melhoria não vem, mais de 200 voos devem ser impactados diariamente até meados de setembro. Confira!

Aeroporto de Delhi

Impactos diários das obras

Durante o período da obra, cerca de 114 voos por dia serão cancelados, enquanto outros 86 serão reprogramados. Isso representa cerca de 7,5% da operação total diária, considerando que o aeroporto lida com aproximadamente 1.450 voos por dia. Embora o número de cancelamentos seja um pouco acima da média normal (3,5%), os impactos serão menores do que em ocasiões anteriores.

Vale lembrar que a pista a 10/28 já havia sido fechada em abril e maio para os primeiros estágios da obra, mas como os voos não foram remanejados, houve centenas de atrasos por dia. O problema foi agravado pelos ventos do leste, que reduziram a capacidade de pousos de 42 para 32 por hora, forçando a reabertura da pista durante a alta temporada.

Desta vez, a administradora DIAL se adiantou e remanejou voos para horários fora do pico e garantiu que o novo cronograma foi alinhado com as companhias aéreas para minimizar o efeito cascata que compromete toda a malha aérea quando há atrasos em série.

Por que essa obra é tão importante?

O objetivo da obra é tornar a pista 10/28 compatível com o sistema CAT-IIIB, que permite pousos e decolagens mesmo em situações de nevoeiro intenso. Atualmente, só uma das pistas do aeroporto oferece esse recurso, o que limita bastante a operação em dias críticos. Durante a temporada de nevoeiro, por exemplo, eram permitidos apenas 15 pousos por hora, número que deve dobrar com a nova pista adaptada, o que na prática representa um alívio para passageiros e companhias.

Além disso, é importante entender que cada hora de interrupção causada pelo nevoeiro gera mais de três horas de atrasos subsequentes, devido à necessidade de manter distâncias mínimas entre as aeronaves. Melhorar essa capacidade de operação em baixa visibilidade é, portanto, um ganho crucial em eficiência e segurança.

Enquanto a pista 10/28 estiver fechada, as outras três continuarão operando:

29R/11L ficará responsável pelas decolagens;
29L/11R pelos pousos;
e 27/9 será usada para ambas as operações.

Com ventos do oeste, o aeroporto continuará operando com 42 pousos e 42 decolagens por hora. Mas, sob ventos do leste, os pousos continuam limitados a 32 por hora, exigindo atenção extra na gestão da malha.

A DIAL também destacou que voos de grandes centros, como Mumbai (BOM) e Bengaluru (BLR), terão impacto mínimo: a frequência de voos cairá de 56 para 54 no caso de Mumbai e de 38 para 36 em relação a Bengaluru, uma redução discreta e pouco sentida pelos passageiros.

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Comentário

O investimento no Aeroporto de Delhi é um passo estratégico, mesmo com os transtornos previstos durante os meses de obra. A modernização deve reduzir significativamente os problemas causados por nevoeiros, trazendo melhorias duradouras para a operação do aeroporto como um todo. Um incômodo passageiro, mas que vai representar ganhos importantes no longo prazo.

Se vai utilizar o aeroporto nos próximos meses, recomendamos que se antecipe para eventuais atrasos e evite surpresas desagradáveis.

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